【廣汽三菱回應(yīng)退出中國傳聞：企業(yè)正常經(jīng)營，三菱沒有退出】

3月22日，廣汽三菱官方針對“三菱將退出中國市場”等消息回應(yīng)稱：廣汽三菱正常經(jīng)營，三菱沒有退出，工廠也在正常運轉(zhuǎn)。此前，有消息稱，合資品牌廣汽三菱將出售長沙工廠，生產(chǎn)廣汽埃安的電動汽車，三菱品牌或?qū)⑼顺鲋袊袌?。廣汽三菱方面稱：此為不實消息，企業(yè)運轉(zhuǎn)一切正常。（新京報）

【領(lǐng)克全新一代05家族正式上線 】

3月21日晚，全新領(lǐng)克05家族正式上市，2023款新車提供領(lǐng)克05、領(lǐng)克05 EM-P、領(lǐng)克05+三款車型，官方指導(dǎo)價分別為18.68-21.28萬元、22.78萬元、23.68萬元。全系皆配備24個高性能感知硬件。全系標(biāo)配30項智能駕駛輔助功能，可實現(xiàn)特定場景下的NOA高階智駕領(lǐng)航輔助。（領(lǐng)克公眾號）

【零跑公布上市以來第一份年度業(yè)績公告】

3月21日晚零跑公布2022年年度業(yè)績公告，財報顯示，去年零跑汽車營收123.85億元，同比增長295.41%。凈虧損為51.1億元，2021年凈虧損為28.458億元。去年零跑汽車交付量達11.1萬輛，同比增速154%。從毛利率來看，零跑汽車目前毛利率仍為負數(shù)，由2021年-44.3%的毛利率變?yōu)?022年的15.4%。（零跑汽車公告）

【零跑汽車2022年凈虧損擴大至51.09億元，管理層稱價格戰(zhàn)不會長期影響新能源車銷量】在最能衡量公司盈利能力的毛利率上，零跑汽車是已上市造車新勢力中唯一毛利率為負的公司，其2022年毛利率-15.4%。在財報電話會上，零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華表示，公司預(yù)計在2023年毛利率實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但考慮到整體當(dāng)前市場環(huán)境競爭激烈，改善時間點還需根據(jù)市場變化調(diào)整。對于當(dāng)前市場上正在進行的價格戰(zhàn)，零跑汽車管理層表示，燃油車有清庫存的短期行為，并不會持續(xù)性進行，長期來看不會對新能源汽車銷售產(chǎn)生影響。新能源車取代燃油車的趨勢不會改變，市場降價行為不會真正影響新能源汽車銷售和滲透率的持續(xù)增長。（界面新聞）

【印度車商馬恒達擬出售電動汽車子公司股份，尋求籌集至多13億美元】

知情人士表示，印度汽車制造商馬恒達正與全球投資者深入談判，尋求籌集10億至13億美元資金。據(jù)悉，該公司可能會在未來兩個財年進行多輪融資，主要形式為出售其電動汽車子公司股份。目前其電動汽車子公司股份估值超91億美元。（界面新聞）

【長城旗下兩大品牌進行整合 機甲龍正式登陸歐拉App】

3月22日，長城官方宣布歐拉與機甲龍兩大新能源汽車兩大品牌正式整合，機甲龍已入駐歐拉社區(qū)，完成App登陸。也會對歐拉和機甲龍管理層面進行全面整合，此舉正是長城為加強運營效率與純電市場競爭力的抉擇。（界面新聞）

【乘聯(lián)會：3月1-19日乘用車市場零售70萬輛 同比下降8%】

乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，3月1-19日，乘用車市場零售70.0萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。今年以來累計零售337.9萬輛，同比下降18%；全國乘用車廠商批發(fā)74.6萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期增長0%。今年以來累計批發(fā)381.2萬輛，同比下降15%。（乘聯(lián)會）