? ? ? ? ? ? ? ? ??引言

　　最近的教訓(xùn)

　　阿塞拜疆和亞美尼亞圍繞著納戈?duì)栔Z-卡拉巴赫展開(kāi)的的短暫戰(zhàn)爭(zhēng)為俄羅斯提供了一些有關(guān)軍事計(jì)劃，戰(zhàn)備和裝備方面的深刻教訓(xùn)和提醒。阿塞拜疆方面成功使用無(wú)人飛行器（UAV）和巡飛彈摧毀和消滅了大批亞美尼亞的人員和裝備，而俄羅斯在相關(guān)領(lǐng)域上停滯發(fā)展長(zhǎng)達(dá)20年，到最近才開(kāi)始解決它們。事實(shí)證明，亞美尼亞過(guò)時(shí)的地面防空系統(tǒng)無(wú)法充分應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅。阿塞拜疆擁有的來(lái)自以色列和土耳其的無(wú)人機(jī)和巡飛彈對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)是震撼性的，這些新型武器在沖突中發(fā)揮了較大的作用，本文將著眼于這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)給俄羅斯提供的有關(guān)武裝無(wú)人機(jī)和巡飛彈的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以及俄羅斯為開(kāi)發(fā)此類系統(tǒng)所做的努力，還將介紹俄羅斯在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展停滯的一些原因，進(jìn)一步概述俄羅斯在武裝無(wú)人機(jī)上更廣泛的問(wèn)題。

? ? ? ? ? 　　差距從何而來(lái)

　　在美國(guó)開(kāi)始武裝無(wú)人機(jī)近二十年之后，俄羅斯仍未部署類似的產(chǎn)品。造成這種停滯的因素有很多，包括20世紀(jì)90年代俄羅斯國(guó)防開(kāi)支持續(xù)下降以及對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)所需的某些技術(shù)構(gòu)件的忽視，特別是缺少合適的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然俄羅斯電子工業(yè)水平發(fā)展停滯也是很大的一個(gè)原因，這些因素共同導(dǎo)致了俄羅斯在無(wú)人機(jī)技術(shù)上的停滯。但在前蘇聯(lián)時(shí)期，蘇聯(lián)部隊(duì)的無(wú)人機(jī)技術(shù)處于世界前列，蘇聯(lián)開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)了ISR系統(tǒng)，并提供給盟國(guó)和客戶國(guó)。最引人注目的是Tu-123，這是一種大型遠(yuǎn)程偵察無(wú)人機(jī)，于20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始服役，并于70年代末停止生產(chǎn)。

　　上世紀(jì)70年代，圖波列夫繼續(xù)開(kāi)發(fā)Tu-141和Tu-143，一共生產(chǎn)了1000架Tu-143和150架Tu-141。20世紀(jì)80年代初期，蘇聯(lián)武裝部隊(duì)還計(jì)劃推出新一代戰(zhàn)術(shù)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，但隨著蘇聯(lián)解體，這些計(jì)劃也就煙消云散了。

　　蘇聯(lián)解體后，俄羅斯政府尷尬的預(yù)算讓無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下了暫停鍵，例如Tu-300武裝無(wú)人機(jī)在1993年俄羅斯航空展上展出，但由于沒(méi)有資金便不了了之。較小型的Yakovlev Pchela戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)也于80年代初開(kāi)始開(kāi)發(fā)，但只有少量裝備了部隊(duì)。

　　在兩次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)中，俄羅斯軍隊(duì)很少使用無(wú)人機(jī)。2008年與格魯吉亞的短暫戰(zhàn)爭(zhēng)也沒(méi)讓俄羅斯意識(shí)到其缺少偵察無(wú)人機(jī)的問(wèn)題。相反，格魯吉亞軍隊(duì)有效利用了以色列制造的Hermes 450無(wú)人機(jī)。

