寶馬，不知道為什么，很擅長(zhǎng)制造一些四門(mén)轎車(chē)的雙門(mén)轎跑的四門(mén)版本，以及抬高了的斜背轎車(chē)。在2010年代，寶馬提供了這么一些玩意：傳統(tǒng)的3系轎車(chē)和旅行車(chē)，丑陋的3系GT以及時(shí)尚的4系GC。從結(jié)果上來(lái)看，4系GC打敗了3系GT，這其中必定有深刻的原因。

關(guān)于3系GT的內(nèi)容可以參考今年1月25號(hào)的今日之車(chē)，我個(gè)人不太喜歡那輛車(chē)。但是4系GC就不一樣了，和3系GT相比，這玩意就像碧姬·芭鐸一樣好看。更加神奇的是，你可能以為它比4系雙門(mén)轎跑車(chē)要大一圈，但是實(shí)際上它們差不多大，只是C柱后移了而已。

這就意味著它的空間沒(méi)有那么小。它的后排頭部空間只比標(biāo)準(zhǔn)的3系轎車(chē)少13毫米，后備箱空間則幾乎一樣。的確4系GC在這方面的表現(xiàn)不如3系GT，不過(guò)這年頭你也很難找到長(zhǎng)得漂亮/帥氣又上得廳堂下得廚房的女生/男生了。是這樣吧。

目前，4系已經(jīng)在外觀和實(shí)用性上取得了相當(dāng)程度的平衡。那么操控呢？這是一輛寶馬，而且具有和雙門(mén)版4系一樣的離地間隙。有人批評(píng)4系雙門(mén)車(chē)的操控過(guò)于硬核，對(duì)于更加不那么駕駛性取向的GC來(lái)說(shuō)，寶馬的確軟化了一點(diǎn)，它甚至可以選裝xDrive四驅(qū)。不過(guò)它仍然比A5 Sportback更有樂(lè)趣，而且如果你罹患痔瘡，它也能照顧好你的皮炎子。

那發(fā)動(dòng)機(jī)呢？這臺(tái)是420d車(chē)型，所以你看以看出來(lái)它搭載的是一臺(tái)2.0升的柴油機(jī)。2015年之前代號(hào)N47D20的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出184馬力，之后B47系列取代了N47，輸出提高到190馬力，這比420i汽油版還要強(qiáng)大。這臺(tái)機(jī)器兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型，只是在低速下它會(huì)嘟囔一下。

在英國(guó)最受歡迎的4系GC就是你現(xiàn)在看到的420d，它們?yōu)楣居密?chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一抹亮色。如果我們把它看作一臺(tái)涂脂抹粉的3系轎車(chē)，那么它的確合格，即使是這臺(tái)小小的柴油機(jī)也沒(méi)有看上去那么撓貪。所以這臺(tái)車(chē)也許可以說(shuō)是大智若愚吧。