19日，2021廣州車展于正式開幕，擁有“主場(chǎng)”之利的廣汽本田此番攜全新電動(dòng)化、智能化成果，以及多款明星車型閃耀參展，一起來廣汽本田展臺(tái)看看。

今年的MPV市場(chǎng)熱鬧非凡，多個(gè)品牌推陳出新強(qiáng)勢(shì)入局，讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。那么作為MPV車型中的老資格選手，廣汽本田在本屆廣州車展煥新亮相了中期改款的奧德賽。

奧德賽：煥新由內(nèi)而外

從外觀看，全新奧德賽的前臉一改此前的造型，變得更加厚重，中網(wǎng)尺寸內(nèi)收了一些，前燈變得更寬，從前部看上去整體感覺更加沉穩(wěn)，但是并沒有“油膩”感。

尾部的“e:HEV”標(biāo)識(shí)代表了其混動(dòng)身份，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)功率135kW，扭矩315N·m。

與其他競(jìng)品相比，中期改款的奧德賽車長(zhǎng)有小幅增加，卻依舊沒有達(dá)到5米，但這反而給了奧德賽展示自己“內(nèi)涵”的平臺(tái)。

來到車內(nèi)，新車的變化不僅體現(xiàn)在駕駛和操控的質(zhì)感上，還體現(xiàn)在小細(xì)節(jié)的關(guān)懷中：三幅方向盤，懸浮式中控屏，帶Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。按鍵式換擋機(jī)構(gòu)等等。細(xì)節(jié)方面，駕駛位空調(diào)出風(fēng)口杯架，前排無線充電等等。

二排的航空座椅包含四向移動(dòng)功能，搭配本身很低的地臺(tái)，讓老人或行動(dòng)不便者上下車更加方便。皮質(zhì)座椅質(zhì)感柔軟，配頭枕設(shè)計(jì)，舒適度提升。

三排采用魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，乘坐空間不會(huì)感到壓抑，座椅可向兩側(cè)收起，并且可反折向車尾成為釣魚凳提供休息?？烧{(diào)節(jié)高度的電動(dòng)尾門是這一代奧德賽的一個(gè)變化。

最后說回靜謐性，之前的奧德賽被指出噪音問題，在這一代車型上也有優(yōu)化，雙層隔音玻璃從之前的前排升級(jí)到了全車，輪胎也采用了優(yōu)科豪馬的ADVAN dB decibel，規(guī)格為225/50 R18，尺寸更大，同時(shí)聽說也加入了靜音的設(shè)計(jì)。

新車預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，價(jià)格也將在后續(xù)公布。整體來說，雖然尺寸數(shù)據(jù)不算亮眼，但是結(jié)合本田一貫在空間上的利用優(yōu)勢(shì)，加上對(duì)外觀內(nèi)飾的升級(jí)優(yōu)化，相信此前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)收獲65萬用戶的奧德賽會(huì)繼續(xù)塑造家用MPV的標(biāo)桿形象。最主要的，這車可不加價(jià)。

除了煥新升級(jí)的奧德賽，本田全新電動(dòng)化戰(zhàn)略首發(fā)車型之一，廣汽本田旗下e:N系列首款純電動(dòng)車e:NP1也重磅亮相。

e:NP1：“動(dòng)”“智”“美”全新體驗(yàn)

早在之前e:NP1和e:NS1同臺(tái)首秀之時(shí)，本田中國(guó)就透露了e:N這個(gè)名字中各字母的寓意：“e”指向energize（動(dòng)力）和electric（電能），呼應(yīng)本田對(duì)動(dòng)力的渴求；“N”則有New（嶄新）、Next（進(jìn)化）之意，意在“重新定義純電出行”。由此，e:N系列啟用全新智能高效純電架構(gòu)——e:N Architecture應(yīng)運(yùn)而生，它整合了三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量+高密度的電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，帶來不一樣的動(dòng)感體驗(yàn)。

e:NP1由以前驅(qū)為主導(dǎo)的e:N Architecture F架構(gòu)打造，僅電機(jī)控制程序就集成了2萬多個(gè)場(chǎng)景算法，相當(dāng)于普通純電動(dòng)車的40倍以上，能夠適應(yīng)更加廣域的駕駛場(chǎng)景。

另一方面，基于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，e:NP1還實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)智能到主動(dòng)智能的進(jìn)化，將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本，以及基于越級(jí)的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體，構(gòu)建全新的智控生態(tài)，并支持持續(xù)的學(xué)習(xí)功能，長(zhǎng)期與駕駛者互相磨合。

在e:NP1所搭載的Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本中，AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等二十余項(xiàng)功能都被集成，真人級(jí)別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統(tǒng)，讓e:NP1成為更加便捷的數(shù)字化移動(dòng)空間；同時(shí)，通過先進(jìn)的ADAS技術(shù)，e:N OS還能為駕乘者提供更加可靠的安全保護(hù)。

采用Honda全新設(shè)計(jì)語言e:N Design的e:NP1基于“一觸未來”設(shè)計(jì)理念打造，流暢銳利的車身線條帶來不少視覺沖擊力與年輕銳氣；同時(shí)，e:NP1啟用e:N系列全新車標(biāo)，充電過程中，其“Heart beat心動(dòng)交互燈語”還會(huì)隨電量而動(dòng)，一呼一吸之間帶來更多情感方面的玩味。

內(nèi)飾部分，e:NP1則搭載同級(jí)領(lǐng)先的15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤，打造極具未來感的數(shù)字座艙；同時(shí)，作為本田保留項(xiàng)目的車內(nèi)空間最大化也在e:NP1上得以續(xù)寫，即使長(zhǎng)途乘坐，依然舒適自在。

預(yù)計(jì)明年上半年，廣汽本田e:NP1車型即將全面上市，屆時(shí)廣汽本田電動(dòng)化陣營(yíng)將再度擴(kuò)容。而隨著年產(chǎn)12萬輛新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)，廣汽本田高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠或?qū)⒂?024年投產(chǎn)，開啟企業(yè)電動(dòng)化事業(yè)的全新境界。不僅車型方面純電和混動(dòng)都有新品蓄勢(shì)待發(fā)，廣汽本田還率先實(shí)現(xiàn)“技術(shù)、產(chǎn)品、制造、渠道”四大領(lǐng)域體系煥新，以更強(qiáng)體系力驅(qū)動(dòng)企業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)全新電動(dòng)化智能化格局。廣州車展，別忘了來廣汽本田展臺(tái)看看。