隨著新生代消費(fèi)群體的崛起，“運(yùn)動(dòng)化”已然成為轎車(chē)市場(chǎng)的一大主流趨勢(shì)，為了在十萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商可謂使出了渾身解數(shù)。前有思域、菲斯塔等合資品牌虎視眈眈，后來(lái)者自主品牌也不甘示弱，推出了MG5天蝎座等車(chē)型?？梢哉f(shuō)，內(nèi)卷化已經(jīng)嚴(yán)重充斥著這個(gè)市場(chǎng)，想要嶄露頭角絕非易事。但長(zhǎng)安UNI-V算是一個(gè)例外，一經(jīng)上市就成為現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)紅轎車(chē)，贏得一眾年輕人的擁躉。那么當(dāng)UNI-V遇到經(jīng)典“神車(chē)”思域，誰(shuí)才能以運(yùn)動(dòng)之名，重燃我們心底對(duì)性能的純粹信仰？

動(dòng)力：“地球夢(mèng)”與“藍(lán)鯨”的較量

對(duì)于一輛運(yùn)動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能才是決定其靈魂的根本，這也是大家在購(gòu)車(chē)時(shí)最看重的部分。很多關(guān)注運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域的朋友，一定都聽(tīng)過(guò)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”、“秒天秒地秒空氣”這些戲稱(chēng)，從這些稱(chēng)呼中就能看出消費(fèi)者對(duì)思域發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可，當(dāng)然UNI-V也不示弱。

二者都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，思域搭載的是地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，最大峰值扭矩為240N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，0-100公里時(shí)速加速最快為7.8秒。

UNI-V搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有138kW的最大功率以及300N·m的最大峰值扭矩，最大功率比思域高出4kW，最大扭矩也足足多出60N·m。與之匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，0-100公里時(shí)速加速大約為7.3-7.5秒，比思域領(lǐng)先。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，二者實(shí)力都足夠強(qiáng)，但高下立見(jiàn)。

另外，UNI-V在DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)和方舟平臺(tái)的加持下，還為用戶(hù)帶來(lái)了更為出色的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)彎道駕駛時(shí)，控制器能夠通對(duì)剎車(chē)力大小的控制，智能分配內(nèi)外側(cè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，從而按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡。再加上懸架硬點(diǎn)的設(shè)計(jì)和側(cè)傾剛度的匹配，也將進(jìn)一步帶來(lái)更穩(wěn)、更精準(zhǔn)的操控。而“SUPER RACE”賽道模式的競(jìng)速儀式感，也將全面激發(fā)駕駛者心底的駕駛欲望與活力。

智能：誰(shuí)能真正與年輕人共鳴？

在智能化、數(shù)字化的出行時(shí)代，人們的生活習(xí)慣早已發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車(chē)已不再是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)工具，而是成了連接人和生活的第三空間，年輕人渴望在車(chē)內(nèi)找到久違的精神棲息地。

在這方面，思域比上一代車(chē)型改進(jìn)了許多，它搭載了Honda CONNECT 3.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制等諸多日常實(shí)用功能。同時(shí)，還能滿(mǎn)足電子支付、線(xiàn)上購(gòu)物、智能家居控制等功能，非常與時(shí)俱進(jìn)。盡管思域的表現(xiàn)已經(jīng)非常“上進(jìn)”了，但與UNI-V相比，還是有些單薄。

UNI-V搭載的是IMS智能座艙交互系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)聽(tīng)歌、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)等功能的基礎(chǔ)上，還支持登錄FACE ID超級(jí)賬號(hào)，可以自動(dòng)調(diào)用你的專(zhuān)屬車(chē)輛設(shè)置，并一步登錄FACE ID授權(quán)綁定的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等生態(tài)賬號(hào)。同時(shí)，系統(tǒng)還集成了愛(ài)奇藝、抖音、唱吧等APP資源，娛樂(lè)選擇非常豐富。此時(shí)，UNI-V便成了一個(gè)移動(dòng)的電影院、KTV，在出行之余還能平添無(wú)限樂(lè)趣。

此外，當(dāng)駕駛者在通話(huà)或不方便通過(guò)語(yǔ)言發(fā)出指令時(shí)，只要通過(guò)手勢(shì)操作，就能實(shí)現(xiàn)接聽(tīng)電話(huà)、調(diào)節(jié)音量等功能，操作簡(jiǎn)單，便利至極。

安全：面面俱到才是真周到

當(dāng)然，一輛真正優(yōu)秀的汽車(chē)，安全方面必然要到位，畢竟只有足夠安全，才能讓人安心馳騁。在這方面，二者又有怎樣的表現(xiàn)呢？

思域在Honda Architecture架構(gòu)設(shè)計(jì)理念下，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度相比上一代車(chē)型提升了8%，彎曲剛度提高13%，車(chē)輛“筋骨”更加強(qiáng)壯，這些改變使得思域整車(chē)的安全性得到了進(jìn)一步提升。此外，思域還搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，能提供ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能，在提升實(shí)用性的同時(shí)更能為用戶(hù)帶來(lái)周全的守護(hù)。

而UNI-V的表現(xiàn)可以說(shuō)是棋逢對(duì)手，UNI-V采用了“方舟籠”車(chē)身結(jié)構(gòu)，能大幅強(qiáng)化AB柱等關(guān)鍵部位，從而進(jìn)一步提供更牢固可靠的車(chē)內(nèi)空間。此外，UNI-V車(chē)身用鋼強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa，高強(qiáng)度鋼及以上占比70%以上，可以說(shuō)是用“鋼筋鐵骨”構(gòu)筑了一個(gè)移動(dòng)的安全城堡，能充分保障車(chē)內(nèi)行人安全。

在主動(dòng)安全上，UNI-V也展現(xiàn)了其滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，通過(guò)更全面的配置為用戶(hù)營(yíng)造了安全、便捷的出行條件。其搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能提供AEB智能緊急制動(dòng)輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCW后追尾預(yù)警、SEA乘員開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警功能等諸多實(shí)用功能，即便是新手小白，也能游刃有余地馳騁在路上。

寫(xiě)在最后：在競(jìng)爭(zhēng)激烈、內(nèi)卷化嚴(yán)重的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，想要嶄露頭角，不僅需要硬核的產(chǎn)品力和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，更要懂得與時(shí)俱進(jìn)，找準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。就像長(zhǎng)安汽車(chē)，在與合資品牌的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)中，早已積累了一套自己的戰(zhàn)術(shù)，更懂得如何精準(zhǔn)洞察年輕人的需求。而UNI-V無(wú)疑是最好的證明，相信它一定也會(huì)成為年輕人無(wú)法拒絕的新時(shí)代運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

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