　　沖突結(jié)束后，俄羅斯空軍發(fā)現(xiàn)自己家里竟然沒(méi)有一架可以對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)，但時(shí)任空軍總司令A(yù)leksandr Zelin戲劇性地發(fā)表了評(píng)論，認(rèn)為將這種無(wú)人機(jī)裝備部隊(duì)將是一種“犯罪”。好在俄羅斯國(guó)防部并沒(méi)有這么想，他們決定從國(guó)外購(gòu)買相應(yīng)的無(wú)人機(jī)。2009年，俄羅斯進(jìn)口了10 架小型Birdeye 400和兩架較大的Searcher Mk II無(wú)人機(jī)。

　　自本世紀(jì)初以來(lái)，俄羅斯國(guó)內(nèi)的努力大部分限于發(fā)展相對(duì)較小的短程微型無(wú)人機(jī)以發(fā)揮ISR的作用。

　　但是經(jīng)常有這樣的說(shuō)法，即時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)阿納托利·謝爾久科夫?（Anatoly Serdyukov）未能為國(guó)家發(fā)展提供任何幫助，而是寧愿專注于購(gòu)買以色列的無(wú)人機(jī)，買的無(wú)人機(jī)技術(shù)還比較老，這讓人不禁匪夷所思起來(lái)。由于開(kāi)發(fā)小型無(wú)人機(jī)的門檻相對(duì)較低，這吸引了幾家小型私營(yíng)公司，但俄羅斯的老牌和國(guó)有國(guó)防航空制造商對(duì)此并不感興趣。

　　2015年俄羅斯空天軍進(jìn)駐敘利亞，駐守在敘利亞的地面部隊(duì)得以部署各種無(wú)人機(jī)，其中包括使用壽命長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)的Orlan-10，較小的 Enics JSC Eleron以及烏拉爾民航廠（UWCA，下同）的Zastava（許可制造的 Birdeye 400）。

　　微型無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于，它們可以由現(xiàn)成的電動(dòng)馬達(dá)或模型飛機(jī)使用的小型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。一個(gè)例子便是在烏克蘭被擊落的Orlan中發(fā)現(xiàn)日本制造的“ Saito”模型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，Orlan還安裝了美國(guó)ADI公司的ADSP-BF534芯片，甚至GPS跟蹤器，飛行控制系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)都不是俄羅斯產(chǎn)品。

　　缺乏適當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的生產(chǎn)能力是俄羅斯無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中反復(fù)出現(xiàn)的主題。到2015年底，俄羅斯擁有1700多架無(wú)人機(jī)，而2011年的時(shí)候只有180架，但值得注意的是，這1700多架無(wú)人機(jī)中絕大多數(shù)是微型/小型無(wú)人機(jī)。

　　2011年與以色列達(dá)成的交易是俄羅斯獲得建造相對(duì)現(xiàn)代的無(wú)人機(jī)的重要一步。總部位于葉卡捷琳堡的 UWCA負(fù)責(zé)進(jìn)口套件生產(chǎn)Searcher Mk II和Birdeye 400。如前所述，前者成為Forpost，后者成為　　Zastava，該合同價(jià)值約4億美元，于2010年簽訂。為避免制裁，俄羅斯國(guó)防部于2016年決定建立本地供應(yīng)鏈，以生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的Searcher變體， Forpost-R。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的尷尬境遇

　　制裁意味著俄羅斯要從內(nèi)部采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)制造商UWCA只有航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修和維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)直一竅不通。但是該公司還是通過(guò)研發(fā)推出了兩款無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)， APD-85和APD-80。當(dāng)今大部分中型無(wú)人機(jī)仍使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在研發(fā)上UWCA采取了兩步走的道路（先仿制再改造）。APD-85基于外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，但配備了俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，而APD-80完全由俄羅斯設(shè)計(jì)和制造Forpost-R該機(jī)于2019年8月首次飛行，但尚不清楚使用的是哪臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年12月，UCWA與國(guó)防部簽署了一份合同，交付10個(gè)Forpost-R無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2020年再交付18個(gè)Forpost-R系統(tǒng)，這份包括28個(gè)控制站和84架無(wú)人機(jī)（每個(gè)系統(tǒng)有3架）的合同價(jià)值約300億盧布（4.2億美元），預(yù)計(jì)將在2021年初交付部隊(duì)使用。

