好飯不怕晚，長城“高山”MPV尺寸不小，綠牌插混，帶大冰箱

本來MPV市場在中國消費市場只能算小眾化領(lǐng)域，因為需求量沒那么大，所以眾多國產(chǎn)品牌早些年并沒有積極性去研發(fā)MPV車型，主要精力都放在SUV和轎車領(lǐng)域。但現(xiàn)在國內(nèi)消費者買車的理念越來越多元化，尤其家庭成員比較多的消費者很有積極性選擇一款MPV，有需求就有市場，尤其近兩年自主品牌已經(jīng)扎堆打造了不少新能源MPV車型，其中也不乏成功的案例，比如騰勢D9六月份銷量甚至超過了別克GL8。長城棄車入局MPV領(lǐng)域有點晚了，新車型魏牌高山最近才給出官方預(yù)告圖，還沒有上市。

不過正所謂好飯不怕晚，這款長城魏牌高山MPV也具備不少后發(fā)優(yōu)勢，畢竟可以借鑒此前多款國產(chǎn)MPV的經(jīng)驗教訓。首先從尺寸定位看，魏牌高山這款MPV確實不小，車身總長5045mm，寬度1960mm，軸距達到3085mm，如果對比豐田埃爾法，尺寸是有優(yōu)勢的，不過面對騰勢D9或者極氪009這樣的國產(chǎn)大尺寸MPV，魏牌高山并不占優(yōu)。

雖然輪廓尺寸并不是最大，但該車型的內(nèi)部空間玩出了新花樣，采用了標準7座布局的情況下，第2排和第3排座椅共用了滑軌，后排滑軌長度超過1.8米，這就帶來了更靈活的組合模式，如果只是4個人乘坐，第2排完全可以向后滑動形成類似大4座MPV的頭等艙體驗。

外觀設(shè)計屬于典型的豪華MPV處理方式，尤其車身側(cè)面看類似豐田埃爾法那種大面包的風格，車頂比較高，內(nèi)部縱向空間很寬敞。車頭前臉采用了直瀑式鍍鉻進氣中網(wǎng)，這種風格很容易塑造出高級感，而且和長城魏牌簡約的豎條紋車標形成了統(tǒng)一，因此并沒有違和感。

如今國內(nèi)汽車消費市場已經(jīng)很卷了，所以MPV車型內(nèi)部裝修都是一個比一個豪華，這款魏牌高山中控臺面提供了貫穿一體大屏幕，最舒服的還是第2排兩個獨立航空頭等艙座椅，電動腿托面積非常大，座椅填充類似大沙發(fā)，頭枕帶有側(cè)向支撐，包括安全帶都是一體靠背設(shè)計。

該車型已經(jīng)確定采用長城DHT-PHEV插電混動系統(tǒng)，包括一臺1.5T小排量渦輪增壓4缸發(fā)動機，最大輸出功率115千瓦屬于混動專用，此外還有一臺后置電動機輸出功率135千瓦，兩者綜合輸出就很樂觀了，高配版本純電續(xù)航可以達到150公里，即便虧電狀態(tài)下也能維持在百公里6.7升油耗，這對于經(jīng)常跑長途的MPV車型來說賣點不錯。

問題來了，你覺得魏牌高山這款MPV會定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。