基于消費(fèi)群體趨于年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)，有沒(méi)有年輕人繞不開(kāi)的一輛緊湊型SUV？既能滿(mǎn)足城市出行還要兼顧偶爾的詩(shī)和遠(yuǎn)方，答案是有，今天便請(qǐng)到了哈弗的新貴——酷狗，以及傳統(tǒng)頂流本田XR-V，來(lái)看看當(dāng)后浪遇上前浪，誰(shuí)會(huì)在年輕人的世界中更加得寵。

外觀設(shè)計(jì)：誰(shuí)能與年輕用戶(hù)雙向奔赴

哈弗酷狗

酷狗的外觀屬實(shí)走到哪都是焦點(diǎn)，一改傳統(tǒng)的緊湊型SUV設(shè)計(jì)元素，前臉的十字星光大燈造型獨(dú)特，遠(yuǎn)近光皆是LED光源，還支持各種功能，真的是亮得奪目還有花樣，簡(jiǎn)直就是眼里自帶星光，縱橫交錯(cuò)的超寬進(jìn)氣格柵更是具有沖擊感，宛如獠牙般犀利，整個(gè)車(chē)頭真的就點(diǎn)燃了對(duì)戶(hù)外的那種沖動(dòng)，對(duì)于被束縛的年輕人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一種拿捏了，太靚了。

來(lái)到車(chē)身的側(cè)面，一時(shí)間被它身上的這種方正、這種棱角分明給抓住了，造型上四平八穩(wěn)的，完全突出了硬朗的特質(zhì)，C柱突然隆起的腰線(xiàn)增添了幾分肌肉感，還有那造型獨(dú)特的18英寸輪轂，5個(gè)方塊狀的輻條就像是紋身一樣，突出了屬于年輕人的叛逆和驕傲，如果說(shuō)前臉是拿捏，那側(cè)身真的就是著迷了，對(duì)它的力量和個(gè)性著迷。

尾部的造型真的有被秀到，酷似“小書(shū)包”的外掛式備胎設(shè)計(jì)就只是裝飾，個(gè)性化十足，為的就是讓你注意到它的LOGO，而它尾部的線(xiàn)條比較高挑，使得它形成的視覺(jué)效果是非常的高大的，能讓你感覺(jué)到一種強(qiáng)勢(shì)的氣場(chǎng)，它的尾燈也用了十字元素，點(diǎn)亮之后的效果和車(chē)頭相呼應(yīng)。如果說(shuō)怎么形容它的尾部的話(huà)，我覺(jué)得就像一塊科技盾牌，防御感拉滿(mǎn)。

本田XR-V

本田XR-V作為換代車(chē)型，它也是有進(jìn)行了創(chuàng)新，最新款拋棄了那種老氣橫秋的設(shè)計(jì)，前臉換上了六邊形的進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛兄冦t點(diǎn)陣式的裝飾，所以看上去的檔次感還是很不錯(cuò)的，尤其搭配狹長(zhǎng)的車(chē)燈顯得更加的犀利，但是總體的格調(diào)上沒(méi)有哈弗酷狗的大氣，點(diǎn)燃不了心中的躁動(dòng)，輕越野的感覺(jué)還是差了不少。

而來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整體的線(xiàn)條就是柔中帶剛，身上有著城市運(yùn)動(dòng)SUV的影子，加上一個(gè)最新的車(chē)頂造型設(shè)計(jì)，給到的時(shí)尚感還是挺足的，這樣的設(shè)計(jì)我想到了一定年紀(jì)肯定是值得買(mǎi)單的，但新一代年輕人對(duì)于哈弗酷狗的那種個(gè)性的硬朗更加的追求，總的來(lái)講它少了哈弗酷狗的那種力量感。

最新款本田XR-V的尾部也是有了突破，一體式的尾燈是最大的亮點(diǎn)，點(diǎn)亮之后的效果也不差，襯托了本田的LOGO,但整體的質(zhì)感上就顯得沒(méi)有那么剛毅，也就談不到個(gè)性了。

