先來(lái)問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，如果你有100萬(wàn)的預(yù)算用來(lái)買(mǎi)車(chē)，你會(huì)選奔馳S級(jí)、寶馬7系、保時(shí)捷卡宴還是路虎衛(wèi)士？其實(shí)對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)的車(chē)已經(jīng)是豪華車(chē)的入場(chǎng)券了，50萬(wàn)的車(chē)基本就是天花板了。所以100萬(wàn)以上的車(chē)除了滿足部分小眾愛(ài)好外，更多的還是社交屬性和身份的象征。所以，你會(huì)花100多萬(wàn)買(mǎi)比亞迪嗎？

在之前的上海車(chē)展上，比亞迪旗下的旗艦品牌仰望正式發(fā)布了U8的價(jià)格，109.8萬(wàn)元。好家伙這個(gè)價(jià)格一公布也是引得網(wǎng)上爭(zhēng)議不斷，有網(wǎng)友比亞迪真的飄了，誰(shuí)給它的勇氣敢定這么貴的價(jià)格，梁靜茹嗎？

當(dāng)然了，有人罵自然也有人夸，說(shuō)這回國(guó)產(chǎn)車(chē)終于硬氣起來(lái)了，就定這個(gè)價(jià)，你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)。不過(guò)，至少?gòu)纳虾＼?chē)展的人氣來(lái)看，的確仰望展臺(tái)是最火爆的，而且價(jià)格發(fā)布之后，我也看到身邊很多車(chē)圈媒體都定了這車(chē)，真的感慨，同樣做自媒體，同行買(mǎi)車(chē)猶如買(mǎi)衣服，佩服佩服。

那這期節(jié)目我們就來(lái)聊聊仰望U8為什么敢定這個(gè)價(jià)？它都有哪些亮點(diǎn)？云輦技術(shù)到底怎么樣？以及U8適合什么人買(mǎi)？

仰望U8為什么敢定這個(gè)價(jià)，對(duì)比亞迪有什么意義？

其實(shí)我覺(jué)得仰望U8定這個(gè)價(jià)，它的象征意義大于實(shí)際的產(chǎn)品意義，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，仰望U8賣(mài)多少臺(tái)并不重要，這款車(chē)的出現(xiàn)已經(jīng)是完成了一次巨大的突破。

首先，仰望U8實(shí)際上是在給比亞迪立人設(shè)。在當(dāng)下的新能源車(chē)市場(chǎng)，光靠產(chǎn)品力本身是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還得有人設(shè)和亮點(diǎn)。你說(shuō)20萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，哪個(gè)不是給你瘋狂堆料，哪一個(gè)對(duì)比同價(jià)位的油車(chē)，配置、性能、空間等各方面不是碾壓？

可是，為何賣(mài)得好的只有那么幾款？因?yàn)橹挥心菐卓钭銐蛱貏e，能讓大家印象深刻，并且愿意為這一口獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)來(lái)買(mǎi)單。就像是燒烤全國(guó)都有，但你是不是就想去淄博體驗(yàn)一下？因?yàn)樽筒┤藷崆楹每偷娜嗽O(shè)已經(jīng)立住了。

而新能源汽車(chē)的特別無(wú)非兩種，一種就是像比亞迪這樣掌握核心三電技術(shù)的品牌，另一種便是像理想這樣掌握消費(fèi)者需求核心的品牌。

但比亞迪也有自己的煩惱，隨著技術(shù)的不斷更新和迭代，目前它雖然掌握著核心科技，但是說(shuō)不準(zhǔn)哪一天別家又會(huì)搞出更高科技的三電系統(tǒng)來(lái)。所以對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急除了研發(fā)更好的技術(shù)外，便是想辦法提升自己在混動(dòng)市場(chǎng)的品牌力。

就像BBA那樣，在豪華燃油車(chē)市場(chǎng)中掌握著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，你可以理解為，比亞迪就想做混動(dòng)市場(chǎng)的奔馳、寶馬。其實(shí)騰勢(shì)便是這樣的嘗試，只不過(guò)當(dāng)時(shí)一直是由奔馳負(fù)責(zé)。

