就在前不久，波蘭對(duì)外展示了一款名為MC-145B“郊狼”的多用途飛機(jī)，這是一款以運(yùn)輸機(jī)發(fā)展而來(lái)的作戰(zhàn)機(jī)型，它的源頭可以追溯到安-28運(yùn)輸機(jī)，是美國(guó)“武裝監(jiān)視飛機(jī)”項(xiàng)目的一部分。

MC-145B是以PZL M28輕型貨運(yùn)/客運(yùn)飛機(jī)為研發(fā)基礎(chǔ)，而后者又是波蘭獲許生產(chǎn)的安-28S型運(yùn)輸機(jī)，安-28是安東諾夫設(shè)計(jì)局在上世紀(jì)60年代研制的雙引擎運(yùn)輸飛機(jī)，產(chǎn)量不高，不過(guò)性能還不錯(cuò)。美國(guó)空軍使用了PZL M28飛機(jī)，將其稱為C-145A“Combat coyote”。

MC-145B保留了原運(yùn)輸機(jī)的基本布局，帶有支撐結(jié)構(gòu)的高單翼，尾部是平直的水平尾翼和大尺寸的雙垂尾，堅(jiān)固的前三點(diǎn)式起落架可以在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起降，機(jī)身尾部設(shè)置貨運(yùn)艙門，方便貨物、人員快速進(jìn)出，這里也是人員跳傘的窗口。

飛機(jī)升級(jí)了一些系統(tǒng)，同時(shí)新增了不少的設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)可能延續(xù)了PZL M28的型號(hào)，為2臺(tái)普惠PT6A-65B渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)輸出1100馬力，采用直徑2.83米的五槳葉螺旋槳，不過(guò)為了增加航程，飛機(jī)升級(jí)了燃料儲(chǔ)存設(shè)備。

飛機(jī)安裝了現(xiàn)代化的玻璃駕駛艙、機(jī)載通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，一方面降低飛行員的工作量，同時(shí)增加飛機(jī)總的任務(wù)能力，飛機(jī)還運(yùn)用了一些與大型無(wú)人機(jī)相似的設(shè)備，例如日間照相機(jī)、熱成像儀等，它也能臨時(shí)掛載一些特種作戰(zhàn)的專業(yè)設(shè)備。

每側(cè)機(jī)翼下在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外側(cè)安裝2個(gè)武器掛架，這種掛架單個(gè)最大負(fù)載455千克，可以掛載的武器除了適當(dāng)重量的火箭彈、非制導(dǎo)炸彈之外，還有帶制導(dǎo)能力的70毫米火箭彈、GBU-39精確制導(dǎo)炸彈以及地獄火制導(dǎo)炸彈。

飛機(jī)的貨艙仍然具備運(yùn)輸能力，可以用于短距離物資運(yùn)輸或傘兵跳傘，同時(shí)貨艙內(nèi)還安裝了用于投擲武器的設(shè)備，可投放的武器或裝備可能包括AGM-158聯(lián)合防區(qū)外空地導(dǎo)彈、AGM-176格里芬空地導(dǎo)彈、中、小型無(wú)人機(jī)等。

在機(jī)翼末端和機(jī)身下方還安裝了告警系統(tǒng)、干擾器等，能對(duì)飛機(jī)起到一定的保護(hù)作用，至少在面對(duì)便攜式防空導(dǎo)彈這類來(lái)襲武器的時(shí)候不至于一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。

總的來(lái)說(shuō)MC-145B就是一種便宜的輕型多用途飛機(jī)，在性能上比較優(yōu)秀，飛機(jī)的設(shè)計(jì)起降滑跑距離在500米內(nèi)，據(jù)稱極端情況下最短降落滑跑距離僅156米，堅(jiān)固的起落架可以在硬度適當(dāng)?shù)钠秸孛嫫鸾?，可以運(yùn)輸將近20名乘客或者將近3000千克的物資。

它可以執(zhí)行對(duì)地攻擊、運(yùn)輸、傘降、巡邏、偵察等多種任務(wù)，很適合當(dāng)前美軍頭疼的“治安戰(zhàn)”，在購(gòu)買成本和使用成本上都相對(duì)便宜。飛機(jī)將在波蘭生產(chǎn)，安裝一些美式的子系統(tǒng)，可能在2023~2024年交付第一批，因?yàn)槭翘胤N裝備，總產(chǎn)量可能不會(huì)太多。