【輕武器科普】柯爾特CMG-1 / CMG-2機槍

2022-06-02 18:20 作者:老Azzz 0人讀過 | 我要投稿

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注：資料轉(zhuǎn)載自槍炮世界(已獲得教授的轉(zhuǎn)載許可)? ?

柯爾特CMG-1 / CMG-2機槍

口徑：5.56×45mm

由于斯通納63武器系統(tǒng)的輕機槍型在越南試用，柯爾特公司擔心美軍會采購這種輕機槍作為班用機槍，于是急匆匆地設(shè)計了一種5.56mm口徑的鏈式供彈機槍，命名為CMG-1，意思是第1型柯爾特機槍（Colt Machine Gun-1）

CMG-1采用導氣活塞式自動原理，但部分零件是與CAR-15槍族通用的，例如槍機、導氣管、握把、準星座、消焰器和一些操作部件，機匣則采用沖壓鋼件制成。CMG-1的理論射速約為每分鐘650發(fā)，設(shè)計中一共有4種型號：兩腳架型、三腳架型、車載型和固定型。

兩腳架型就是輕機槍，重11.5磅（5.2公斤），只有這個型號****托。三腳架型重12.5磅（5.7公斤），是作為中型機槍使用。車載型和三腳架型一樣，只不過是安裝在車輛的樞軸上使用。而固定型則通過一個電動扳機裝置遙控，安裝在直升機或其他航空器上使用。

CMG-1的推銷并不成功（可能是研制得太匆忙，試驗時發(fā)現(xiàn)問題較多），一共只制造了兩挺或三挺樣槍（4種型號都沒有全做出來）。所以他們產(chǎn)品冊子上的4種型號的配圖有部分其實是修圖修出來的，手冊上的性能諸元有部分也是計算出來的，畢竟實物都沒有。

柯爾特介紹CAR-15槍族和CMG-1的5.56mm武器系統(tǒng)的宣傳小冊子

在1967年，柯爾特放棄了CMG-1，而設(shè)計出新的CMG-2。CMG-2仍然采用導氣活塞式自動原理，且仍然使用M16的槍機。但放棄了大部分與M16通用的部件，而且只設(shè)計了輕機槍型。

CMG-2在設(shè)計中大量吸取了捷克Zb50、Vz52和Vz59的許多特點，同時還采用了M60和劉易斯機槍上的一些結(jié)構(gòu)。該槍有兩根復進簧，各纏在一根導桿上，分別裝在機匣兩側(cè)。機框的后端靠機匣支撐和導向，前端則與活塞相連。槍機上沒有通常那種帶彈簧的拉殼鉤，槍機前端面上銑有一凹槽，其上有定彈凸起，供彈過程中，等待進膛的槍彈即滑入該凹槽中。隨之，帶彈簧的壓彈桿下壓并置于彈底部上方，以防止槍彈重新上抬。

擊針固定在機框上，兩端都是尖的，因此組裝時無論那一端朝前都可以正常使用。這樣不但方便了更換擊針，而且如果一頭損壞還可以換另一頭繼續(xù)使用。發(fā)射機構(gòu)取自捷克機槍。

槍的待發(fā)過程比較獨特，握把（包括擊發(fā)機座）是可以前后滑動的。把握把向前推，卡筍解脫，阻鐵上抬而與機框底部的突出部扣合，然后再向后拉握把，槍即成待發(fā)。然后便可以扣壓扳機發(fā)射槍支。

CMG-2輕機槍的導氣裝置和M60機槍的相同，為閉塞膨脹式。槍上沒有氣體調(diào)節(jié)器。導氣箍與固定的準星構(gòu)成一個整體，永久地裝配在槍管上。

供彈機構(gòu)則是在捷克Vz52輕機槍的基礎(chǔ)上改進而成。機框左側(cè)有兩條導槽，當機框后座時，撥彈桿底部的滾輪沿著下導槽運動，使撥彈齒向內(nèi)撥彈，而當機框復進時，滾輪上方的凸起則沿著上導槽運動，使撥彈齒向外空回。因此，在機框后座過程中，彈鏈被撥入槍中并定位；復進時，撥彈齒空回到彈鏈下方，抓取下一發(fā)槍彈，準備再次撥彈。該槍使用M13型可散彈鏈，槍體下掛著一個鼓形彈鏈盒，可隨槍攜帶150發(fā)彈鏈。

CMG-2的動作過程如下：

扣壓扳機后，阻鐵頭下降，與機框解脫。在兩根復進簧的簧力作用下，機框向前，并借助剛性連接銷（槍機導柱）帶動槍機一起向前。槍機從彈鏈中推出一發(fā)槍彈，該彈沿槍機前端面的槽向下滑動。槍彈入膛后即為彈簧壓彈桿和上述槽中的定彈凸起所限定。與此同時，撥彈齒空回到彈鏈下方，準備撥動下一發(fā)槍彈。槍彈入膛后，槍機與機框之間的連接銷（槍機導柱）被機匣導軌壓下。由于機框繼續(xù)復進，于是，連接銷（槍機導柱）與槍機螺旋槽相互作用，使槍機回轉(zhuǎn)，槍機上的閉鎖凸筍進入槍管節(jié)套的閉鎖卡槽中。閉鎖后，機框繼續(xù)向前，走完9.52mm的自由行程，擊針打擊底火，擊發(fā)槍彈。

發(fā)射藥燃燒后，所產(chǎn)生的火藥氣體推動彈頭在膛內(nèi)運動。當彈頭通過導氣孔后，一部分火藥氣體經(jīng)由凹形活塞頂部的氣孔進入活塞，并在凹形活塞和導氣箍的氣室中膨脹，推動活塞向后?；钊笸?，導氣孔自動被關(guān)閉，氣體便不再流入氣室中。當活塞后退15mm時，火藥氣體開始自排氣孔向外泄出，同時將氣室內(nèi)的火藥殘渣吹出。

機框隨同活塞一起后座，當機框走完9.52mm的自由行程之后，槍機開始回轉(zhuǎn)與后座。隨后，機框上的連接銷（槍機導柱）在彈簧的作用下上抬，將槍機與機框牢固地結(jié)合在一起，推動槍機開鎖。槍機完全開鎖后，機框帶動槍機一起后座。拋殼挺（彈簧支臂）受機框側(cè)面的突起的撞擊而向下，進而下壓彈殼，將彈殼自下方拋出。然后，拋殼挺在其扭簧的作用下恢復到正常位置。

在機框后座的過程中，撥彈桿底部的滾輪沿著下導槽運動，撥彈桿向內(nèi)旋轉(zhuǎn)30°，撥彈齒將下一發(fā)彈撥至準備進膛的位置。在液壓緩沖器的作用下，機框的后座速度逐漸減慢。當液壓緩沖器撞桿壓縮19mm時，后座部件的能量全部被吸收。隨后，機框等又開始向前復進，重復上述自動循環(huán)。

該槍的槍管可以迅速更換，并增加了一個手柄，當槍管過熱時可以直接更換。

CMG-2一個重要的變化是槍管纏距改為1:9，這是為了發(fā)射實驗中的68格令（4.4克）彈，比當時標準的M193彈（55格令）有更遠的有效射程。在緊急時，也可以發(fā)射制式的M193彈，但由于彈頭的自旋轉(zhuǎn)速過大，會出現(xiàn)過穩(wěn)定的情況，導致殺傷效果下降。所以如果裝備CMG-2的話，步兵班中就同時配用兩種5.56mm彈，這是前線部隊所不能接受的。也許正是因為這個原因，所以CMG-2也無法讓陸軍產(chǎn)生興趣。