也可惜比亞迪那幾年燃油車(chē)，混動(dòng)車(chē)都賣(mài)，還沒(méi)有現(xiàn)在這么火，奔馳家大業(yè)大，也只是帶著玩玩。比亞迪真正的爆火也就這幾年，所以騰勢(shì)順勢(shì)推出了D9，大家才漸漸熟悉了這個(gè)所謂的比亞迪高端品牌。

其次，仰望U8給比亞迪又帶來(lái)了很多話題和熱度。要知道，仰望U8自打在今年年初發(fā)布開(kāi)始，網(wǎng)上的爭(zhēng)議就非常大，鼎力支持的和冷嘲熱諷的人一樣多，誰(shuí)都說(shuō)服不了誰(shuí)。

在此次的上海車(chē)展上也可以看得出來(lái)，仰望展臺(tái)排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，媒體日甚至限制每一波進(jìn)場(chǎng)人員觀看時(shí)間，對(duì)面的保時(shí)捷都羨慕哭了。4月18日，媒體甚至拍到保時(shí)捷總部的很多國(guó)外高管，還來(lái)到了比亞迪展區(qū)近距離觀察了仰望U8，還時(shí)不時(shí)摸摸這里摸摸那里，順帶拍照學(xué)習(xí)。

在海外BYD的知名度也是很高的，100多萬(wàn)的仰望U8別說(shuō)在國(guó)內(nèi)有熱度，你就是放在海外任何一個(gè)平臺(tái)上一樣有熱度。所以比亞迪仰望這個(gè)品牌，等于一分錢(qián)沒(méi)花，已經(jīng)賺取了一大波流量曝光，純屬躺贏。

毫無(wú)疑問(wèn)，仰望一臺(tái)車(chē)沒(méi)賣(mài)，就已經(jīng)把比亞迪的檔次給拉高了N個(gè)臺(tái)階。對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，100萬(wàn)就是一道坎。一個(gè)品牌能有一款售價(jià)100萬(wàn)以上的車(chē)，在消費(fèi)者的認(rèn)知里就可以簡(jiǎn)單粗暴地把它理解為豪華品牌。

并且U8還只是個(gè)開(kāi)始，U9的價(jià)格只會(huì)更高。不信的話可以看看現(xiàn)在的豪華品牌中，不管是一線的BBA，還是二線的凱迪拉克、捷豹路虎，雷克薩斯等等都有百萬(wàn)以上的產(chǎn)品。

哪怕電動(dòng)車(chē)，你看看特斯拉的MODEL 3和Y為什么賣(mài)這么好？除了馬斯克個(gè)人魅力和它的火箭飛船外，他們的大哥MODEL S和MODEL X也絕對(duì)占了一半的功勞，別忘了，還有超跑Roadster。

所以對(duì)于比亞迪自身來(lái)說(shuō)，仰望的推出并不指望真的靠它賺錢(qián)，比亞迪能把它造出來(lái)并正式上市，對(duì)于U8來(lái)說(shuō)使命已經(jīng)完成了，目的就是秀肌肉。這樣，以后仰望上的高科技等成本平攤了之后，再下放到比亞迪常規(guī)車(chē)型上，那最終收益的還是購(gòu)買(mǎi)普通比亞迪的消費(fèi)者們。

所以之前比亞迪的門(mén)面只是漢和唐這些20-30萬(wàn)的車(chē)，而現(xiàn)在大家都知道，比亞迪的旗艦是售價(jià)100多萬(wàn)的仰望的U8和U9。那請(qǐng)問(wèn)，比亞迪這個(gè)品牌值多少錢(qián)？你是不是得重新審視一下了？

仰望U8都有哪些亮點(diǎn)？

當(dāng)然，仰望U8敢賣(mài)109.8萬(wàn)，它也不是張口就來(lái)。至少得有幾個(gè)人無(wú)我有，人有我新的牛x技術(shù)。國(guó)產(chǎn)車(chē)懟真皮大屏，拉大空間這些套路大家肯定不認(rèn)可。這次仰望之所以硬氣地賣(mài)到100多萬(wàn)，無(wú)非是下面三個(gè)黑科技。值不值100萬(wàn)不好說(shuō)，但從技術(shù)層面上看，的確有點(diǎn)東西。

