在硬派越野車中，憑借強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力，豐田普拉多（霸道）可以說是很多人的不二之選，無論地位還是知名度，基本處在頂尖的位置，不夸張的說，普拉多很好的詮釋了“有路必有豐田車”這句廣告語。

有強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及廣泛的群體受眾，自然，普拉多的一舉一動都備受關(guān)注。

近日，豐田官方發(fā)布了2021款的豐田普拉多官圖，一出來，便引得眾多粉絲心動不已，此次新車不僅升級多媒體系統(tǒng)以及安全配置，還增加了運(yùn)動感更強(qiáng)的熏黑套件車型。

外觀部分，基礎(chǔ)版新款豐田普拉多的外觀并沒有太大的變化，屬于小改范圍，在部分細(xì)節(jié)處加入了時(shí)尚設(shè)計(jì)，比如兩側(cè)的尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體視覺效果沒有之前那么油膩，時(shí)尚年輕了不少。

不過此次新車的重點(diǎn)可不是基礎(chǔ)版車型，而是新車新增的黑色套件車型，該套件提供了獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠處理以及空氣動力學(xué)套件，全深色鍍鉻前格柵和后裝飾，透明的后燈組以及黑色霧燈擋板，后視鏡，門帶裝飾條和合金輪轂等，漫哥看了后非常喜歡，因?yàn)楹诨蟮钠绽鄬?shí)在是太有氣勢了。

內(nèi)飾方面，新車相比之前精致了許多，在一貫寒酸的硬派越野中，看到大尺寸液晶顯示屏，還是非常難得的，據(jù)官方表示，普拉多升級的這套多媒體系統(tǒng)，具有更快的軟件和屏幕響應(yīng)，并且支持Apple CarPlay和Android Auto連接功能，這些配置在日常使用中還是非常方便的。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.8L自然吸氣柴油版發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)150kW，峰值扭矩500N·m，動力相比老款車型有所提升，另外值得一提的是，新車還采用了豐田的Stop＆Start技術(shù)，匹配六速自動變速箱。

此外，在安全配置方面，新車還具有第二代豐田安全感套件，該套件增加了具有夜間行人和白天騎行者檢測功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS），以及智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，整體智能配置相比老款車型，可以說是有質(zhì)的飛躍。

在消費(fèi)者最為關(guān)注的價(jià)格方面，漫哥專門去查了查日本本土的情況，新車在日本國內(nèi)售價(jià)大概約360萬日元，折算成人民幣約24萬人民幣。不過就這個(gè)價(jià)格，國內(nèi)的消費(fèi)者就別羨慕了，基本沒有參考意義。那在未來新車上市后，在中國市場大家覺得它應(yīng)該賣多少錢合適呢？

圖|網(wǎng)

文|漫流尾袋