當(dāng)今時代，在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)推動下，管理數(shù)字化、智能化已成為新一輪企業(yè)變革的核心驅(qū)動力。

伴隨著企業(yè)的快速發(fā)展，“大區(qū)域、巨體量、快節(jié)奏”等時代特征越來越突顯，實時性要求顯著提高、感知空間大幅延伸、時間空間窗口壓縮，傳統(tǒng)的“人在回路”控制方式已無法滿足當(dāng)前管理需求。

為迅速適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的新要求，中鐵四局聚焦“一切工作到項目”，開發(fā)具備“信息實時獲取處理、臨機指揮決策、資源最優(yōu)調(diào)度、系統(tǒng)自主運行控制”等能力的信息化系統(tǒng)，全面落實股份公司信息貫通工程總體實施方案，推動企業(yè)高質(zhì)量變革升級。

經(jīng)過為期一年多的研發(fā)探索，中鐵四局信息貫通工程已在全局438個項目完成試點應(yīng)用，基于“橫向貫通、縱向穿透、內(nèi)部融合、外部互聯(lián)”的原則，實現(xiàn)了“一次錄入、系統(tǒng)共享、規(guī)則內(nèi)嵌、自動推送、動態(tài)預(yù)警”等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)治理預(yù)期目標(biāo)，這也標(biāo)志著中鐵四局信息貫通工程首戰(zhàn)告捷。

做了哪些工作？

△工作人員正在操作演示中鐵四局集團數(shù)智管理平臺

一年來，中鐵四局深入貫徹落實中國中鐵信息化工作部署要求，成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，同步組建工作小組、升級改造業(yè)務(wù)小組、協(xié)調(diào)銜接保障小組，建立了職責(zé)清晰、分工明確的工作機構(gòu)。結(jié)合企業(yè)信息化建設(shè)架構(gòu)，本著“需通盡通、能改盡改、可廢盡廢”的總要求，按照“先通主干、后通支干”的工作方法，制定了詳細(xì)調(diào)研、研發(fā)、實施方案，形成了信息貫通工程總體規(guī)劃設(shè)計，并采取分階段分層次實施策略。

取得哪些成效？

△項目綜合管理大數(shù)據(jù)平臺

截至目前，已完成“財務(wù)、成本、物資、機械、技術(shù)、安全質(zhì)量”等11個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，“集團公司、子分公司、工程項目”多個管理層級業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的全面貫通，同時，集成了BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)和智慧工地、智慧工廠、智慧地磅等內(nèi)部應(yīng)用，對接了中鐵裝備、廣聯(lián)達(dá)、1688等外部平臺，開發(fā)了各層級BI大屏PC端及手機端業(yè)務(wù)模塊，形成了規(guī)范統(tǒng)一、多級聯(lián)動的一體化數(shù)據(jù)平臺，進一步完善并提升了企業(yè)治理體系和治理能力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建了堅實的信息化支撐。

上線應(yīng)用的438個項目中，支持設(shè)備管理、人員調(diào)配等系統(tǒng)的功能性項目37個，支持合同、結(jié)算等全部功能的應(yīng)用性項目401個。平臺歷經(jīng)三個多月的業(yè)務(wù)流程運行測試，各項指標(biāo)運轉(zhuǎn)正常，已完成正式運營項目381個，用戶數(shù)達(dá)13000余名，具備新增業(yè)務(wù)與新中標(biāo)項目實現(xiàn)正式上線運營條件。

01

聚焦數(shù)據(jù)貫通

△中鐵四局四公司宿松路改造項目數(shù)據(jù)管理中心

圍繞信息貫通核心對象——“信息數(shù)據(jù)”，按照“試點先行、分步實施”的開發(fā)思路，在廣泛征求各業(yè)務(wù)系統(tǒng)專家意見和建議的基礎(chǔ)上，以應(yīng)用程度最廣、重要程度最高的進度、成本、物資、財務(wù)共享等業(yè)務(wù)系統(tǒng)為試點，分為梳理數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)三個階段，建立各類主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)規(guī)則20余套，通過消息服務(wù)總線和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運用保證共享數(shù)據(jù)的唯一性。

