“東風猛士”是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。是東風汽車公司自主研發(fā)的中國新一代高機動性軍用越野車，是具有100%自主知識產(chǎn)權，零部件100%國產(chǎn)的汽車。 15項戰(zhàn)技術指標，12項超過美軍“悍馬”，其余3項國際一流。東風猛士外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，有單雙排軟譜/硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒后可裝輕、重機槍，軟/硬頂車內(nèi)中央有安放臺和踏板，頂部可加裝武器轉盤，后箱有導彈發(fā)射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

東風“猛士”越野車是一款1.5噸級的高機動性軍用越野汽車，全時4輪驅(qū)動，總重5噸，裝載質(zhì)量1.75噸，牽引質(zhì)量2噸。

整車的參數(shù)指標、性能指標全面達到和超過研制要求的12大項規(guī)定。汽車承載能力提高17%，動力提高25%，油耗降低30%，續(xù)駛里程提高50%，涉水深度0.75米，制動、駐坡、適應更惡劣的氣候條件和更復雜的地理環(huán)境以及操縱穩(wěn)定性與耐久性均大幅提高，乘坐更舒適，行駛更平順。

由于運用了多項具有世界先進水平的關鍵技術，其總體性能達到國際尖端水平，在衡量軍用越野車的15項關鍵技術指標中，“猛士”共有12項超過美國的“悍馬”，3項與其持平。

研制歷史

為了提高裝備技術水平，2002年中國人民解放軍決定研制最先進的車型，2003年初東風汽車公司 爭得了這一研制任務?！懊褪俊毖兄七^程的三個階段：

2.1概念樣車階段

方案設計構建全車的三維數(shù)字模型，對整車和各系統(tǒng)進行仿真分析，對各零部件進行有限元計算；對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環(huán)節(jié)作為工程設計的參考；在工程設計中，對承載系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)進行了全新的設計，對動力系統(tǒng)、ABS（ASR）系統(tǒng)進行了集成創(chuàng)新。

2.2初樣車階段

對各總成進行了臺架試驗、整車性能試驗、環(huán)境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS（ASR）進行了驗證試驗和三個輪次的可靠性強化試驗。

2.3正樣車驗證階段

在定遠汽車試驗場進行了嚴格的定型基地試驗，包括全面的性能和可靠性試驗，其中有在熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境等的適應性試驗和空投試驗。

2006年10月，東風“猛士”全部定型試驗完成。試驗結果表明：該車型全部達到研制總要求的各項規(guī)定。2006年12月，東風“猛士”通過了設計定型審查。

2.4服役

2010年10月4日，4輛“東風猛士”越野車正式服役武漢市公安局特警支隊。

設計特點

3.1系列化

3.2高機動性

車架上的系留點、系固點、牽引鉤、吊鉤可以方便地使用飛機、登陸艦船運載。

2、戰(zhàn)役機動性

裝載112千瓦四缸增壓中冷柴油機、膜片離合器和五擋變速器的車型，得到很好的經(jīng)濟性，續(xù)駛里程達900公里；裝載145千瓦V8電控增壓柴油機和四擋液力自動變速器的車型，最高車速可達135公里/小時，兩種動力車型的理論爬坡度均達到100%。

3、戰(zhàn)術機動性

地形通過性指標為：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410毫米，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15米；

地面通過性特性為：大直徑、寬斷面、無內(nèi)胎子午線輪胎，中央充放氣系統(tǒng)，輪胎氣壓連續(xù)可調(diào)，胎面接地比壓可降到140千帕；

越野平順性方面：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車的平順性達到轎車水平；

越野機動性方面，特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力；越野機動性還表現(xiàn)在：全時四輪驅(qū)動，高低兩速，軸間帶差速鎖，輪間帶限滑差速器與ASR系統(tǒng)結合。

大動力、高平順性、高通過性是第三代高機動性軍車的最大特點。以上這些高機動性能的綜合集成，使“猛士”既能高速行駛于鋪裝路面，又能快速行駛于急造路、鄉(xiāng)村土路，還能順暢地通過無路地區(qū)，它能克服其他越野車型無法通過的地面和適應的環(huán)境。

3.3全面的安全性

3.4維修方便性

3.5環(huán)境適應性

柴油機使得整車有更好的高原特性。進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調(diào)，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性能力極強。各主要總成均達1米以下的浸漬要求；電器件均采用強防水標準，傳動系統(tǒng)采用集中通氣系統(tǒng)；整車可在0.75米（加裝輔助裝置后可達..2米）長時間涉水行駛。

東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒后可裝輕、重機槍，軟硬頂車內(nèi)中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發(fā)射器的武器轉盤，后箱有導彈發(fā)射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

4.1動力配置

自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

4.2傳動系統(tǒng)

差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。并且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節(jié)雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

4.3輪胎

子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續(xù)行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統(tǒng)可以在10分鐘內(nèi)完成車輪充氣。

綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經(jīng)濟性、續(xù)駛里程、駐車制動坡度、操縱穩(wěn)定性、耐久性等方面都超過了美國的悍馬。

在2009年1月11日舉行的國家科學技術獎勵大會上，由東風公司開發(fā)的1.5噸級高機動性越野汽車（東風“猛士”）獲得國家科技進步一等獎。這是中國汽車行業(yè)所獲得的唯一一個國家科技進步一等獎。