提到非洲，很多人的第一印象就是原始落后，但如今在中國的幫助下，非洲許多國家面貌已經(jīng)煥然一新，尤其是中國援建烏干達(dá)的高速通車，對(duì)此非洲老鐵一片歡呼聲，因?yàn)檫@條公路的出現(xiàn)，結(jié)束了當(dāng)?shù)貨]有高速公路的歷史，并且比美國的公路還要先進(jìn)10倍，在看到這項(xiàng)工程后，非洲其他國家更是羨慕不已，紛紛邀請中方幫忙修路，難怪中國基建再次火爆非洲。

烏干達(dá)是非洲地區(qū)較為落后的國家之一，這個(gè)國家之所以發(fā)展不起來，交通不發(fā)達(dá)是主要原因，因?yàn)闆]有道路，即使這個(gè)國家守著金山銀山，也無法將資源運(yùn)輸出去交換物資，其他國家的生活必需品也無法輸送進(jìn)來，為了改變現(xiàn)狀，這個(gè)國家當(dāng)即決定要修建一條高速，而這條公路正是烏干達(dá)坎帕拉至恩德培機(jī)場的高速公路。?

由于烏干達(dá)缺乏資金，所以當(dāng)這個(gè)國家拋出訂單后，美日歐等國的基建企業(yè)都不愿意插手，因?yàn)楦揪蜔o利可圖，最終只有中國伸出援手，這條高速公路全長37公里，由中國交建承建，一般而言，這么短的高速公路，在國內(nèi)根本算不上什么大工程，但在非洲大陸上就不同了，首先，當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境十分惡劣，而且沒有完善的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)施，這就意味著各種施工設(shè)備與原材料，都需要依賴進(jìn)口，另外一方面，烏干達(dá)境內(nèi)外還盤踞著多支武裝，局勢動(dòng)蕩，并且這個(gè)國家還長期處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，所以修路也是比較危險(xiǎn)的一件事。?但如今這條公路已經(jīng)成功修通，作為烏干達(dá)境內(nèi)首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)修建的高速，它采用雙向四車道設(shè)計(jì)，完全可以滿足這個(gè)國家的使用需求，有了公路后，可以極大促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且改善民眾出行，同時(shí)根據(jù)約定，高速修通后，中國企業(yè)可以參與管理以及收費(fèi)，從而收回投資成本，但考慮到這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)條件，即使是25年的收費(fèi)期，估計(jì)也很難收回成本。

然而烏干達(dá)想要修建的道路卻不止這一條，還打算修建另外3條高速公路，并且很可能全部由中國方面來承建，那么這不是在賠本做買賣嗎？前面一條高速公路能不能盈利還是一個(gè)未知數(shù)，難道中國還將繼續(xù)投資建設(shè)該國其他高速公路嗎？如果只是盯著工程款以及后期的收費(fèi)，那么就太目光短淺了。?如今中國在非洲大陸上的大基建已經(jīng)展開，不僅是烏干達(dá)，很多非洲國家都享受到了中國基建帶來的便利，當(dāng)然，其中的絕大部分項(xiàng)目中方也是賠本的，但為了感謝中國，這些非洲國家紛紛將本國礦產(chǎn)資源以及其他商品原材料賣給中國，有的國家甚至干脆將本國石油礦產(chǎn)的開采權(quán)作為抵押，光依靠這些，其實(shí)就夠中國賺的，同時(shí)中國進(jìn)入非洲與西方國家也形成了鮮明的對(duì)比，當(dāng)年西方殖民者在非洲大陸上進(jìn)行的是各種劫掠行為，而中國則是在幫助非洲國家搞建設(shè)，這也難怪為何當(dāng)?shù)貒以敢馀c中方合作，并且主動(dòng)送上資源。