【科普】因遭遇內(nèi)戰(zhàn)炮火襲擊而遺憾退役——烏克蘭鐵路TEM103-001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
POUR NOUS TOUS
為了我們大家
縮寫提示
蘇聯(lián)烏克蘭盧甘斯克/伏羅希洛夫格勒“十月革命”內(nèi)燃機(jī)車制造廠在文中簡(jiǎn)稱“VZOR⑴”，哈爾科夫馬雷舍夫工廠簡(jiǎn)稱“KhZTM”⑵，美國(guó)通用電氣公司簡(jiǎn)稱“GE”⑶，美國(guó)西屋制動(dòng)公司簡(jiǎn)稱“Wabtec”⑷，哈薩克斯坦機(jī)車股份公司簡(jiǎn)稱“LKZ”⑸。
引子
這段時(shí)間發(fā)生在烏克蘭基輔州霍斯托梅安東諾夫機(jī)場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，吸引了不少人的關(guān)注，關(guān)注焦點(diǎn)在于在此次交戰(zhàn)中被炮火摧毀的安東諾夫“夢(mèng)想”An-225型運(yùn)輸機(jī)。
不過(guò)說(shuō)到這里，我想到我在外網(wǎng)上看到這么一張圖片：
圖片拍攝于一處被擊毀的機(jī)務(wù)段房屋，圖中左側(cè)為2TE116-1197號(hào)內(nèi)燃機(jī)車，右側(cè)為TEM103-001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車。據(jù)考證，它們均配屬于烏克蘭鐵路頓涅茨克鐵路局杰巴利采韋-客運(yùn)機(jī)務(wù)段。不過(guò)相比于2TE116-1197號(hào)機(jī)車，TEM103-001號(hào)機(jī)車更加吸引我的注意力。
概述
TEM103-001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車，是VZOR于2005年試制的一臺(tái)調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，交付烏克蘭鐵路頓涅茨克鐵路局杰巴利采韋-客運(yùn)機(jī)務(wù)段。
背景
2001年，烏克蘭政府制定了《城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)軌道交通軌道車輛發(fā)展規(guī)劃》，同年 12月24日，發(fā)布了關(guān)于烏克蘭鐵路資本投資計(jì)劃的第717C號(hào)令。這是開(kāi)始設(shè)計(jì)新型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)。根據(jù)該項(xiàng)目，新型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車將采用模塊化設(shè)計(jì)，允許使用功率為800、1200、1600或2000 hp的柴油機(jī)，轉(zhuǎn)向架輪對(duì)可選擇1435或1520 mm軌距。
制造
2004年5月26日，烏克蘭鐵路的機(jī)車工業(yè)部門同意了機(jī)車的設(shè)計(jì)和制造。2005年，VZOR、KhZTM（負(fù)責(zé)提供柴油機(jī)）與哈爾科夫“Electrotyazhmash”電氣設(shè)備工廠（負(fù)責(zé)提供電氣設(shè)備）一起制造了第1臺(tái)采用這種模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)車——柴油機(jī)功率為800 hp、1520 mm軌距的TEM103-001號(hào)機(jī)車。
TEM103-001號(hào)機(jī)車還配備了制動(dòng)功率為500 kW的制動(dòng)電阻，并且允許2臺(tái)機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行。
2006年，TEM103-001號(hào)機(jī)車交付烏克蘭鐵路頓涅茨克鐵路局杰巴利采韋-客運(yùn)機(jī)務(wù)段，負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)。
遺憾落幕
2013年11月，時(shí)任烏克蘭總統(tǒng)Viktor Fedorovych Yanukovych中止和歐洲聯(lián)盟簽署政治和自由貿(mào)易協(xié)議，招致親歐洲人士抗議。2014年2月22日，烏克蘭最高拉達(dá)表決通過(guò)解除V.F.Yanukovych的總統(tǒng)職務(wù)。2月26日起，俄羅斯聯(lián)邦駐克里米亞部隊(duì)聯(lián)合克里米亞親俄議員開(kāi)始逐步控制克里米亞半島。3月17日，克里米亞自治共和國(guó)宣布和塞瓦斯托波爾市一起脫離烏克蘭，加入俄羅斯聯(lián)邦。
