? ? ? ?（文中游戲相關(guān)描述皆為推測，一切性能表現(xiàn)請以實機實際為準(zhǔn)！）

? ? ? ?

? ? ? ? 780工程是由車?yán)镅刨e斯克拖拉機廠于20世紀(jì)六七十年代開始研發(fā)的新概念坦克，但其作為一種新技術(shù)理論的嘗試，由于復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)和管線布置集中在炮塔對后期維護(hù)維修都造成了極大的負(fù)擔(dān)，圖紙和方案都沒有通過國家驗收就被取消。隨后車?yán)镅刨e斯克拖拉機廠的設(shè)計單位轉(zhuǎn)向更為保守的785工程。

? ? ? ?這款40噸級中型坦克由車?yán)镅刨e斯克拖拉機廠的首席設(shè)計師帕維爾洛維奇·伊薩科夫領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)，成員布局選擇了與MBT/kpz70類似的DIT（Driver in turret，即駕駛員在炮塔）布局，這種布局在蘇聯(lián)以往的坦克設(shè)計中就已經(jīng)有過嘗試并付諸實踐，在控制車高和車重方面取得了很大成果。采用此布局可極大改善駕駛員的視野，駕駛員可從全車制高點有效觀察道路情況，無需車長指示就能完成諸如越野機動或水上行駛等高難度操作，復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下也有利于車長與駕駛員直觀判斷車輛實際行駛方向。由于駕駛員從車體前部轉(zhuǎn)移至接近車輛重心的中心部位，越野時能夠極大的減小垂直方向的振幅，且駕駛員能夠免受車輛觸雷的殺傷。由于每個成員都有屬于自己的出入艙口，所以成員能夠毫無障礙的從艙口快速出入車輛。集中布置的成員也便于將厚重的裝甲防護(hù)布置于較小的成員艙，同時也便于集體式三防，從而縮減車輛車輛的重點防護(hù)區(qū)域減輕裝甲殼體質(zhì)量。

? ? ? ?由于780工程車首沒有布置成員，其自動滅火裝置的高速噴射及滅火劑毒性也就不會對成員造成二次傷害，無人的車首就成為絕佳的防破甲彈屏蔽結(jié)構(gòu)，780工程還利用車首富余空間安裝了大容量油箱（烈焰車體不可避）。

? ? ? ? 780工程為了避免駕駛員因?qū)嶋H朝向與觀察視野軸線存在的較大偏差造成的方位感喪失，將駕駛員位置獨立出來，安裝在炮塔座圈中心的一個同心小座圈上，與炮塔頂部的觀察塔聯(lián)動，駕駛員始終面向車體前方，其位置和炮塔其他部分相互獨立。

? ? ? ?由于3人車組在炮塔內(nèi)部，為了保證足夠的空間，780工程的座圈十分龐大，駕駛員居中，其右為車長，左側(cè)為炮手。盤狀彈藥架環(huán)繞車組布置，其內(nèi)部分裝彈藥臥式排布，彈藥架和成員艙之間由裝甲隔板相互分隔。與其他同類坦克裝彈機不同的是，780工程的裝彈提升機和推彈機 被布置在了車組前方，這樣避免了后方自動裝彈通道被駕駛員擋住的問題。憑借著大直徑座圈帶來的空間優(yōu)勢，裝彈機內(nèi)即用彈容量達(dá)到了49發(fā)。

? ? ? ?主武器計劃為125mm滑膛炮或130mm線膛炮，而且不在使用炮膛抽煙裝置，轉(zhuǎn)而應(yīng)用高壓氣瓶炮膛吹除裝置。動力系統(tǒng)計劃為1000hp燃?xì)廨啓C或1200hp柴油機，可使其達(dá)到70km/h的公路最大時速。780工程的懸掛系統(tǒng)采用與775工程類似的可調(diào)同軸液氣懸掛，可根據(jù)地形調(diào)整車體姿態(tài)，降低被發(fā)現(xiàn)被命中的概率。

? ? ? ?游戲中，780工程采用的是能夠發(fā)射反坦克火箭彈的炮塔。

裝配有130mm線膛炮，但裝有炮膛抽煙裝置，炮彈裝填時間為13.71s/發(fā)。

發(fā)動機馬力也僅僅給了870hp的普通發(fā)動機（標(biāo)注為燃?xì)廨啓C）且沒有給液氣懸掛，相應(yīng)速度就快不到哪去了。（這里十分感謝@ 他山之石可以攻玉l 的指正）