　　然而，截至2021年初仍未有任何交付的報(bào)告，可以猜想發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的延遲很可能是一個(gè)因素。為了加快進(jìn)度，UWCA進(jìn)行了一系列活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)計(jì)劃，俄羅斯著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)俄羅斯中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造研究所（TSIAM）也參與其中。該研究所活塞發(fā)動(dòng)機(jī)部門負(fù)責(zé)人Lev Finkelberg在2020年9月表示，APD-85發(fā)動(dòng)機(jī)仍在進(jìn)行測(cè)試。

　　俄羅斯從2008年開(kāi)始了多輪軍改，其中就包括無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的迭代更新。2011年9月，國(guó)防部為大型武裝無(wú)人機(jī)招標(biāo)，蘇霍伊（Sukhoi）設(shè)計(jì)局成為了中標(biāo)方，并設(shè)計(jì)了兩種中海拔長(zhǎng)壽命無(wú)人機(jī)方案，分別是Orion單引擎無(wú)人機(jī)和Altius雙引擎無(wú)人機(jī)。但這兩款無(wú)人機(jī)到2021年都沒(méi)有大量投入使用。發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)問(wèn)題再次成為一個(gè)巨大的阻礙。2020年，國(guó)防部接收了第一批Orion系統(tǒng)，包括三架無(wú)人機(jī)和相關(guān)的地面站，并且該系統(tǒng)已在敘利亞進(jìn)行了測(cè)試。

　　盡管Sukhoi的S-70 Okhotnik 無(wú)人攻擊機(jī)使用了久經(jīng)考驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但很可能是使用Su-27的 Lyulka-Saturn AL-31F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下，適合中型無(wú)人機(jī)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的研制進(jìn)度依然緩慢，最初Orion（獵戶座）的指標(biāo)是1000公斤起飛重量和24小時(shí)的續(xù)航里程，然而在進(jìn)口奧地利的Rotax 914發(fā)動(dòng)機(jī)后，Orion才勉強(qiáng)達(dá)到這些指標(biāo)，更要命的是，自從吞并克里米亞后，俄羅斯已經(jīng)很難買到奧地利發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　因此，國(guó)防部決定開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，2013年，開(kāi)發(fā)工作分配給了加夫里洛夫-雅姆斯基機(jī)器制造廠（AGAT），產(chǎn)品是120馬力的APD-115T發(fā)動(dòng)機(jī)，到目前為止，關(guān)于APD-115T的進(jìn)展情況尚未公開(kāi)，但I(xiàn)tlan總經(jīng)理Mikhail Koryukov在2020年5月的一次采訪中說(shuō)，兩架搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的獵戶座無(wú)人機(jī)已在敘利亞成功進(jìn)行了200多個(gè)小時(shí)的測(cè)試。盡管APD-115T計(jì)劃的細(xì)節(jié)仍然匱乏，但眾所周知，開(kāi)發(fā)用于獵戶座無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常困難。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于國(guó)外設(shè)計(jì)，但必須更改許多功能，并開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)以替代進(jìn)口組件，所有這些都需要時(shí)間和測(cè)試以確保系統(tǒng)有效運(yùn)行。

　　2020年4月，國(guó)防部正式接收配備Itlan發(fā)動(dòng)機(jī)的三架獵戶座無(wú)人機(jī)，但融資問(wèn)題仍未解決。米哈伊爾·科尤科夫認(rèn)為，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的一個(gè)主要障礙是缺乏所需的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而俄羅斯現(xiàn)在無(wú)法使用國(guó)外技術(shù)又加劇了這一問(wèn)題。在他看來(lái)，最好是“從頭開(kāi)始”研發(fā)俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，最好在國(guó)防部的參與下創(chuàng)建專門設(shè)計(jì)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的工程中心。獵戶座無(wú)人機(jī)計(jì)劃一再被推遲，毫無(wú)疑問(wèn)是引擎問(wèn)題的原因。直到2019年，第一架獵戶座無(wú)人機(jī)才交付給俄羅斯部隊(duì)。

　　與Orion相比，雙引擎Altius無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)難度更大。引擎問(wèn)題再次成為問(wèn)題的一部分。該項(xiàng)目于2011年由獨(dú)立的Simonov設(shè)計(jì)局開(kāi)始研發(fā)，但自2019年夏季以來(lái)，該項(xiàng)目一直由UWCA的喀山分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