第一，易四方電驅(qū)系統(tǒng)。在目前的新能源車(chē)?yán)?，仰望U8的驅(qū)動(dòng)電機(jī)個(gè)數(shù)應(yīng)該是最多的，它搭載了易四方電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由四個(gè)輪邊電機(jī)組成，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。核心點(diǎn)是憑借前后四電機(jī)的獨(dú)立控制技術(shù)，對(duì)車(chē)輛每個(gè)車(chē)輪的動(dòng)態(tài)分別進(jìn)行精準(zhǔn)控制。

其中最經(jīng)典的就是原地掉頭，通過(guò)左右兩側(cè)車(chē)輪正反轉(zhuǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)快速原地掉頭，這與硬派越野常見(jiàn)的坦克掉頭還不一樣，坦克掉頭只是通過(guò)鎖死內(nèi)側(cè)方向的后輪來(lái)減少轉(zhuǎn)向半徑而已。

此外，除了原地掉頭以外還有橫向移動(dòng)、浮水模式等等。不過(guò)橫向移動(dòng)得依靠麥克納姆輪才能實(shí)現(xiàn)，目前僅僅只是展示用的，暫時(shí)不會(huì)量產(chǎn)。您也甭管這些技術(shù)在什么情況下能用上，反正你只要知道技術(shù)牛x就完了。

就像華為手機(jī)說(shuō)自己擁有捅破天的技術(shù)，就是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)也能通過(guò)衛(wèi)星發(fā)求救短信。這就是支撐它可以繼續(xù)賣(mài)高價(jià)的技術(shù)，至少競(jìng)品沒(méi)有是不是？

第二，仰望U8是國(guó)產(chǎn)品牌中，第一款新能源硬派越野車(chē)。仰望U8目前采用增程式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)（官方對(duì)外宣傳是插混），增程器為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四臺(tái)電機(jī)的綜合最大馬力1197匹，最大扭矩1280牛米。毫無(wú)疑問(wèn)，這絕對(duì)是同價(jià)位中動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型，沒(méi)有之一。

新車(chē)還搭載了49.05度的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航180公里，零百加速只要3.9秒。在開(kāi)啟“曲率引擎”模式下，零百加速可以縮短到3.6秒。要知道這可是臺(tái)長(zhǎng)寬高為5319/2050/1930毫米，軸距3050毫米的大型SUV，動(dòng)力確實(shí)沒(méi)話說(shuō)。

云輦技術(shù)到底怎么樣，到底有什么用？

除了以上說(shuō)到的幾個(gè)亮點(diǎn)之外，仰望U8還搭載了比亞迪最新研發(fā)的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。實(shí)際上，云輦一共有四個(gè)版本。

最入門(mén)的云輦-C，它是一套智能阻尼控制系統(tǒng)，只能調(diào)節(jié)懸架的軟硬。不過(guò)亮點(diǎn)在于調(diào)節(jié)速度很快，是毫秒級(jí)。比如在你很快過(guò)彎或者經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸的路段時(shí)，懸架自動(dòng)變硬或者變軟，來(lái)提高過(guò)彎的支撐性和過(guò)坑的舒適性。這個(gè)在比亞迪漢EV冠軍版和唐DMI冠軍版上都配備了。

第二是高階的云輦-A，搭載了空氣懸掛，不僅是軟硬可調(diào)，底盤(pán)的高低以及前排座椅側(cè)翼的角度都可以主動(dòng)調(diào)節(jié)。比如在車(chē)輛急加速急減速時(shí)，通過(guò)改變車(chē)輛前后懸掛的高低和軟硬，來(lái)抑制抬頭和點(diǎn)頭的現(xiàn)象。還包括上下車(chē)、后備箱搬取貨物時(shí)主動(dòng)抬高或降低高度。

不過(guò)有意思的還是座椅的側(cè)翼，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)可以根據(jù)車(chē)身轉(zhuǎn)向來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，比如往左拐座椅右邊的側(cè)翼就會(huì)充氣，來(lái)支撐你的腰，反之亦然。這個(gè)目前搭載在騰勢(shì)N7上，你如果實(shí)在太想提前體驗(yàn)，可以找一臺(tái)奔馳AMG CLS63來(lái)感受一下，那車(chē)上也有。

