中國是邁巴赫S級的主要銷售市場，其銷量是其他國家的兩倍之多，可見戴姆勒集團對中國人用車這一塊還是拿捏的很到位的。邁巴赫S級也是身份與地位的象征，雖然這個級別不錯，但基礎(chǔ)版本給到的配置還真的差點意思！想買高配，卻是一車難求

今天這位車主是在武漢提的車，隨后拖車過來邁卡庫小夏（mccx1）這升級一堆項目，這輛車計劃是給公司用，所以得好好升級一下；我們給客戶指定的方案是：原廠前中網(wǎng)銀色鍍鉻格柵、原廠20寸5孔大餅輪轂、原廠主動式氛圍燈、原廠電動后門、原廠前排旋轉(zhuǎn)高音、原廠四座獨立行政座椅；這些配置改下來，從外觀看那就是一輛最頂配的邁巴赫S680，內(nèi)飾的話這些配置改上去，要比邁巴赫S580都要高；

很多車主想買一輛邁巴赫S480去改成680，中途花費一百萬左右把缺少的配置全改上去，無論是從外觀還是內(nèi)飾看上去都跟最頂配一樣；你要說動力同，我覺得這個級別的車輛入門就是3.0T，足夠了，畢竟開邁巴赫是享受這個車型的豪華舒適程度，又不是拿它來賽道，百公里加速就慢一秒鐘；何況你只需要多花一百萬就能享受四百多萬的配置和逼格；

前臉本來是黑色的進(jìn)氣格柵，換成了銀色鍍鉻版本，和周邊的飾條看著都挺搭配的，而且還很顯高級感，原車黑色的網(wǎng)狀確實會有點LOW

邁巴赫S680的五孔大餅輪轂和輪胎都換了，這樣的外觀看起來更沉穩(wěn)厚重；說實話，當(dāng)你知道高配的輪轂是這樣的之后，你的車換上去也確確實實很高級

邁巴赫的輪轂?zāi)闶强床坏铰萁z的，原因在于螺絲孔上有這個蓋板遮蓋住，像一塊大餅一樣，在上一代十孔大餅輪轂中，輪轂蓋一蓋上像似無縫銜接一樣

車主選擇升級前排的旋轉(zhuǎn)高音，在點開開關(guān)打開的那一刻會向前旋轉(zhuǎn)伸出十毫米，畢竟是4D大柏林音響上的配件，外觀設(shè)計的很立體，也很顯高級

四門的桃木飾板、儀表臺上的飾板都換成了鋼琴烤漆條紋桃木，因為工藝特殊，所以觸感非常順滑，顏值也非常高，其實你看一下原車的桃木再對比這個，差距感一下子就出來了

包括前排的座椅靠背桃木我們也進(jìn)行了更換，原車就是一塊帶有邁巴赫LOGO的塑料板，而這個桃木背板換上去之后這才像是邁巴赫該有的樣子

原廠的主動式氛圍燈都很熟悉了，因為是白天車停在外面拍，所以燈光不會很明顯，但是天變暗這個光線就非常的漂亮了

電動后門這個配置很不錯，可以通過實體按鍵操控，也可以在車輛的前后顯示屏內(nèi)一鍵控制，非常適合老板和客戶使用，坐進(jìn)車內(nèi)和勞斯萊斯一樣，只需要一個按鍵就能關(guān)閉車門

獨立的四座才是豪華商務(wù)車的精髓，也是奔馳旗艦車型的象征，內(nèi)置折疊桌板、無線充電器、冷熱杯架等，功能相當(dāng)豐富，也是本次這么多改裝項目中最貴的一個；這樣的改裝你覺得怎么樣？歡迎關(guān)注嗎，邁卡庫小夏，為您持續(xù)分享更多邁巴赫原廠改裝案例！