法系車近些年的落寞，已經(jīng)是個老生常談的話題了。

不過在進(jìn)入2021年以后，令法系粉喜聞樂見的事情發(fā)生了，神龍汽車已經(jīng)連續(xù)十個月實(shí)現(xiàn)同比正增長，今年1-9月累計銷量達(dá)到了62008臺，同比漲幅為86%，雖然與巔峰時期的銷量仍相差甚遠(yuǎn)，但對于神龍汽車而言實(shí)屬難能可貴。

神龍汽車作為法系車在國內(nèi)的代表，旗下?lián)碛袞|風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌，曾推出過多款令大家耳熟能詳?shù)能囆?，如神龍富康、?biāo)致508L以及最新的凡爾賽C5 X。

但我們可以發(fā)現(xiàn)，今年神龍汽車的動作多集中于東風(fēng)雪鐵龍，畢竟在剛剛過去的9月里，雪鐵龍凡爾賽C5 X可是狠狠刷了一把存在感，把法系車迷都給樂壞了。而相較之下，東風(fēng)標(biāo)致今年除了常規(guī)年度改款，并沒有一款像凡爾賽C5 X這樣具有重要戰(zhàn)略意義的新車型來撐場面。

先把話說在前頭，小編今天并不是來批評東風(fēng)標(biāo)致的，而是來給它支招的。相信不管是法系粉還是普通消費(fèi)者，或多或少都聽說過標(biāo)致今年發(fā)布的全新一代308，因?yàn)樾萝嚦叩念佒岛蜆O具科技感的內(nèi)飾，都稱得上現(xiàn)階段最漂亮的兩廂緊湊型轎車。但遺憾的是，新車暫未有引進(jìn)國內(nèi)的計劃，因此作為法系車的一位“路人粉”，小編是非常希望東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)這款車的，畢竟誰還不是個“顏值黨”呢？

早前全新一代標(biāo)致308的官圖露出時，大家紛紛稱贊法系車的設(shè)計一如既往的好看，所以東風(fēng)標(biāo)致若是將其引入國內(nèi)，請務(wù)必保持新車原汁原味的設(shè)計。新車獠牙式的LED日間行車燈搭配熏黑處理的點(diǎn)陣式格柵，再加上全新的獅標(biāo)，整個前臉極具視覺沖擊力，渲染出十足的兇悍與戰(zhàn)斗氣息。

車身側(cè)面犀利的腰線，勾勒出舒展、流暢的車身姿態(tài)，并運(yùn)用凹凸面設(shè)計，營造出豐富的光影變換效果，整個側(cè)面造型異常緊致且具有律動感。比起老對手第八代高爾夫四平八穩(wěn)的設(shè)計，全新一代標(biāo)致308無疑更能吸引年輕用戶的青睞。

至于新車的尾部，從視覺感官上給人一種緊繃的感覺，豐富的車身線條和凹面處理并沒有很搭調(diào)，三條斜杠結(jié)構(gòu)的尾燈組和外八字的雙邊雙出排氣造型，會將人的視覺重心集中在中心點(diǎn)，顯得有些緊湊。不過總的來說，這套尾部造型的辨識度非常高。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，可以看到全新一代標(biāo)致308采用了與508L相似的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)嵌式的中控大屏搭配10英寸全液晶儀表盤，為車內(nèi)帶來了不俗的科技感。與此同時，電子擋把、鋼琴式按鍵、鍍鉻飾板的使用，進(jìn)一步提高了內(nèi)飾的質(zhì)感。小編當(dāng)然希望東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)時，能夠保留這一套內(nèi)飾設(shè)計，但如果成本控制不好而導(dǎo)致新車售價過高的話，那也大可不必，還是親民一些好。

至于最重要的動力方面，則是東風(fēng)標(biāo)致需要重點(diǎn)考慮的地方，因?yàn)楹Ｍ獍孳囆吞峁┑娜N動力總成，分別為1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.5T柴油發(fā)動機(jī)以及1.6T插電式混合動力。三缸發(fā)動機(jī)和1.5T柴油發(fā)動機(jī)明顯不符合我們的國情，而1.6T插電式混動的成本又?jǐn)[在這里，如果新車確定國產(chǎn)，那么動力系統(tǒng)必須進(jìn)行本土化調(diào)整，小編猜測搭載標(biāo)致“祖?zhèn)鳌钡?.6THP發(fā)動機(jī)概率很大。

寫在最后

從凡爾賽C5 X的爆火開始，我們可以明顯看到神龍公司變得更加親民，能夠聽取用戶的意見，所以面對這次消費(fèi)者呼聲如此高漲的全新一代標(biāo)致308，東風(fēng)標(biāo)致是不是可以加快腳步，早日將其引入國產(chǎn)呢？