截至目前，埃安10月銷量成績在已公布的新能源品牌中保持首位。

11月1日，廣汽埃安公布了最新銷量報告。

數(shù)據(jù)顯示，埃安10月銷量為30,063輛，同比增長149%，實現(xiàn)環(huán)比6連漲；1-10月累計銷量212,384輛，同比增長134%，超額提前完成20萬輛的銷量目標。就現(xiàn)已公布的各新能源品牌銷量匯總來看，埃安保持領(lǐng)跑位置，成績遠超第二的哪吒汽車（1.8萬輛）。

就目前來看，繼品牌煥新后，廣汽埃安旗下已形成兩個板塊的布局：除現(xiàn)有的埃安系列即包括AION Y Plus、AION S Plus等產(chǎn)品外，其在不久前還發(fā)布了全新高端品牌Hyper昊鉑。

按照埃安品牌總經(jīng)理肖勇的說法，“實現(xiàn)產(chǎn)品價值與價格的突破，錨定25萬甚至30萬元以上的市場，和現(xiàn)有的埃安系列產(chǎn)品形成一定區(qū)隔，所以埃安系列的高端品牌Hyper昊鉑正式登場?！?/p>

據(jù)了解，Hyper昊鉑品牌將涵蓋跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列車型，首款轎跑車型Hyper SSR早前已開啟預(yù)定，售價128.6-168.6萬元，預(yù)計將于2023年10月啟動交付。

值得一提的是，埃安旗下全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0、高端電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)也將在近期量產(chǎn)發(fā)布。其中前者被命名為 "Hyper Tec"，將首搭在Hyper SSR?純電動超級跑車上。

當然也需要指出，銷量需要產(chǎn)能的支撐。隨著10月12日，第二智力造中心的正式竣工投產(chǎn)，目前廣汽埃安最高年產(chǎn)能已達到40萬輛；據(jù)悉，在多班生產(chǎn)的情況下，其產(chǎn)能最高可達60萬輛。顯然，這將助推埃安月銷水平的提升。

除此之外，為減少疫情以及供應(yīng)鏈成本壓力影響，廣汽埃安也在加速產(chǎn)業(yè)鏈布局，其中在動力電池領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。

事實上，早前品牌就針對消費者的補能、安全等需求推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等動力電池技術(shù)群。自年初以來，其還陸續(xù)啟動了電池研發(fā)試制線建設(shè)，成立了因湃電池等三家科技公司，并與多方上游材料端頭部供應(yīng)商達成合作協(xié)議，累計投入金額近200億元。

可觀的表現(xiàn)令埃安贏得了資本市場的青睞——在近期落地的A輪融資中，其融資金額達到了183億元，投后估值超過千億。從品牌混合所有制改革路線來看，目前埃安正處于第二階段的引入戰(zhàn)投，根據(jù)規(guī)劃，其B輪戰(zhàn)投將在今年下半年開啟，并爭取2023年IPO上市。倘若順利，其有望成為科創(chuàng)板新能源汽車第一股。

不可否認，憑借持續(xù)攀升的銷量成績，廣汽埃安在新能源汽車市場的地位正愈發(fā)穩(wěn)固。隨著混合所有制改革加速推進，新技術(shù)與產(chǎn)品相繼落地，可見的是其在品牌向上的道路上愈發(fā)穩(wěn)健。