　　Altius最初選擇是使用德國(guó)采購(gòu)的RED A03 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2016年Altius原型機(jī)就搭載了這種發(fā)動(dòng)機(jī)，使無(wú)人機(jī)能夠達(dá)到每小時(shí)250公里的性能和10000米的最高飛行高度。歐盟對(duì)俄羅斯的制裁意味著除德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還需要采用國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)，這不可避免地會(huì)拖延計(jì)劃。由于制裁，俄羅斯的克利莫夫設(shè)計(jì)局（Klimov）已經(jīng)開(kāi)始研究適用于直升機(jī)和輕型運(yùn)輸機(jī)的800馬力渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)以替代以前從烏克蘭采購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中VK-800V供直升機(jī)使用，而VK-800S專用于捷克設(shè)計(jì)的L-410輕型運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)將由UWCA在喀山生產(chǎn)。由于UWCA現(xiàn)在還負(fù)責(zé)Altius，因此采用VK-800S替代RED A03 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)就不足為奇了。到2018年，VK-800S正在進(jìn)行機(jī)架測(cè)試，并在2020年通過(guò)了TSIAM的認(rèn)證。2021年2月，國(guó)防部訂購(gòu)了Altius-RU原型機(jī)，有關(guān)Altius-RU何時(shí)開(kāi)始服役的信息也尚無(wú)定論。

　　如果需要進(jìn)一步證明俄羅斯的無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，那么盧克·科薩爾（Luch Korsar）也是一個(gè)很好的例證。俄羅斯國(guó)防部于2012年簽訂了戰(zhàn)術(shù)ISR無(wú)人機(jī)合同，并于2015年開(kāi)始對(duì)原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試。2018年5月，Korsar在紅場(chǎng)參加閱兵，它具有長(zhǎng)達(dá)十小時(shí)的續(xù)航能力和約6,000米的最高飛行高度。Korsar最初打算安裝意大利Zanzottera 498HS發(fā)動(dòng)機(jī)，但負(fù)載測(cè)試表明它不適合長(zhǎng)時(shí)間工作。然后，盧克與Itlan工程中心簽訂了開(kāi)發(fā)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，編號(hào)為APD-50，但事實(shí)證明它也并不可靠。與此同時(shí)，盧克在2015年獲得了國(guó)防部的合同，開(kāi)發(fā)一種新型的俄羅斯活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為APD-45。但該型號(hào)在2016年11月由于財(cái)務(wù)糾紛被迫終止。俄羅斯技術(shù)集團(tuán)的高級(jí)官員于2018年12月表示，國(guó)防部已開(kāi)始測(cè)試Korsar。截至2020年底，Korsar仍在測(cè)試中。

　　2021年初，TSIAM總經(jīng)理Mikhail Gordin回顧了航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的總體情況。從歷史上看，一旦渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)，人們對(duì)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的興趣就會(huì)減少，結(jié)果導(dǎo)致沒(méi)有合適的國(guó)產(chǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)滿足越來(lái)越多的需求。然而他對(duì)未來(lái)表示樂(lè)觀，認(rèn)為可以彌補(bǔ)過(guò)去：‘在推進(jìn)技術(shù)方面（我們）沒(méi)有災(zāi)難性的滯后，一切都可以解決。主要問(wèn)題是時(shí)間’。

