奧迪憑借著精湛的造車工藝，以及對(duì)于新技術(shù)的不斷追求，從1968年的第一代奧迪100（C1）到奧迪A6L（C8），已經(jīng)走過(guò)了幾十年的發(fā)展歷史，頗受國(guó)內(nèi)外車迷喜愛(ài)。

今天遠(yuǎn)立誠(chéng)給各位分享的正是奧迪改裝案例——奧迪A6C8，雖然它在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，但是也擁有著優(yōu)秀的性能和全新的設(shè)計(jì)。

奧迪A6C8改裝紅色車膜，精致的輪轂數(shù)據(jù)，搭配空氣懸掛系統(tǒng)，低趴潮流姿態(tài)讓車輛煥然一新，而它的性能方面也有所提升，下面我們一起來(lái)看看。

1. 適應(yīng)性

空氣懸掛可以根據(jù)車速、路況和負(fù)載等因素實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛高度和硬度，從而使車輛在不同的行駛狀態(tài)下保持最佳的懸掛性能，避免了傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在高速行駛或者載重時(shí)出現(xiàn)的彈簧過(guò)軟或過(guò)硬的問(wèn)題。

這不僅可以提高車輛的性能，還可以減少車輛底盤的摩擦和磨損，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

2. 舒適性

空氣懸掛能夠根據(jù)路面情況和駕駛者的需求來(lái)調(diào)整懸掛硬度，從而提高駕駛舒適性。

在平穩(wěn)的道路上，懸掛硬度可以調(diào)整為較為柔軟，使車輛的行駛更加平穩(wěn)舒適；而在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，懸掛硬度可以調(diào)整為較為硬朗，從而提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。

3. 外觀性

空氣懸掛可以通過(guò)調(diào)整懸掛高度來(lái)改變車身高度，從而增加車輛的外觀美觀性和降低車身高度，使車輛看起來(lái)更加低矮、動(dòng)感。

同時(shí)，降低車身高度還可以降低車輛的重心，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。

4. 通過(guò)性

空氣懸掛可以通過(guò)調(diào)整懸掛高度來(lái)提高車輛的通過(guò)性。

當(dāng)車輛通過(guò)較高的障礙物或者泥濘不平的路面時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整懸掛高度來(lái)增加車輛的離地間隙，從而提高車輛的通過(guò)性和通過(guò)能力。

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