中國(guó)基建報(bào)訊（李旭豐、劉鵬飛） 10月31日，隨著一榀32m箱梁平穩(wěn)架設(shè)在建設(shè)一分干渠特大橋包方臺(tái)至1#墩柱上，標(biāo)志著中鐵北京工程局包銀高鐵六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁施工正式拉開(kāi)帷幕。

為確保首梁順利架設(shè)，中鐵北京局包銀高鐵項(xiàng)目部積極加強(qiáng)人員、機(jī)械配置，認(rèn)真編寫(xiě)、反復(fù)完善施工組織方案，加強(qiáng)系統(tǒng)培訓(xùn)與安全技術(shù)交底，重視原材料質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)格規(guī)范施工工序，廣泛引入新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制高效智能化生產(chǎn)加工。面對(duì)疫情頻發(fā)的艱難環(huán)境，中鐵北京局包銀高鐵項(xiàng)目部積極配合疫情防控政策，多次開(kāi)展全員核酸，努力確保生產(chǎn)生活平穩(wěn)進(jìn)行。在后方公司的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體參建人員的不懈努力，中鐵北京局包銀高鐵項(xiàng)目部磴口制梁場(chǎng)于9月23日通過(guò)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證認(rèn)證，具備批量生產(chǎn)條件，現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)要求，不斷完善施工方案，為首榀箱梁架設(shè)創(chuàng)造成熟條件，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，中鐵北京工程局包銀高鐵項(xiàng)目部磴口制梁場(chǎng)承擔(dān)著527榀箱梁制架任務(wù)，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，全體參建人員秉承著“創(chuàng)造價(jià)值，基業(yè)長(zhǎng)青”的品牌精神，不懼盛暑祁寒，不畏暴風(fēng)驟雨，以高度的責(zé)任心和集體榮譽(yù)感在梁場(chǎng)施工一線日夜奮戰(zhàn)，為各項(xiàng)工作順利開(kāi)展創(chuàng)造有利條件。

包銀高鐵是國(guó)家 “八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，對(duì)西北地區(qū)與東北、華北地區(qū)的交通連接具有重大意義，建成后將形成銀川-包頭-北京高速鐵路通道，是連接我國(guó)東西交流的交通大動(dòng)脈。此次首榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著中鐵北京工程局包銀高鐵項(xiàng)目部又一大節(jié)點(diǎn)完成，項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，全面掀起決戰(zhàn)決勝四季度“大干”熱潮，確保在11月底完成45榀箱梁架設(shè)任務(wù)節(jié)點(diǎn)。