今年5月份，奔達在北京摩展低調(diào)亮相了一款四缸仿賽車型，放在展臺的角落里，當時很多車友應該都在關注展臺C位的金吉拉450和拿破侖，而忽略掉了這款造型大膽的四缸仿賽。其實奔達早在北京摩展之間就申報了這款車的外觀專利，最近正式公告生效，所以這臺車并不只是停留在概念車的狀態(tài)。

因為這臺車是在北京摩展之前申報的外觀專利，所以外觀上基本與當時的展車保持一致，這一點通過對比專利圖與展車圖就能看到。稍微懂點摩托車的車友應該不難發(fā)現(xiàn)，奔達的這臺仿賽是基于街車唐刀700打造，代號為LFR700，其車架部分與唐刀700保持一致，所以大概率可能是街跑的定位。

看正前臉，奔達的這臺四缸仿賽還是很有辨識度的，而且原創(chuàng)度也挺高，搭配時下流行的定風翼，看上去頗有攻擊性，不過后視鏡的造型有點夸張，應該不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上傳統(tǒng)大燈的位置變成了日行燈，而中間的透鏡才是頭燈。

單論顏值來說，奔達LFR700的設計沒啥毛病，畢竟奔達的外觀確實深得國內(nèi)車友的喜愛，車身比例也非常協(xié)調(diào)，除了高聳的后座之外，其他部分并沒有明顯的槽點。對于仿賽來說，只要顏值到位，就意味著成功了一半。

至于參配部分，參考唐刀700的配置功能，這臺FLR700的四缸仿賽的配置應該會與之相當，而那臺已經(jīng)在燎700和唐刀700上用到的四缸發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)過幾年的市場磨合，可靠性也得到了驗證，就是不知道在仿賽上會不會重新調(diào)校輸出特性。

其實這并不是奔達首次想要涉及仿賽領域，前幾年不死鳥計劃當中有臺300cc級別仿賽，不過已經(jīng)沒了下文，那這臺700cc級別的四缸仿賽，就有望成為奔達的首款跑車型號。鑒于明年四缸仿賽的走勢，奔達很有可能正在暗中推進這臺四缸仿賽的計劃，對此你怎么看？