? 上世紀(jì)70年代末期,隨著廣州黃埔港貨運(yùn)吞吐量不斷增加,港務(wù)管理局原有的調(diào)機(jī)已不堪重負(fù)。為此,廣州黃埔港務(wù)管理局向資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠訂購(gòu)了一臺(tái)大功率液傳內(nèi)燃機(jī)車(chē)。這,便是本集故事的主角-東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

? 1981年,首臺(tái)東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠下線。

? 東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠以正在研制和改進(jìn)的東方紅4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)和技術(shù)較為成熟的東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)為原型研制的2000馬力液傳內(nèi)燃調(diào)機(jī)。機(jī)車(chē)采用一臺(tái)16V200Z型柴油機(jī)和一臺(tái)ZJ2020/G型液力傳動(dòng)箱,軸式C-C,最高運(yùn)行時(shí)速90km/h（小運(yùn)轉(zhuǎn)）或45km/h（調(diào)車(chē)）,功率2000馬力,因此,東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)成為我國(guó)功率最大的液傳調(diào)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)車(chē)以及唯一一款單機(jī)組6軸液傳內(nèi)燃機(jī)車(chē)。同時(shí),東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的機(jī)械換向機(jī)構(gòu)還設(shè)有自動(dòng)合齒裝置,使液力傳動(dòng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的換向時(shí)間不遲于電傳動(dòng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。而機(jī)車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)備布置與東方紅4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)十分相似,部分零件也可以通用。

? 東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)出廠后即交付廣州黃埔港務(wù)管理局用于擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)。

? 然而,到了1982年7月,鐵道部指示資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠停止有關(guān)東方紅4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)和16V200Z型柴油機(jī)的改進(jìn)及研制工作,轉(zhuǎn)產(chǎn)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。作為東方紅4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的衍生車(chē)型,東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)也僅僅試制了這一臺(tái)。

? 如今,東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的下落已無(wú)處可考。據(jù)海子鐵路網(wǎng)用戶(hù)“鐵道游擊隊(duì)長(zhǎng)”稱(chēng)在2013年前曾有車(chē)迷看見(jiàn)東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)已經(jīng)調(diào)配上海港并前往上海機(jī)務(wù)段做架修。

? 或許,東方紅6型內(nèi)燃機(jī)車(chē)現(xiàn)在正被被封存在某個(gè)庫(kù)房中。抑或者,他已經(jīng)化為了鐵水……

——（完）——