02

組建數(shù)據(jù)中臺

△中鐵四局五公司福廈鐵路項目智慧管理中心

按照高階規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)實施、試運行、持續(xù)運營五個階段，組建中臺技術(shù)開發(fā)運維團隊，綜合運用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)筑中臺技術(shù)底座，通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、工具化程序?qū)Χ嘣串悩?gòu)的數(shù)據(jù)進行建模、采集、治理、分析、應(yīng)用，使數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)并服務(wù)于企業(yè)的管理提升。

03

創(chuàng)建開發(fā)平臺

△預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)可視化大屏

以通用技術(shù)為基礎(chǔ)，集成常用建模工具、二次開發(fā)包、基礎(chǔ)解決方案等，大幅縮減編碼率，為自主設(shè)計、開發(fā)、測試、部署、運維等階段提供可視化工具和支撐、管理平臺。

04

自建算法庫

△綠色智能物聯(lián)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)

基于大數(shù)據(jù)平臺，運用機器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，自建算法分析模型，支持通用算法和業(yè)務(wù)驅(qū)動算法，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)算法的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。截止目前，已完成7大類共計44套算法模型的開發(fā)，并以機械設(shè)備智能選型作為突破點進行場景推演。

05

構(gòu)建業(yè)務(wù)中臺

△中鐵四局一公司黔張常鐵路項目信息化中心

以“拆分是系統(tǒng)、集成是平臺”為基本原則，結(jié)合“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”的理念，將既有系統(tǒng)中的形象分解、模型管理、要素掛接等核心通用能力進行重構(gòu)，封裝為各類獨立服務(wù)，形成企業(yè)共享服務(wù)中心，并通過業(yè)務(wù)板塊之間的鏈接和協(xié)同，以服務(wù)總線進行集成，不斷迭代和構(gòu)建企業(yè)業(yè)務(wù)體系生態(tài)能力。

06

構(gòu)筑安全平臺

△中鐵四局總部數(shù)據(jù)中心

以“四局云”為基礎(chǔ)底座，提供快速、安全的算力服務(wù)；應(yīng)用鏡像雙活、同城災(zāi)備、異地災(zāi)備等技術(shù)保障數(shù)據(jù)安全并定期開展安全評估；支持?jǐn)?shù)據(jù)訪問、服務(wù)共享、開發(fā)平臺共享、大數(shù)據(jù)平臺資源訪問等權(quán)限申請、審核、審計、追溯，提供網(wǎng)絡(luò)安全保障；構(gòu)建安全通道，筑牢網(wǎng)絡(luò)防線，每年有效防范各類網(wǎng)絡(luò)攻擊100萬余次，保障了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的本質(zhì)安全。

還有哪些任務(wù)和規(guī)劃？

在實施過程中，全局100余名專職人員，300余名兼職人員參與其中，先后共梳理了17個系統(tǒng)上千個功能點和數(shù)據(jù)流，解析數(shù)據(jù)字段含義及取數(shù)規(guī)則13余萬個，分析各類主數(shù)據(jù)280余萬條；制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)分析體系、數(shù)據(jù)管理辦法以及作業(yè)指導(dǎo)書百余項，數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)注200余萬條，刪減各類業(yè)務(wù)功能160余項；優(yōu)化完善各類業(yè)務(wù)流程50余項，更新業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息管理辦法40余次，調(diào)整層級管理權(quán)限百余次。

據(jù)悉，中鐵四局信息貫通工程共分三期推進，其中，一期全面打通底層數(shù)據(jù)，滿足關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)（KPI）提取；二期完成要素全覆蓋，形成產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的智能分析（BI）；三期通過信息技術(shù)與人工智能（AI）的深度融合，打造為可視化智能決策系統(tǒng)。當(dāng)前，一期已全面完成，二期正積極推進。

圖文 / 張大偉