　　對(duì)于俄羅斯而言，在無(wú)人機(jī)時(shí)代生產(chǎn)小型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，到目前為止，原型機(jī)的建造和隨后的一些裝置幾乎都是手工制作的，缺乏使用高速和可靠的生產(chǎn)設(shè)施，所需的計(jì)算機(jī)工具和其他設(shè)備也十分匱乏。在蘇聯(lián)時(shí)期，俄羅斯生產(chǎn)了一種簡(jiǎn)單且堅(jiān)固的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，但該型發(fā)動(dòng)機(jī)的制造在上世紀(jì)90年代中期結(jié)束。安德烈·茲洛賓（Andrei Zlobin， TSIAM無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門前負(fù)責(zé)人）認(rèn)為根源在于數(shù)十年來(lái)俄羅斯一直專注于先進(jìn)的推進(jìn)技術(shù)，反而忽略了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。前蘇聯(lián)時(shí)代的技術(shù)沒(méi)有被好好利用起來(lái)，蘇聯(lián)解體后也沒(méi)有資金來(lái)恢復(fù)產(chǎn)業(yè)。更糟糕的是，前蘇聯(lián)時(shí)代大部分航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)位于烏克蘭，而在俄羅斯2014年占領(lǐng)克里米亞后，俄烏關(guān)系交惡，這使得俄羅斯不得不迅速尋找替代品。但事實(shí)證明，這一需求難以迅速解決。

? ? ?　　巡飛彈的快速發(fā)展

　　阿塞拜疆武裝部隊(duì)對(duì)亞美尼亞目標(biāo)使用巡飛彈也吸引了俄羅斯的注意力。阿塞拜疆部署了以色列和土耳其的巡飛彈，包括以色列Harop，Skystriker和Mini Harpy系統(tǒng)以及土耳其的Alpgau。2021年2月，俄羅斯國(guó)防部發(fā)布了一段使用巡飛彈在敘利亞測(cè)試的鏡頭。至少在過(guò)去的幾年中，俄羅斯一直在進(jìn)行這種開(kāi)發(fā)。2019年6月，隸屬于卡拉什尼科夫集團(tuán)的 Zala Aero集團(tuán)推出了其生產(chǎn)的巡飛彈“柳葉刀-1”和“柳葉刀-3”。前者可以攜帶1千克彈藥，總重量為5千克，后者可以攜帶3千克彈藥，總重量為12千克，這兩款巡飛彈最大飛行范圍為40公里，最大續(xù)航里程40分鐘。

　　局勢(shì)正在改善

　　不管最近的戰(zhàn)爭(zhēng)提供了什么教訓(xùn)，俄羅斯國(guó)防部和其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)，例如軍工委員會(huì)和工業(yè)部，到目前為止似乎都未能提供解決無(wú)人機(jī)缺口所需的資源和支持。盡管Sukhoi無(wú)人攻擊機(jī)計(jì)劃獲得了支持，但相比之下，較普通的ISR和武裝無(wú)人機(jī)項(xiàng)目顯得有點(diǎn)不受重視。2019年3月，俄軍總參謀長(zhǎng)瓦萊里·杰拉西莫夫?qū)④娫谲娛驴茖W(xué)會(huì)議上批評(píng)了這種做法，他說(shuō)：“我們必須盡一切努力確保技術(shù)的發(fā)展。”值得注意的是，2020年12月，副總理尤里·鮑里索夫（Yury Borisov）也指出了無(wú)人機(jī)的重要性。

　　盡管俄羅斯在這方面的發(fā)展絕非易事，但情況正在改觀。俄羅斯地面部隊(duì)率先部署了 Orlan，Eleron，Takhion和Granat無(wú)人機(jī)。它們主要用于短距離情報(bào)偵察和目標(biāo)搜索，俄羅斯海軍也越來(lái)越多地使用無(wú)人機(jī)，2018年在護(hù)衛(wèi)艦上部署?；鍻rlan-10?！　?/p>

　　北方艦隊(duì)組建了第一個(gè)海軍無(wú)人機(jī)團(tuán)，該團(tuán)裝備了一些Forpost無(wú)人機(jī)。俄羅斯空天軍則擁有Forpost無(wú)人機(jī)中隊(duì)，并且使用Orlan-10來(lái)確保太空發(fā)射場(chǎng)的安全。當(dāng)開(kāi)發(fā)工作結(jié)束時(shí)，Kosar無(wú)人機(jī)將入列地面部隊(duì)，而獵戶座入列空軍和海軍部隊(duì)。在指揮層面上，俄羅斯總參謀部建立了“建造和開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)司令部”，亞歷山大·諾維科夫于 2013年被任命為負(fù)責(zé)人?？紤]到前面概述的困難，它的影響似乎是有限的。

