自從國產(chǎn)CKD版的KTM 790 Duke上市之后，更多的車友一直在期待CKD版的790 ADV車型，今天上午KTM突然宣布790 Adventure兩款CKD車型的售價(jià)，107,600元/119,800元的價(jià)格相比起純進(jìn)口版本降幅不小，之前進(jìn)口版本的價(jià)格為138,600和149,600元，降幅分別為3.1萬和2.98萬。

售價(jià)公布之后，討論聲音最多的就是，CKD版本這個(gè)價(jià)位到底香不香？如果沒有春風(fēng)800MT的話，這個(gè)價(jià)格是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是很多人又覺得春風(fēng)800MT的性價(jià)比更高，畢竟春風(fēng)用到也是KTM發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下CKD版的790 ADV就沒那么香了！

之所以很多人覺得CKD版790 ADV沒有想象當(dāng)中那么香，是因?yàn)樵谂渲梅矫娲_實(shí)被春風(fēng)800MT超越了不少，下圖是790 Adventure的電控配置表。

KTM配備4種騎行模式，9段可調(diào)的MTS牽引力控制（可關(guān)閉），還有可關(guān)閉的彎道ABS和越野ABS，但是雙向電子快排和定速巡航需要選裝才有。

需要注意的是騎行模式當(dāng)中，拉力模式標(biāo)準(zhǔn)版是需要選裝的，而且在該模式下，“防翹頭”功能會(huì)被關(guān)閉，允許后輪空轉(zhuǎn)打滑，以滿足極致越野駕駛的需要。

動(dòng)力方面，普版和R版都搭載相同的，799cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95Ps/8250rpm，最大扭矩87Nm/6500rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器。

輕量化一直是KTM的拿手好戲，790 Adventure無論是普版還是R版，干重都是189Kg，整備質(zhì)量210Kg，標(biāo)準(zhǔn)版座高是805mm-825mm可調(diào)節(jié)的，R版座高為880mm。

普版配備43mm?WP?APEX倒立式前叉，行程175mm，后減震預(yù)載可調(diào)。R版則配備48mm WP XPLOR分體式前叉，前后避震行程240mm，且前叉預(yù)載和阻尼可調(diào)；后減震全段可調(diào)。不管是普版還是R版，均采用前輪21寸與18寸輻條式輪轂，由米其林提供輪胎。

很多網(wǎng)友說CKD版的790 ADV沒有800MT香，實(shí)際上這兩款的定位不是一個(gè)級別，KTM 790 ADV所針對的對手是：凱旋Tiger 850 Sport/Tiger 900、寶馬F750GS/F850GS/F850GS ADV等等，跟它們比起來還是有不少優(yōu)勢的。