大約時間倒回1990年左右，當(dāng)時的龐大蘇聯(lián)還沒有解體。當(dāng)年秋季的蘇聯(lián)茹科夫斯基試飛中心，迎來了一個非常神秘的代表團(tuán)。之所以說是神秘，在于這個代表團(tuán)身后的空中力量，和蘇聯(lián)方面已經(jīng)大概有二十七八年沒有直接的聯(lián)系。不但沒聯(lián)系，雙方空中力量甚至在這二十七八年期間長期的劍拔弩張，互為直接對手，差點爆發(fā)大規(guī)模的戰(zhàn)爭。另外一個比較奇特之處，就是這支空中力量手里的各種作戰(zhàn)飛機(jī)，幾乎100%還在采用二十多年前從蘇聯(lián)方面引進(jìn)的技術(shù)。雖然后來自己搞了一些所謂的新項目，但是整體進(jìn)步并不算大；即使新機(jī)型也有蘇式戰(zhàn)機(jī)的影子在里面。現(xiàn)在雙方在接近三十年不搭腔后突然又搭上了聯(lián)系，還派出代表團(tuán)來蘇聯(lián)重要的空軍基地參觀，顯然并非單純敘舊那么簡單。此行還有一個重要目的，

就是考察蘇聯(lián)方面的第三代噴氣殲擊機(jī)；明顯有批量采購的意思。而此時的蘇聯(lián)正在風(fēng)雨飄搖，急需外國硬通貨解決軍工企業(yè)的財務(wù)危機(jī)。因此對這個久違了代表團(tuán)的到來自然是非常重視的。在茹科夫斯基的試飛機(jī)場，蘇聯(lián)方面專門派出了試飛員，駕駛米格29戰(zhàn)機(jī)，在代表團(tuán)面前不斷做出高難度的飛行動作，明顯是卯足了勁頭賣力的推銷。蘇聯(lián)方面當(dāng)時認(rèn)為，來訪的空中力量，在過去合作緊密的十幾年，都是原裝引進(jìn)米格飛機(jī)設(shè)計局的實體機(jī)和圖紙。因此這次來訪再引進(jìn)米格29戰(zhàn)機(jī)，那么作為老相識，應(yīng)該是順理成章的事情。不過也許是因為試飛員過于興奮，居然駕駛米格29做對地俯沖動作時直接拍到了地上，讓在場的人全都大吃一驚，然后面面相覷。這等于是米格29的在貴賓面前的第一次亮相就玩砸了。

實際上來訪的空中力量，對米格29的優(yōu)缺點還是有所掌握。這種雙發(fā)中型戰(zhàn)機(jī)雖然有不錯的空中機(jī)動性能，但是內(nèi)油少導(dǎo)致腿短的問題也遠(yuǎn)近聞名，西方直接稱呼其為機(jī)場圍墻保衛(wèi)者。而且有比較才有鑒別，在此不久之前，蘇聯(lián)研發(fā)的另外一種叫做SU27的重型戰(zhàn)機(jī)，為了參加巴黎航展，居然從蘇聯(lián)境內(nèi)不加油直飛法國。期間又做出了在當(dāng)時看來堪稱驚世駭俗的眼鏡蛇超機(jī)動動作，這兩項可以說震驚了全球。而來訪的代表團(tuán)自然也很想近距離的看看SU27。一開始蘇聯(lián)方面自然是推三推四，不過在外匯短缺面前最終松口，促成了SU27系列的第一個出口大合同。而此例一開，導(dǎo)致蘇霍伊和米格兩大設(shè)計局此后二十多年生意和興旺度的巨大差異。蘇霍伊對外銷售了數(shù)百架戰(zhàn)機(jī)，而米格方面連其五分之一都不到。尤其作為當(dāng)時想推銷出去的一批白版米格29，居然接近30年都無人接盤而被迫長期封存。

誰能想到，這批共21架封存了如此之長的白板米格29，會在30年后才找到了接盤者，最終以9.84億美元的價格銷售了出去。但是這9.84億美元還包括升級另外的59架早期版本的現(xiàn)役米格29！瀚海狼山（匈奴狼山）算了一下，如果采購21架老飛機(jī)和升級另外59架的資金使用是一半對一半，那么這21架老式米格29的單機(jī)價格居然不到2400萬美元。一架陣風(fēng)的采購單價就足夠買10架！這簡直和收廢品的價格差不多了。大家猜猜這個30年后的鍵盤俠是哪國空軍？