“金九銀十”購車季 七座大空間車型推薦

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隨著國家鼓勵(lì)婚育及二胎政策的放開，許多人的家庭成員數(shù)量都在增加，于是乎就有了大空間車型的購買需求，而MPV因其多功能大空間的特性也越來越多的走入人們的視野，開始和7座SUV爭(zhēng)奪市場(chǎng)。對(duì)于沒有翻山越嶺需求，又沒有SUV情結(jié)的消費(fèi)者來說，大空間和舒適的乘坐感受更有誘惑力，如果真和SUV正面杠，MPV的實(shí)力也不容小覷，不如就面對(duì)面的比較一下，到底兩種車型的實(shí)力如何？

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對(duì)比挑選的車型有四款，SUV和MPV各兩款：豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、本田奧德賽和別克GL8，都是各自領(lǐng)域的代表車型。這四款車的售價(jià)分別為23.98-32.58萬元，22.98-38.98萬元、22.98-37.68萬元、23.29-44.99萬元。不難看出價(jià)格區(qū)間是有重合的，如果25萬或者30萬左右想買一款7座的時(shí)候（銳界最便宜的7座版25.98萬元），真的是會(huì)在這兩種車型面前糾結(jié)。

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不管是GL8、奧德賽還是漢蘭達(dá)都是在銷量榜上常年位于上游的車型，實(shí)用性、空間大小都是有目共睹的。漢蘭達(dá)和銳界算是中型SUV中的標(biāo)桿車系，品質(zhì)和保值率一直都不錯(cuò)，是很多7座車用戶的首要目標(biāo)。銳界的大空間和Ecoboost的強(qiáng)勁動(dòng)力深得人心，新款推出后造型和動(dòng)力配置也都煥然一新。奧德賽雖一直沒換代但從推出以來就以舒適性和高性價(jià)比著稱，GL8這種老牌實(shí)力車型就不說了，各種場(chǎng)合都非常常見的一款MPV，換代后的動(dòng)力和科技配置都讓人眼前一亮。四款車都有非常好的口碑和硬實(shí)力，所以想做出選擇還真要從細(xì)節(jié)上對(duì)比一下。

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這四款車中銳界采用了福特全新的造型設(shè)計(jì)，還裝了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，顯得更年輕運(yùn)動(dòng)。漢蘭達(dá)一直沒換代，但是小改款也算緊隨潮流，大嘴格柵極具視覺沖擊力。GL8換代后散發(fā)出英俊瀟灑的時(shí)尚風(fēng)，極具活力。奧德賽造型上相對(duì)平庸些，這么多年基本沒啥變化，畢竟本田是個(gè)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的廠家，功夫都用在技術(shù)上了。

四款車中銳界、奧德賽和GL8都采用了全LED光源燈組，漢蘭達(dá)則寒酸點(diǎn)有LED日行燈，但是大燈采用鹵素光源。

從側(cè)面看的話差別就有些大了，四款車的屁股都很大，但是SUV的車身明顯要高一些。四款車的軸距分別是銳界2850mm、漢蘭達(dá)2790mm、GL8為3088mm、奧德賽為2900mm，其中GL8的最長。奧德賽和GL8的側(cè)窗都采用大面積的黑色處理，能在視覺效果上營造懸浮車頂感，此外還有少許鍍鉻點(diǎn)綴。漢蘭達(dá)就相對(duì)簡潔不少，銳界也差不多，但好歹有一條顯眼的腰線凸顯側(cè)面層次感。

行走系統(tǒng)方面銳界搭載20英寸五輻雙肋輪圈，輪胎是固特異，----漢蘭達(dá)則是19英寸五輻輪圈，輪胎是鄧祿普，前者比較動(dòng)感，后者比較厚重。奧德賽采用17吋雙色雙肋十輻輪圈，輪胎是優(yōu)科豪馬，GL8也是17吋輪圈，同樣是雙色雙肋十輻輪圈，輪胎是馬牌CC6主打舒適。四款車中就漢蘭達(dá)比較平庸一些。

外部配置方面四款車大同小異，該有的基本都有：無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈、電動(dòng)后視鏡、天窗等等。其中奧德賽混動(dòng)版還有360度影像。

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車尾部分，銳界依舊保持著動(dòng)感的造型，擁有鍍鉻裝飾的排氣。漢蘭達(dá)依舊保持平庸，但用上下雙色設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。MPV的車型屬性決定了它車尾不會(huì)有太多驚艷設(shè)計(jì)，個(gè)性特點(diǎn)都要靠尾燈造型來展現(xiàn)，GL8和奧德賽也都是全LED尾燈，且造型非常時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，四款車做工質(zhì)感都很不錯(cuò)，其中GL8是以棕色皮飾和木紋內(nèi)飾板為主，美式豪華感格外明顯。奧德賽也運(yùn)用了木紋飾板，皮的部分是黑色為主，展現(xiàn)的是沉穩(wěn)感。銳界和漢蘭達(dá)都是黑色與銀色的樹脂件相結(jié)合的設(shè)計(jì)，其中銳界的大屏幕更顯科技感，而漢蘭達(dá)最寒酸，配置匱乏。

四款中兩款SUV都是三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤，MPV則是四輻方向盤。四款車都有多功能方向盤，除了多媒體控制外，都擁有ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等功能。此外GL8搭載了通用最新的語音系統(tǒng)，可以通過方向盤上的語音按鈕控制大燈、雨刷、車窗和空調(diào)等多項(xiàng)基礎(chǔ)功能。

