平地機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)定義是一種以刮刀為主，完成土地平整和整形作業(yè)的公路施工機(jī)械，可用范圍包括但不限于路基基底處理、填筑或整修小型路堤、開挖路槽和邊溝、清除路面積雪。

火輪及火柴盒先后推出了各自的小車版，而在我看來，它們都將本家風(fēng)格展現(xiàn)地淋漓盡致。

火柴盒將他們的平地機(jī)命名為"Ground Grinder（地面研磨機(jī)）"，簡單直白，一如小車本體。

聯(lián)想到火輪，在2013年推出一款六輪小車屬實(shí)晚得驚人；

不過還好，在車輪的數(shù)量上，火柴盒一向更為“慷慨”。

對這款機(jī)械火柴盒還留意了頭燈表現(xiàn)，第一眼就令人感動。

A型牽引架負(fù)責(zé)刮刀的部分支撐和帶動作用，我們還能看到其中概括化的回轉(zhuǎn)圈，和上方擺架與升降油缸搭配可擴(kuò)大三維作業(yè)范圍。

和車頭前推土鏟一樣，火柴盒對刮刀的兩側(cè)和下沿切削刃都做出了固定螺栓的刻畫；然而由于本人拍攝能力原因，這張圖沒有上圖來得清晰。所幸，刀身背面的加固橫條還是可以照顧到的。

前后機(jī)架之間的鉸接部分被大塊簡單塑料遮蓋，略有遺憾；黃色座椅和方向盤出自底盤件，對于這種車，用現(xiàn)有部件做出駕駛艙其實(shí)要比另設(shè)一個車窗件方便得多。

后半部分僅僅止于外殼，不過表面刻畫做到位倒也不失為誠意。

當(dāng)然，在2013年，它就不得不為更多必需的編碼和信息留出空間，以至于產(chǎn)地泰國的標(biāo)識出現(xiàn)在了刮刀刀刃上。

整車如此規(guī)整，以至于讓我想不出按部就班描述之外的其它表達(dá)方式。

對于這款本身就是特點(diǎn)的車型，火柴盒不需要做很多就足以讓Ground Grinder成為名副其實(shí)的原創(chuàng)，對細(xì)節(jié)取舍投入的精力肯定會比對“原創(chuàng)設(shè)計”的來得多。

進(jìn)入國行時代后，Working Rigs的價格令人喜聞樂見?？梢栽谀奶烊胧诌@個系列的平地機(jī)，感受一下火柴盒的完全體版本。

另一邊，風(fēng)火輪。

Street Cleaner,似乎是一個很祥和的名字；但關(guān)掉《晨曲》，不再幻視后，你會意識到自己將它其中的"v"錯看成了"n"，而"Cleaver"，有“切肉刀”之意。

一個設(shè)想：1996年之前，Larry Wood老爺子在構(gòu)思它的時候表示，他并不甚了解平地機(jī)的構(gòu)造細(xì)節(jié)及操作方式，但他相當(dāng)了解另一種在布局上和它非 常 相 似的車型，就按那個來創(chuàng)作吧。

那種車和其所在的組別，名為Top Fuel。

下面這輛小車由此誕生，火輪版“平地機(jī)”，Street Cleaver。

或者，“一款基于平地機(jī)改造而來的直線加速機(jī)器”大概是對此車更好的表述。

沒有推土鏟，但感覺火輪在車頭部分的處理比火柴盒還要精巧，對底盤卡扣的處理更堪稱極限操作。

火輪選擇將唯一的合金配額留給底盤件，鑄就了這強(qiáng)而有力的錐形刮刀。在這款車的材料應(yīng)用上，火輪比火柴盒更懂得抓住重點(diǎn)。

作為平地機(jī)，Street Cleaver最獨(dú)特的一點(diǎn)是它完全舍棄了標(biāo)準(zhǔn)的牽引架，并將油壓操縱桿平放設(shè)置在刮刀的后方。

作為小車，這臺引擎只是似乎有點(diǎn)大；但結(jié)合前面的駕駛室再看，就很難不令人倒吸一口涼氣。

用盡了后機(jī)架上的空間，真實(shí)比例/構(gòu)造？不在乎，我只知道在這輛體型龐大的車上，F(xiàn)ull Power準(zhǔn)沒錯。

——稍等，這圖好像哪里不對勁

最后的彩蛋，Top Fuel風(fēng)格的巨型尾翼。

這是它在包裝塑殼里的形態(tài)，尾翼支架垂直，緊貼前面的引擎；

這是它的平常形態(tài)，沒有塑殼束縛后可平放翼片；

而這是它的整活形態(tài)，尾翼支架平行于地面。在那臺龐大引擎帶動整車之后，它將不只是輔助架，更是及其硬核的后松土器。

三個階段都有穩(wěn)定的卡位固定，盡管放心。

唯一采用平地機(jī)思路的一點(diǎn)，被老爺子設(shè)計地如此巧妙而出彩。設(shè)計稿上對此也有所表示。

這張圖最吸引我的是后機(jī)架上那"V-V8"雙擎的設(shè)定，沒能實(shí)現(xiàn)實(shí)在可惜。小車這臺單體引擎大得離奇，進(jìn)而其刻畫表現(xiàn)也不太盡如人意。

Street Cleaver誕生時間之早，以至于它還有表現(xiàn)兩個后橋的空間——即使可以做一套前后共用，像現(xiàn)實(shí)的六輪平地機(jī)。

老爺子將所有可調(diào)的配重，和我們的視線全部放在了它的中后段——就像Top Fuel?？吹竭@樣一臺平地機(jī)實(shí)屬荒誕，但這也正是我們有時需要看到，火輪設(shè)計師自發(fā)創(chuàng)作的強(qiáng)烈差異化作品。

然而誕生于火輪，在本期這款13年刷色之后，它就變成了四輪車，向Top Fuel更近了一步，可悲可嘆。

[實(shí)車與Street Cleaver設(shè)計圖來自網(wǎng)絡(luò)]

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