烏克蘭東部各地親俄羅斯人士在克里米亞公投后，亦要求舉行像克里米亞一樣的公投，加入俄羅斯聯(lián)邦。4月初，親俄羅斯人士宣布建立“頓涅茨克人民共和國(guó)”及“盧甘斯克人民共和國(guó)”，并決定在5月11日舉行公投決定是否獨(dú)立。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的俄羅斯聯(lián)邦并沒(méi)有正面承認(rèn)兩州獨(dú)立，亦沒(méi)有正面回應(yīng)其入俄申請(qǐng)。
同樣位于烏克蘭頓涅茨克州的杰巴利采韋，也于2014年4月13日被“頓涅茨克人民共和國(guó)”占領(lǐng)。但到7月28日時(shí)，基輔當(dāng)局武裝力量收復(fù)杰巴利采韋。2015年1月17日，親俄羅斯武裝力量再次在杰巴利采韋與基輔當(dāng)局武裝力量爆發(fā)戰(zhàn)斗。2月18日，基輔當(dāng)局武裝力量被迫從杰巴利采韋撤出，親俄羅斯武裝力量再次占領(lǐng)杰巴利采韋。
在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，2TE116-1197號(hào)和TEM103-001號(hào)機(jī)車均遭到炮擊，頂部被倒塌的建筑物砸中。2TE116-1197號(hào)機(jī)車后來(lái)被“頓涅茨克人民共和國(guó)”控制的“頓涅茨克鐵路”杰巴利采韋機(jī)務(wù)段修復(fù)，但TEM103-001號(hào)機(jī)車卻未被修復(fù)，遺憾落幕。
在TEM103-001號(hào)機(jī)車遭到炮擊前后，VZOR遭遇到配件難以運(yùn)進(jìn)、成品難以運(yùn)出的處境，但依然向俄羅斯鐵路交付53組2TE116U型、25組2TE116UD型以及14組3TE116U型機(jī)車；同時(shí)向蒙古國(guó)烏蘭巴托鐵路局和烏茲別克斯坦納沃伊礦業(yè)公司分別交付4組2TE116UD型和4組2TE116UM型機(jī)車。2016年6月之后，VZOR再無(wú)新造機(jī)車。
評(píng)論
誠(chéng)然，作為1臺(tái)試驗(yàn)性質(zhì)的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，TEM103-001號(hào)機(jī)車知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及2TE116U型內(nèi)燃機(jī)車，遑論“夢(mèng)想”An-225型運(yùn)輸機(jī)。然而，它們?cè)?014年后各自的遭遇，成為烏克蘭工業(yè)衰落的一道縮影。
注釋
⑴俄語(yǔ)：Ворошиловградский (Луганский) тепловозостроительный завод имени Октябрьской революции；烏克蘭語(yǔ)：Ворошиловградський (Луганський) тепловозобуд?вний завод ?мен? Жовтнево? Революц??。
⑵俄語(yǔ)：Харьковский завод транспортного машиностроения имени Вячеслава Александровича Малышева；烏克蘭語(yǔ)：Харк?вський завод транспортного машинобудування ?мен? В'ячеслава Олександровича Малишева。
⑶英語(yǔ)：General Electric。
⑷英語(yǔ)：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。
⑸俄語(yǔ)：Локомотив курастыру зауыты；哈薩克語(yǔ)：Локомотив ??растыру зауыты。
文章聲明
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參考鏈接
http://home.nestor.minsk.by/fsunews/ukraine/2010/ua1091-4.html
http://www.luganskteplovoz.com/ProdOsnProduct/OnlyOsnProduct/25
https://politeka.net/news/344791-vojna-za-debaltsevo-razrushennyj-gorod-otrezan-ot-zhizni-foto
http://www.propulsionplant.ru/dvigateli/dizelnye-dvigateli/proizvodstvennoe-obedinenie-zavod-imeni-v-a-malysheva/dizeli-tipa-chn2627.html
完稿時(shí)間：2022年3月2日
A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2022年3月2日