第三是進(jìn)階的云輦-P，仰望U8就是搭載該技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)比云輦-A復(fù)雜了好多，但主要是為了越野性能進(jìn)行的升級(jí)和加強(qiáng)，云輦-P獨(dú)有的四輪聯(lián)動(dòng)和露營(yíng)調(diào)平功能。

比如在越野道路遇到交叉軸時(shí)，如果有一個(gè)車(chē)輪懸空，那整車(chē)就會(huì)通過(guò)四輪聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，為懸空車(chē)輪的減振器輸送更多的油液，從而拉長(zhǎng)懸架的行程，讓車(chē)輪接地，來(lái)保證四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力輸出。而露營(yíng)調(diào)平功能意味著即使你沒(méi)有停在平坦的路面上，云輦-P也可以調(diào)節(jié)單個(gè)或多個(gè)車(chē)輪來(lái)盡量保持車(chē)身的水平。

第四便是王者的云輦-X。據(jù)說(shuō)這套系統(tǒng)擁有全主動(dòng)控制的能力，可以實(shí)現(xiàn)0側(cè)傾和0俯仰的行駛狀態(tài)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，那臺(tái)仰望U9超跑不僅能原地跳舞，還可以在單前輪脫落的情況下繼續(xù)行駛。雖然目前來(lái)看這個(gè)云輦-P明顯還處于研發(fā)階段，但是不管怎么說(shuō)，想法是好的，并且現(xiàn)場(chǎng)的效果也是很驚艷的。

所以綜合來(lái)說(shuō)，云輦這套系統(tǒng)能看出來(lái)比亞迪也確確實(shí)實(shí)花了五年的時(shí)間和金錢(qián)去研究，也是繼DM-i超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、CTB電池車(chē)身一體化、易四方技術(shù)平臺(tái)之后的又一黑科技。如果是個(gè)新品牌發(fā)布這個(gè)技術(shù)，你肯定說(shuō)這是ppt造車(chē)，但是比亞迪即使現(xiàn)在不量產(chǎn)，也沒(méi)人敢說(shuō)它是ppt造車(chē)了吧？

仰望U8適合什么人買(mǎi)？

乍一看，仰望U8的對(duì)手好像還挺多，最直接的對(duì)手就有路虎衛(wèi)士、奔馳大G了，間接的更多，100萬(wàn)預(yù)算你能想到的都可以放過(guò)來(lái)，比如卡宴、GLE、X7等等。

但是我相信，真心想買(mǎi)仰望U8的消費(fèi)者要么是這些豪華品牌的老車(chē)主，要么是家里的車(chē)庫(kù)里有很多車(chē)的老玩家。所以仰望U8對(duì)于他們來(lái)說(shuō)就是嘗鮮的玩具，買(mǎi)它的理由只有一個(gè)，沒(méi)玩過(guò)。

我敢打賭，買(mǎi)這車(chē)的絕大多數(shù)都是沖著它原地掉頭、浮水模式、超強(qiáng)動(dòng)力和云輦-P去的，玩的就是之前越野車(chē)上沒(méi)有的東西。你說(shuō)這些路虎它有嗎？霸王龍它有嗎？陸巡它有嗎？Jeep它有嗎？奔馳它有嗎？

別說(shuō)，奔馳EQG還真有原地掉頭，但現(xiàn)在也還沒(méi)上市，并且售價(jià)肯定要比仰望U8還貴上不少，所以這么看仰望U8，甚至還有點(diǎn)性?xún)r(jià)比。

我甚至覺(jué)得，很多訂仰望U8的消費(fèi)者就是之前那波買(mǎi)特斯拉MODEL S/X、高合、蔚來(lái)ES8的老車(chē)主。他們手上的這些新能源車(chē)型已經(jīng)嘗過(guò)鮮了，并且有的車(chē)齡也好幾年了，也到了該換車(chē)的時(shí)候了。

這時(shí)候看了半天才發(fā)現(xiàn)，除了仰望U8好像真的沒(méi)什么車(chē)可玩了，訂臺(tái)仰望U8，不僅亮點(diǎn)多，而且還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，這也是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的國(guó)潮消費(fèi)，你說(shuō)是不是？

作者丨三刀、新一

編輯丨新一