俄羅斯空軍邀請媒體記者參觀位于阿爾馬維爾的克拉斯諾達爾飛行學校。

該學校負責培養(yǎng)俄羅斯空軍飛行員，是俄羅斯重要的飛行學校之一。

目前克拉斯諾達爾飛行學校裝備20架雅克-130高級教練機。

可以說，這里的裝備是俄羅斯空軍同類飛行學校里最先進的。

這座機場歷史悠久，可以追溯到1937年。

那時，這里是一個航空俱樂部，經(jīng)過80年的發(fā)展，這里已經(jīng)成為俄羅斯最好的飛行學校。

雅克-130是俄羅斯雅科夫列夫設計局研發(fā)的高級教練機，翼展10.4米，長11.3米，高4.8米，機翼面積23.52平方米，空重4.6噸，正常起飛重量6.5噸，最大起飛重量為9噸，載油量1650千克。最高飛行速度為每小時1060公里，航程1850千米，轉場航程3330千米。

雅克-130可以在體現(xiàn)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機能遇到的所有飛行狀態(tài)下飛行。

相比俄羅斯空軍之前裝備的捷克L-39“信天翁”，雅克-130的技術更加先進，座艙儀表與第三代先進戰(zhàn)機更加貼近。

雅克-130教練機培訓的學員可以很快適應蘇-27系列甚至更先進的戰(zhàn)機。

地面滑行中的雅克-130教練機，進氣道上蒙皮向下翻轉，封住進氣口。發(fā)動機從機背的輔助進氣口吸氣，這樣的設計類似米格-29戰(zhàn)斗機。

這種設計可以滿足狀態(tài)并不理想的機場，避免發(fā)動機吸入跑道上的異物。

這樣的設計在其他國家的戰(zhàn)機上很少見到。

可以看到機背上的輔助進氣口。

雅克-130可以掛載多種彈藥，充當輕型攻擊機。

這種設計可以更好的訓練飛行學員對地攻擊能力。

剛剛著陸的雅克-130。

雅克-130風格不同于其他俄羅斯戰(zhàn)機，外形非常漂亮。

先進的飛機，讓這里的教學更加高效。

2014年，這里才接收到第一架雅克-130。

這里的教官和學員立刻喜歡上了這架飛機。

如今，雅克-130已經(jīng)在這里飛行了三年。

所有人員對它都無比熟悉。

很多學員表示，能在這里駕駛如此先進的教練機實在是很幸運的一件事。

目前俄羅斯空天軍只有兩個飛行學校有雅克-130，另一個學校在鮑里索格列布。

雅克飛機素來以便于維護而著名。

雅克-130寬敞的座艙，與L-39形成鮮明對比。

可以注意機翼的掛架，雅克-130的掛載能力非常可觀。

學員登機前正在進行最后的檢查。

地勤人員正在檢查進氣道。

武器掛架也都正常。

對發(fā)動機進行最后檢查。

如果沒有問題，這架飛機很快就要升空。

克拉斯諾達爾飛行學校的機群。

然而，這些都是喵星人的。

不過這里的塔臺還是那樣簡陋。

阿爾馬維爾培訓基地的雕塑。