? 2001年4月,中國申奧成功的消息傳遍神州大地。在中國申奧成功后,北京也開始了大規(guī)模的公共交通建設(shè),如北京地鐵8號線。而為了更好地滿足西北部新城市民出行需要,同時保證奧運會期間國內(nèi)外游客方便、快捷地前往八達(dá)嶺長城及其他景區(qū),北京市委、市政府和鐵道部于2008年4月開始對既有京張鐵路(北京至張家口)及延康支線進(jìn)行整體改造。在線路建設(shè)過程中,配套的旅客列車運行也必不可少,這便是本集故事的主角-NDJ3型內(nèi)燃動車組。

研制

??早在2008年1月,鐵道部就提出研制運用在八達(dá)嶺-北京區(qū)間的旅游觀光用內(nèi)燃動車組并責(zé)成南車戚墅堰機(jī)車車輛有限公司研制內(nèi)燃動車組的動力車、中車南京浦鎮(zhèn)車輛廠負(fù)責(zé)拖車的研制。

? NDJ3型內(nèi)燃動車組以新曙光號內(nèi)燃動車組為基礎(chǔ)進(jìn)行研制,動力車結(jié)合東風(fēng)11和東風(fēng)11G型內(nèi)燃機(jī)車的成熟技術(shù)并針對京張鐵路(北京至張家口)及延康支線曲線多、半徑小、坡度大、限速低等線路特點組織設(shè)計,在設(shè)計過程中始終遵循系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的原則,充分考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可維護(hù)性和安全性。列車采用一臺12V280ZJ型柴油機(jī),裝車功率2760KW,列車設(shè)計最高運行時速200km/h,動力車軸重21噸。拖車車廂以25T型客車為藍(lán)本,而中車南京浦鎮(zhèn)車輛廠在內(nèi)飾上參考了CRH1和CRH2型動車組的設(shè)計并采用加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉(zhuǎn)座椅、殘疾人衛(wèi)生間、嬰兒護(hù)理臺等多項更為人性化的設(shè)計,而且所有座椅均可以回轉(zhuǎn)。全列編組9輛,包括2臺動力車和7輛拖車；拖車包括3節(jié)一等軟坐車（RZ125DT）、一節(jié)餐車（CA25DT）3節(jié)二等軟坐車（RZ225DT）。

試驗

? 2008年6月中旬,首組兩臺動力車經(jīng)南車戚墅堰機(jī)車車輛有限公司廠內(nèi)試驗驗收合格后運抵中車南京浦鎮(zhèn)車輛廠進(jìn)行動車組的聯(lián)調(diào)試驗,包括動車組小半徑曲線通過試驗、供電測試、動車集中控制試驗、空氣制動系統(tǒng)測試等并于 6 月底完成了聯(lián)調(diào)試驗。

? 2008年7月中旬,鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢 驗中心機(jī)車車輛檢驗站組織完成了動車組動車動力學(xué)性能、拖車動力學(xué)性能、牽引性能及制動性能等的檢驗試驗。

運用

? 2008年8月6日,在北京奧運會開幕前兩天,NDJ3型內(nèi)燃動車組正式投入運用,擔(dān)當(dāng)北京市郊鐵路S2線（北京北站-延慶）。

? 由于S2線對外售票時不固定座位,因此在S2線北京北站始發(fā)時能否占到座位全看個人運氣。而每次S2線開始檢票時總是進(jìn)逼發(fā)車時間,所以每次開閘時總會聽到站務(wù)讓你跑快點,因此誕生了一個名場面-西直門百米沖刺。

? 而到了每年4月桃花開放時,S2線又會變?yōu)椤盎êＶ械蔫F路”,運行在上面的NDJ3型內(nèi)燃動車組就變成了“開往春天的列車”。

? 2009年7月,NDJ3-0004號內(nèi)燃動車組轉(zhuǎn)配沈陽鐵路局用于擔(dān)當(dāng)沈陽北—撫順北4327/02次、

鞍山—撫順北4329/30次、鐵嶺—撫順北4372/3、4374/1次列車。2010年,0004號列車調(diào)回北京鐵路局。

??2016年11月1日,受到京張高速鐵路施工的影響,北京北站停辦客運業(yè)務(wù),S2線始發(fā)站改在黃土店。自此,西直門百米沖刺成為歷史絕唱。

? 為了滿足大客流的需要,現(xiàn)階段NDJ3型內(nèi)燃動車組編組存在兩臺動力車＋7節(jié)二等軟坐車（RZ225DT）。

??2019年10月開始,NDJ3型內(nèi)燃動車組兩邊的動力車上“和諧”二字被涂掉,所有動力車的正面及側(cè)面均僅有“長城號”三字,而不是原來的“和諧(換行)長城號”五字。

? 目前,NDJ3型內(nèi)燃動車組仍在繼續(xù)運用。

結(jié)語

? 作為中國鐵路上唯一一款還在運用的交-直流傳動內(nèi)燃動車組,NDJ3型內(nèi)燃動車組見證了中國人自建的第一條鐵路逐漸提速的歷史。如今,NDJ3型內(nèi)燃動車組仍然在這條鐵路上奉獻(xiàn)者自己的力量……

——（完）——

參考資料：

? 《NDJ3型“和諧長城”號內(nèi)燃動車-方皎波、王龍臧、堅東》

? 《NDJ3型內(nèi)燃動車電傳動系統(tǒng)設(shè)計-夏建民、易玲》

? 《“和諧長城號”復(fù)蘇京張鐵路-汪鵬》

? 《“和諧長城號”開進(jìn)延慶城》

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