哈弗酷狗的外觀設(shè)計(jì)偏向與城市SUV與硬派越野的結(jié)合，這也坐實(shí)了它的“城市輕越野”的獨(dú)特定位，方正的輪廓、硬派的車(chē)頭、堅(jiān)硬的盾牌式車(chē)尾體現(xiàn)了年輕人身上的個(gè)性和不妥協(xié)，而本田XR-V經(jīng)過(guò)改款之后運(yùn)動(dòng)感有了提升，但還是處于傳統(tǒng)條框之內(nèi)，而且因?yàn)橛辛颂箍思易宓耐饷矝_擊，我想哈弗酷狗的外觀更加迎合年輕人的個(gè)性需求，畢竟誰(shuí)不想要這種與眾不同的美呢，外觀這塊，我寵哈弗酷狗。

空間維度：誰(shuí)能給年輕用戶(hù)更佳享受

空間一直作為SUV主打的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，緊湊型SUV更是如此，誰(shuí)能帶來(lái)更霸氣的視覺(jué)效果和更優(yōu)質(zhì)的前后排空間享受以及更大的后備箱儲(chǔ)物空間，誰(shuí)就能更加的俘獲用戶(hù)年輕人的心，畢竟都崇尚一個(gè)理念：大吃小，小被吃，誰(shuí)不愛(ài)大的，那我們通過(guò)一個(gè)尺寸對(duì)比來(lái)看看二者的差距。

從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗酷狗的空間尺寸基本上遠(yuǎn)超本田XR-V，這樣的數(shù)值來(lái)看基本就像兩個(gè)維度的了，這也使得哈弗酷狗的視覺(jué)效果上真的比本田XR-V大了不少，而在實(shí)際的空間體驗(yàn)中，哈弗酷狗的前后排的腿部和頭部空間上都比本田XR-V的體驗(yàn)感更好一些，完全不像一輛緊湊型SUV給到的空間表現(xiàn)，所以單從空間這一塊來(lái)講，年輕人應(yīng)該會(huì)更寵哈弗酷狗。

內(nèi)飾空間：誰(shuí)能讓年輕用戶(hù)更加鐘意

關(guān)于內(nèi)飾這一塊，兩輛車(chē)都是主打的簡(jiǎn)約風(fēng)，哈弗酷狗的12.3英寸儀表盤(pán)和中控屏是科技范的代表，但最惹眼的還是長(zhǎng)方體的中央臺(tái)，搭配上檔把之后整個(gè)檔次感提升了不少，而要說(shuō)最獨(dú)特的，當(dāng)然還是邁巴赫同款的律動(dòng)座椅，組成的“4D燃音座艙”是年輕人選他的最大原因。

而反觀本田XR-V，整體的流派就是簡(jiǎn)約中透著一股保守了，這也是本田的一貫特點(diǎn)了。

總的來(lái)講，還是哈弗酷狗的內(nèi)飾風(fēng)格更有年輕人那味。

動(dòng)力方面：誰(shuí)能燃起年輕用戶(hù)躁動(dòng)的心

哈弗酷狗

先來(lái)看哈弗酷狗的動(dòng)力總成，頂配版搭載了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合+智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了135kW,最大扭矩為275N.m,性能參數(shù)十分耀眼了，再加上酷狗品牌的底盤(pán)調(diào)校和三種阻尼加成，使得它既兼顧了城市通勤又兼顧了戶(hù)外輕越野，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有日系車(chē)偏軟的感覺(jué)。

本田XR-V

本田XR-V我們還是用1.5T+CVT的車(chē)型來(lái)做對(duì)比，它的最大功率為130Kw,峰值扭矩為220N.m,給到的動(dòng)力而言還是弱上了不少，不過(guò)在油控方面它就有自己的優(yōu)勢(shì)了，但要論駕駛的質(zhì)感的話(huà)，它的行駛有種忽悠感，偏軟。

動(dòng)力上哈弗酷狗略勝一籌，但是從行駛的質(zhì)感以及可玩性上，能“市”能“野”的哈弗酷狗給到的更多一些，這是與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

?結(jié)語(yǔ)：本田XR-V作為緊湊型SUV的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，的確有著不俗的表現(xiàn)，但單從年輕用戶(hù)出發(fā)，更潮更野的哈弗酷狗顯然更偏于年輕人的口味，我相信未來(lái)的哈弗酷狗將會(huì)在年輕的道路上越走越遠(yuǎn)。作為年輕人，我寵哈弗酷狗，那么你呢？