在目前極度內(nèi)卷的20-30萬元純電動汽車市場，極度01想要脫穎而出并不容易。

作為百度和吉利汽車合力打造的首款高端智能純電動汽車，基于吉利汽車集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造的極越01，于10月27日正式上市，并且在10月29日開啟交付。新車售價(jià)區(qū)間：24.99-33.99萬元，共推兩款車型。從極越01上市即交付的動作來看，極越汽車對于極越01的上市已做好了充足的準(zhǔn)備。

相比起目前吉利汽車集團(tuán)旗下其它基于SEA浩瀚架構(gòu)所打造的純電汽車，極越01最大的特色就在于其搭載了基于百度Apollo高階自動駕駛技術(shù)研發(fā)的ROBO Drive Max高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。目前，極越汽車對于這套高階智能駕駛輔助系統(tǒng)采取的是按月訂閱或一次性隨車買斷的選購方案。當(dāng)然，普通用戶也可選擇僅使用全系標(biāo)配的ROBO Drive智駕輔助系統(tǒng)。

外形方面，極越01采用了所謂的“機(jī)器人美學(xué)”設(shè)計(jì)語言打造，封閉式的中網(wǎng)搭配帶有貫穿式LED燈帶的分體式大燈，讓新車前臉顯得極具科技感。值得一提的是，極越01位于車頭兩側(cè)的大燈具備可編程功能，能為新車構(gòu)建一套智能燈光交互系統(tǒng)。車外的行人可以通過極越01的燈光系統(tǒng)了解車輛所傳達(dá)的信息，這是新世代智能化汽車對外交互的一直探索。雖然定位為中大型純電SUV，但極越01的卻擁有類似于跨界車的運(yùn)動化車身設(shè)計(jì)，配合無門把手及車頂擾流器等設(shè)計(jì)，新車顯得跑味十足。車尾部分，極越01則采用了貫穿式尾燈+可自動升降式尾翼的設(shè)計(jì)，不僅辨識度高，也同時(shí)強(qiáng)化了新車的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾部分，極越01的座艙采用了極簡主義風(fēng)格打造。整個(gè)座艙的核心為一塊一體式的35.6英寸6K分辨率超清中控屏，除了用于顯示各種車輛信息、導(dǎo)航線路以及滿足用戶的娛樂交互需求外，用戶還能通過其所搭載的智能化車機(jī)系統(tǒng)完成對車內(nèi)各項(xiàng)功能的控制。傳統(tǒng)的實(shí)體按鈕及控制旋鈕在極越01的內(nèi)飾中已幾乎不可見。新車僅在所搭載的半輻異形方向盤上還保留有轉(zhuǎn)向燈、雨刮以及大燈控制的實(shí)體控制鍵。為了在無實(shí)體按鍵的情況下，打造出優(yōu)秀的智能語音控制座艙，極越01的智能化座艙在硬件配置方面搭載了高通驍龍最新的8295旗艦芯片，并完全啟用2個(gè)NPU，車機(jī)算力達(dá)到60TOPS。

智駕體驗(yàn)方面，作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載百度百度Apollo高階自動駕駛方案的量產(chǎn)車，極越01使用了雙NVIDIA DRIVE Orin芯片作為算力平臺，并拋棄了目前行業(yè)主流的視覺+激光雷達(dá)融合的高階智駕方案，轉(zhuǎn)而用BEV+Transformer的“純視覺”技術(shù)方案。極越這套ROBO Drive Max高階輔助駕駛系統(tǒng)所擁有的核心能力就在于點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA，其可實(shí)現(xiàn)覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的“多域融通”高階智能輔助駕駛能力。

尺寸方面，極越01的車身三圍分別為：4853/1990/1611mm，軸距3000mm，全系采用五座布局，定位中大型純電SUV。

動力方面，極越01兩款車型分別為單電機(jī)后驅(qū)和前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局。其中，單電機(jī)后驅(qū)MAX版最大功率輸出200kW，峰值扭矩343牛米，配備容量71.4kWh的磷酸鐵鋰電池包，0-100kph加速7.2秒，CLTC續(xù)航里程550公里；前后雙電機(jī)四驅(qū)Max Performance版車型，最大功率輸出400kW，峰值扭矩686牛米，配備容量100kWh三元鋰電池包，0-100kph加速僅3.8秒，CLTC續(xù)航里程660公里。充電效率方面，極越01支持最高240kW快充，分鐘即可將電量從10%充至80%。

點(diǎn)評：作為一款中大型純電SUV，極越01最主要的賣點(diǎn)還是百度Apollo高階自動駕駛系統(tǒng)的技術(shù)賦能。然而，相比起目前行業(yè)主流的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的解決方案，極越01所搭載的這套高階智駕輔助系統(tǒng)的在國內(nèi)復(fù)雜的道路環(huán)境下使用的可靠性目前未知。使用體驗(yàn)如何，也還需等待車主們的大規(guī)模反饋。另外，這套高階智駕系統(tǒng)還單獨(dú)以訂閱或一次性隨車買斷來進(jìn)行銷售，也無疑增加了消費(fèi)者的購車成本?？偟膩砜矗谀壳皹O度內(nèi)卷的20-30萬元純電動汽車市場，極度01想要脫穎而出并不容易。