葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市，是三峽水利樞紐工程完工前我國最大的一座水利樞紐工程。于1988年完工。 葛洲壩工程主體由電站、船閘、泄水閘、沖沙閘等組成。大壩全長2595米，壩頂高70米，寬30米?？刂瓶値烊萘?5.8億立方米。葛洲壩電站裝機(jī)容量271.5萬千瓦，年均發(fā)電量141億千瓦時(shí)。建船閘3座，可通過萬噸級(jí)貨輪。27孔泄水閘和15孔沖沙閘全部開啟后的最大泄洪量，為每秒11萬立方米。 葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三峽出口南津關(guān)下游約3公里處。長江出三峽峽谷后，水流由東急轉(zhuǎn)向南，江面由390米突然擴(kuò)寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。 葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級(jí)船閘，一、二號(hào)兩座船閘閘室有效長度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1．2萬至1．6萬噸的船隊(duì)。每次過閘時(shí)間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號(hào)船閘閘室的有效長度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時(shí)間約40分鐘，其中充水或泄水約5至 8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二號(hào)船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質(zhì)量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號(hào)和三號(hào)船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動(dòng)提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站的廠房，分設(shè)在二江和大江。二江電站設(shè)2臺(tái)17萬千瓦和5臺(tái) 12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量為96．5萬千瓦。大江電站設(shè)14臺(tái)12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為175萬千瓦。電站總裝機(jī)容量為 271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī)，直徑11．3米，發(fā)電機(jī)定子外徑17．6米，是當(dāng)前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為83900立方米/秒。三江和大江分別建有6孔9孔沖沙閘，最大泄水量分別為10500立方米/秒和20000立方米/秒，主要功能是引流沖沙，以保持船閘和航道暢通；同時(shí)在防汛期參加泄洪。擋水大壩全長2595米，最大壩高47米，水庫庫容約為 15.8億立方米。 葛洲壩水利樞紐工程的研究始于50年代后期。1970年12月30日破土動(dòng)工。 1974年10月主體工程開工。整個(gè)工程分為兩期，一期工程于1981年完工，實(shí)現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站首臺(tái)機(jī)組發(fā)電；二期工程1982年開工，1988年底建成。 葛洲壩工程具有發(fā)電、改善峽江航道等效益。葛洲壩水電站發(fā)電量大，年發(fā)電量達(dá)157億千瓦時(shí)。相當(dāng)于每年節(jié)約原煤1020萬噸，對(duì)改變?nèi)A中地區(qū)能源結(jié)構(gòu)，減輕煤炭、石油供應(yīng)壓力，提高華中、華東電網(wǎng)安全運(yùn)行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項(xiàng)，在1989年底就可收回全部工程投資。葛洲壩水庫回水 110至180公里，由于提高了水位，淹沒了三峽中的21處急流灘點(diǎn)、9處險(xiǎn)灘，因而取消了單行航道和絞灘站各9處，大大改善了航道，使巴東以下各種船只能夠通行無阻，增加了長江客貨運(yùn)量。 葛洲壩水利樞紐工程施工條件差、范圍大，僅土石開挖回填就達(dá)7億立方米，混凝土澆注1億立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝7．7萬噸。它的建成不僅發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)提高了我國水電建設(shè)方面的科學(xué)技術(shù)水平，培養(yǎng)了一支高水平的進(jìn)行水電建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工和科研隊(duì)伍，為我國的水電建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。這項(xiàng)工程的完成，再一次向全世界顯示了我國人民的聰明才智和巨大力量。 葛洲壩工程控制流域面積100萬平方公里，總庫容15.8億立方米。電站裝機(jī)21臺(tái)、總?cè)萘?71.5萬千瓦。投產(chǎn)后通過擴(kuò)建1臺(tái)機(jī)組和實(shí)施2臺(tái)機(jī)組改造增容，現(xiàn)裝機(jī)容量為277.7萬千瓦，年均發(fā)電157億千瓦時(shí)。建船閘3座，可通過萬噸級(jí)貨船。27孔泄水閘和15孔沖沙閘全部開啟后的最大泄洪量，為每秒11萬立方米 葛洲壩工程的研究始于上世紀(jì)50年代后期。1970年12月26日，毛澤東在興建葛洲壩工程的報(bào)告上批示：“贊成興建此壩”，工程于當(dāng)月30日正式動(dòng)工。1972年11月21日，周恩來對(duì)工程技術(shù)委員會(huì)說：“修葛洲壩要成為三峽大壩的試驗(yàn)壩”，“搞好了葛洲壩就是大成功”。1980年7月12日，鄧小平來到葛洲壩，寄厚望于建設(shè)者，希望這支隊(duì)伍建好葛洲壩，進(jìn)軍大三峽。 葛洲壩工程整個(gè)工期耗時(shí)18年，分為兩期：第一期工程1981年完工，實(shí)現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電；第二期工程1982年開始，1988年底整個(gè)葛洲壩水利樞紐工程建成。1991年11月27日，第二期工程通過國家驗(yàn)收，葛洲壩工程宣告全部竣工。 葛洲壩工程由中國葛洲壩集團(tuán)有限公司承包建設(shè)，累計(jì)完成土石方工程10804萬立方米，混凝土澆筑1145.8萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)制作安裝22.3萬噸，鋼筋制作安裝7.6萬噸，水電機(jī)組安裝271.5萬千瓦，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了100多項(xiàng)中國水電施工紀(jì)錄?！案鹬迚未蠼亓鳌睒s獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，葛洲壩二、三江工程及水電機(jī)組安裝榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。集團(tuán)公司在葛洲壩工程中的成功實(shí)踐，為長江三峽水利樞紐工程建設(shè)進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備，標(biāo)志我國水電施工技術(shù)躍居世界先進(jìn)水平。 在長江干流梯級(jí)開發(fā)規(guī)劃中，葛洲壩工程是三峽工程的航運(yùn)反調(diào)節(jié)梯級(jí)，修建三峽工程就必須修建葛洲壩工程。從航運(yùn)方面考慮，三峽電站在枯水期擔(dān)負(fù)電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)時(shí)，發(fā)電與不發(fā)電時(shí)的下泄流量變化較大，下游會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定流，一天24小時(shí)內(nèi)的水位變幅也較大，對(duì)船舶航行和港口停泊不利。因此，必須用葛洲壩水庫進(jìn)行反調(diào)節(jié)。 此外，三峽壩址三斗坪至南津關(guān)有38公里的山區(qū)河道，如不加以渠化而讓其仍處于天然狀態(tài)，航道條件較差，難以通過萬噸級(jí)貨船，三峽工程的航運(yùn)效益也難以發(fā)揮。因此，必須用葛洲壩水庫渠化該段航道。據(jù)長江三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)，截至2009年10月，葛洲壩船閘累計(jì)運(yùn)行35.74萬閘次，通航船舶197.89萬艘次，旅客7329.2萬人次，貨運(yùn)量4.86億噸。 2023年1月，葛洲壩水利樞紐工程入選水利部“人民治水·百年功績” 治水工程項(xiàng)目名單，分屬社會(huì)主義革命和建設(shè)時(shí)期的治水工程。