一般而言，回頭率并不是一款7座MPV應(yīng)該考慮的問(wèn)題，但是這款車(chē)型卻因其獨(dú)特的造型擁有了極高回頭率，它就是Italdesign Columbus。

Italdesign Columbus由Italdesign打造，后者是世界知名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，提供汽車(chē)生產(chǎn)制造的綜合解決方案。該公司由Giorgetto Giugiaro（喬治亞羅）和Aldo Mantovani（曼托瓦尼）創(chuàng)立于1968年。

Italdesign Columbus于1992年首次亮相，采用“Columbus”的命名是為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸500周年。

Columbus造型圓滑，頭燈采用縱向布局，前包圍采用黑色涂裝，層次感不錯(cuò)。

波音747，圖片源自網(wǎng)絡(luò)

側(cè)面設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)科幻，即便現(xiàn)在來(lái)看也是如此。這車(chē)的側(cè)面就好像是由兩臺(tái)車(chē)拼湊在一起的，肯定不僅只有我這樣認(rèn)為。駕駛艙頂部造型向外凸出，與波音747的造型有異曲同工之妙。駕駛艙的側(cè)窗明顯高于乘員艙，非常吸引眼球。

尾部層次感不錯(cuò)，尾燈采用分體式布局，尾窗和后包圍均設(shè)有燈組。排氣采用了雙邊共兩出的布局。

Columbus的中控臺(tái)采用了真·環(huán)抱式設(shè)計(jì)并且非常對(duì)稱(chēng)。方向盤(pán)位于中控臺(tái)中央，左右兩側(cè)分布有密密麻麻的功能控制按鍵。擋桿位于方向盤(pán)右側(cè)，屬于典型的MPV車(chē)型布局。

圖片來(lái)源見(jiàn)水印

雖然Columbus是一款7座車(chē)型，但是它采用的“1+2+2+2”座椅布局非常與眾不同。駕駛位居中并且支持旋轉(zhuǎn)以方便上下車(chē)。

整車(chē)的座椅均采用真皮包裹，乘員艙座椅造型寬大飽滿(mǎn)并且支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，說(shuō)是真皮沙發(fā)也不為過(guò)。第二、三排座椅的中央通道寬度足夠過(guò)人，進(jìn)出方便。第三排座椅支持前后旋轉(zhuǎn)，可以與第四排乘客面對(duì)面交流。此外該車(chē)還設(shè)有天窗和星空頂，檔次感這塊拿捏的“穩(wěn)如老狗”。

Columbus駕駛艙采用了動(dòng)感的無(wú)框車(chē)門(mén)，乘員艙的車(chē)門(mén)采用了“側(cè)開(kāi)+上掀”的打開(kāi)方式，底部是常規(guī)的側(cè)開(kāi)門(mén)，上方部分采用鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，這樣更方便乘客進(jìn)出。此外該車(chē)尾門(mén)采用了“上掀+下翻”的分層開(kāi)啟方式。

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得益于近6000mm的車(chē)長(zhǎng)和3820mm的軸距，Columbus可將座位數(shù)增加至9個(gè)，也可以衍生為貨車(chē)。

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Columbus搭載了源自寶馬的5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，并且采用中置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。

總結(jié)

這款I(lǐng)taldesign Columbus造型非常獨(dú)特，座椅布局也同樣與眾不同，即便是放到現(xiàn)在來(lái)看也是如此。天馬行空的設(shè)計(jì)賦予了這款車(chē)非常高的吸引力，不過(guò)這款外觀前衛(wèi)、內(nèi)飾豪華的Columbus并沒(méi)有量產(chǎn)，畢竟造型太另類(lèi)了。最后問(wèn)題來(lái)了，如果這臺(tái)車(chē)量產(chǎn)了，你會(huì)不會(huì)考慮入手一臺(tái)？

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