●?汽車行業(yè)對人才技術(shù)要求逐漸增高，貫通CAD—CAE是必然選擇

汽車設(shè)計(jì)工程師是汽產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)最基礎(chǔ)且不可或缺的人才，然而隨著各大車企紛紛加入造車潮，對人才技術(shù)要求不斷增高，尤其是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下——

在研發(fā)端貫穿CAD—CAE已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)

對于我們工程師來說，將設(shè)計(jì)和仿真兩手抓，這是我們成為“全棧機(jī)械工程師”的必然選擇。

仿真模擬是汽車安全性基本的保障工具

是各大車企重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)

機(jī)械零構(gòu)件80%以上的失效是由于疲勞破壞，因此對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度分析和性能設(shè)計(jì)至關(guān)重要，汽車可靠耐久性是整車質(zhì)量的重要保證，是各大汽車企業(yè)及機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)工作和研究內(nèi)容。

運(yùn)用CAE仿真技術(shù)

進(jìn)行有限元疲勞分析的優(yōu)勢

可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期對整車的耐久性進(jìn)行預(yù)測，找到結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，提出合理的改進(jìn)方案，還可以大幅度降低或最終取代部分疲勞試驗(yàn)。通過CAE仿真技術(shù)，預(yù)測壽命和反饋優(yōu)化——

大幅度壓縮試驗(yàn)時(shí)間、縮短開發(fā)周期。

免費(fèi)課推薦

《越野車車身振動(dòng)疲勞》

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關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)

結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、剛?cè)狁詈?、振?dòng)分析、疲勞分析

·受用于實(shí)際工作的思路與方法

·實(shí)際項(xiàng)目評估流程

·機(jī)械工程師面試方法與學(xué)習(xí)規(guī)劃的介紹

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課程介紹

01訓(xùn)練營主題

越野車車身振動(dòng)疲勞

02開課時(shí)間

2022.8.26（周五） 晚上20:00-22:00

2022.8.27（周六） 晚上20:00-22:00

03訓(xùn)練內(nèi)容及安排

訓(xùn)練營第一天

1、越野車身疲勞分析工況介紹

2、實(shí)際項(xiàng)目評估流程的學(xué)與思

3、越野車模型簡化方法

4、材料失效形式簡介

5、如何從疲勞概念中拓展到分析流程

6、疲勞分類與分析類型

7、常見疲勞分析工具

8、振動(dòng)評估方向與方法

9、疲勞分析流程介紹

10、白車身時(shí)域振動(dòng)評估

11、白車身振動(dòng)疲勞評估及解讀

訓(xùn)練營第二天

1、頻域振動(dòng)評估簡介

2、邊界條件的簡化以及注意事項(xiàng)

3、載荷映射方式介紹

4、疲勞影響因素以及評估過程的體現(xiàn)

5、振動(dòng)疲勞仿真流程簡介

6、振動(dòng)疲勞計(jì)數(shù)方法介紹

7、關(guān)于信號數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的問題

8、振動(dòng)疲勞多通道設(shè)置問題

9、白車身振動(dòng)疲勞評估

10、機(jī)械工程師面試方法與學(xué)習(xí)規(guī)劃的介紹

11、總結(jié)

案例實(shí)戰(zhàn)

主講教師 魚躍

講師介紹：

河海大學(xué)碩士，上市公司資深仿真工程師，6年大型工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、8年軟件使用經(jīng)驗(yàn)

研究方向：

大型工程機(jī)械結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)化、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)評估與優(yōu)化

涉及軟件及方向：

Ansys?APDL、Workbench、Hypermesh、Ls-dyna

軍工、智能家居、工程機(jī)械、機(jī)床、軌道交通、電動(dòng)工具等

完成項(xiàng)目：

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成大型工程項(xiàng)目3項(xiàng)；作為技術(shù)負(fù)責(zé)人承接企業(yè)項(xiàng)目2項(xiàng)；作為項(xiàng)目骨干完成企業(yè)項(xiàng)目5項(xiàng)；