　　納卡戰(zhàn)爭(zhēng)和俄羅斯在敘利亞的經(jīng)驗(yàn)凸顯了在防御無(wú)人機(jī)和巡飛彈方面的重要性，因此不僅需要發(fā)展新的防空系統(tǒng)，還需要增加反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)演習(xí)的頻率。

　　俄羅斯擁有幾款新型的防空裝備，包括2S38 Derivatsiya PVO 57毫米自行火炮系統(tǒng)以及目前正在開(kāi)發(fā)中的Ptitselov系列短程防空系統(tǒng)，這些武器將承擔(dān)起反巡飛彈的責(zé)任。

　　除了防空系統(tǒng)，俄羅斯國(guó)防部也在研究相關(guān)的電子反制措施。在納卡戰(zhàn)爭(zhēng)的期間，亞美尼亞部隊(duì)部署了由俄羅斯提供的Pole-2電子戰(zhàn)系統(tǒng)，但并沒(méi)有取得良好的效果。該系統(tǒng)旨在干擾或降低衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，并于2016年投入俄羅斯部隊(duì)使用，而改進(jìn)版本的Pole-21M則于2020年在俄羅斯東部軍區(qū)投入使用。

　　Palantin是另一款電子戰(zhàn)系統(tǒng)，不同于前者，該款電子戰(zhàn)可進(jìn)行機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)控制數(shù)據(jù)鏈路來(lái)對(duì)抗無(wú)人機(jī)。該系統(tǒng)于2018年在南部軍區(qū)首次使用。為了更好地增強(qiáng)效率，俄羅斯武裝部隊(duì)可能需要花費(fèi)一些時(shí)間來(lái)確定如何最好地部署它們，一種更新穎的方法是在無(wú)人機(jī)上掛載導(dǎo)彈，例如Almaz-Antey公司一直在測(cè)試Volk-18a四軸直升機(jī)，該直升機(jī)可發(fā)射一枚導(dǎo)彈擊落無(wú)人機(jī)。

　　俄羅斯部隊(duì)針對(duì)反無(wú)人機(jī)的演習(xí)頻率也大幅增加。2021年1月，中央軍區(qū)第一坦克師使用裝有大口徑機(jī)槍的裝甲車和9K38 Igla?（RS-SA-18）便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行反無(wú)人機(jī)攻擊演練。2021年2月，里海防空部隊(duì)使用Igla和9K333 Verba（RS-SA-29）導(dǎo)彈進(jìn)行模擬的反無(wú)人機(jī)攻擊。將于2021年9月舉行的俄羅斯–白俄羅斯“Zapad-2021”演習(xí)也將包括反無(wú)人機(jī)內(nèi)容。

　　在2021年初，俄羅斯進(jìn)行了艱苦的努力，各個(gè)項(xiàng)目都取得了不小的進(jìn)展。2021年2月下旬，俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)謝爾蓋·紹伊古參觀了俄羅斯的克朗斯塔特（Kronstadt）工廠，檢查了“獵戶座”系統(tǒng)的進(jìn)展并要求提高無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)速度?？死仕顾乜偨?jīng)理表示，2021年將向國(guó)防部提供6至7套獵戶座系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，國(guó)防部已與UWCA簽署了首批Altius-RU無(wú)人機(jī)的合同，但未透露交付時(shí)間表的詳細(xì)信息。此外，今年夏季還將下線Okhotnik的第二架原型機(jī)，并計(jì)劃在2022-2023年再建造三架原型機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試，目標(biāo)在2024年開(kāi)始交付。

　　這些發(fā)展表明，自個(gè)隔壁爆發(fā)的納卡戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)對(duì)俄羅斯的思想和政策產(chǎn)生了巨大的影響。使俄羅斯意識(shí)到了在偵察和武裝無(wú)人機(jī)上的缺口，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)還強(qiáng)調(diào)了反武裝無(wú)人機(jī)和巡飛彈上所面臨的挑戰(zhàn)。制裁的影響在限制俄羅斯獲得適用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)上也很明顯，目前也沒(méi)有立即可用的國(guó)內(nèi)替代品。總而言之，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)在一定程度上為俄羅斯敲響了警鐘。