只有奧德賽使用了電子儀表顯示，其他三款車都時(shí)實(shí)體指針式儀表盤。奧德賽和銳界都將車速表至于最中間，左右是液晶屏顯示行車電腦的相關(guān)信息。GL8和漢蘭達(dá)就傳統(tǒng)一些，在車速表和轉(zhuǎn)速表之間有一部分區(qū)域顯示行車電腦信息，但是GL8的顯示區(qū)域比漢蘭達(dá)要大一些。

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多媒體等人機(jī)交互系統(tǒng)方面，銳界的屏幕最大，高達(dá)12英寸，趕上筆記本電腦的屏幕了。另外三款車的大小都差不多。娛樂功能方面四款車都是一樣的，具有收音機(jī)、藍(lán)牙音樂、外接設(shè)備音樂等功能。人機(jī)交互系統(tǒng)上，奧德賽和漢蘭達(dá)的功能都比較有限，銳界和GL8都可以支持Carplay與手機(jī)互聯(lián)，大大提升了車機(jī)的功能性。

此外，GL8使用的是通用最新的車機(jī)系統(tǒng)，包含了安吉星互聯(lián)系統(tǒng)。近期別克品牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)再次升級(jí)，繼2018為旗下安吉星車型用戶提供每年24G無捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)后，最近將流量大幅擴(kuò)容至100G，全面覆蓋除WiFi熱點(diǎn)分享外的所有車聯(lián)應(yīng)用。如果下載手機(jī)端應(yīng)用還可以遠(yuǎn)程控制車輛，查詢車輛信息、定位車輛位置、關(guān)聯(lián)智能家居等，都是非常人性化的實(shí)用功能。

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中控還有一部分是空調(diào)的控制，GL8和奧德賽都采用單獨(dú)控制，且都是觸控屏。銳界也非常科技化，都集成在中控屏幕中操作，但其實(shí)空調(diào)這么設(shè)計(jì)操作幾乎無反饋，實(shí)際使用感受并不好。漢蘭達(dá)看著很寒酸但是物理按鍵的盲操作效果還不錯(cuò)。

四款車都是真皮座椅，柔軟度不錯(cuò)。造型方面四款車的座椅設(shè)計(jì)也都差不多，沒有特別獨(dú)特的地方，只是銳界使用了雙色搭配，但其實(shí)視覺效果上還是GL8和奧德賽比較有質(zhì)感。

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第二排座椅中兩款MPV都是單獨(dú)座椅，舒適度絕對(duì)秒殺兩款SUV。GL8座椅采用貼合人體曲線的人機(jī)設(shè)計(jì)，坐墊采用擁有國內(nèi)發(fā)明專利的DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，長途乘坐的舒適度得到了保證，而奧德賽的航空座椅也有足夠的舒適性。此外，這兩者都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。

第三排座椅區(qū)別就大了，光從圖上就看出來，銳界第三排只有兩個(gè)座椅，如果想坐三個(gè)人舒適度會(huì)降低。另外三款車都是長條式座椅，坐兩人或者三人都不會(huì)影響舒適性。

雖說買7座車是為了大空間，但也不能因?yàn)橐硕鵂奚髠鋷臻g。對(duì)比三款車不難看出奧德賽后備廂幾乎已經(jīng)沒有空間了。同樣是坐滿的情況下，GL8、銳界和漢蘭達(dá)都還有足夠的空間放置行李。

動(dòng)力系統(tǒng)上，奧德賽有汽油和混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，前者是2.4L后者是2.0L，動(dòng)力方面前者是186馬力，后者是184馬力。GL8全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)260馬力。銳界同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力上比GL8要弱一點(diǎn)，只有245馬力。漢蘭達(dá)也是2.0T的動(dòng)力總成，動(dòng)力位于四款車中間的位置，有220馬力。如此來看同等排量效果下，GL8擁有最強(qiáng)動(dòng)力，而奧德賽是最弱的。另外，GL8 已實(shí)現(xiàn)全系滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，并于近期推出針對(duì)國六車型動(dòng)力總成8年或16萬公里的超長質(zhì)保，可以說是優(yōu)勢(shì)十分明顯了。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面奧德賽汽油版是CVT變速箱，混動(dòng)版是e-CVT變速箱，兩種系統(tǒng)都是主動(dòng)平順性，加速性能都不強(qiáng)。GL8和漢蘭達(dá)全系6速手自一體，平順性不會(huì)差同時(shí)動(dòng)力輸出也會(huì)很高效。銳界是8速手自一體，理論上平順性更優(yōu)于6速的，但這類變速箱其實(shí)更適合北美那種一眼看不到邊的大直路。

底盤部分，四款車中奧德賽采用的是用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，而GL8與兩款SUV車型則都是前后獨(dú)立懸架。?

最后總結(jié)一下，四款車有兩款SUV兩款MPV，論空間和舒適性MPV有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，尤其是舒適性絕對(duì)吊打另外兩臺(tái)SUV。而兩臺(tái)MPV中GL8的空間又大于奧德賽。再從動(dòng)力方面來看四款車GL8最強(qiáng)，奧德賽最弱，漢蘭達(dá)和銳界旗鼓相當(dāng)。最后配置方面漢蘭達(dá)一向很寒酸。奧德賽稍微好一點(diǎn)，但軟件方面一直是日系車的痛，車機(jī)上幾乎沒什么太大亮點(diǎn)。銳界因?yàn)閯倓倱Q代，車機(jī)真的科技感滿滿，但是本地化做的一般。而GL8的人機(jī)系統(tǒng)，如語音系統(tǒng)和安吉星，全是看得見摸得著的硬實(shí)力，所以對(duì)比下來不難看出誰更有優(yōu)勢(shì)。