如何在工業(yè)環(huán)境下對減速機大型圓柱齒輪進(jìn)行有效檢測，從而能夠?qū)X輪的功能特征和壽命進(jìn)行預(yù)測

產(chǎn)品、解決方案名稱：XENOS超高精度三坐標(biāo)測量儀、contura 超高精度測量機

實現(xiàn)效果：contura三坐標(biāo)測量儀每秒可以記錄750個測量點，利用觸覺、光學(xué)、熱學(xué)、磁性和聲學(xué)量規(guī)系統(tǒng)和傳感器進(jìn)行過程測試和無損邊緣區(qū)域分析。

擁有一個裝配齊全的測量實驗室。在這個160平米的恒溫測量車間內(nèi)，按照說明書對各種類型的高精度坐標(biāo)測量機，齒輪和粗糙度測量儀器的進(jìn)行維護(hù)。這對于利用觸覺、光學(xué)、熱學(xué)、磁性和聲學(xué)量規(guī)系統(tǒng)和傳感器進(jìn)行過程測試和無損邊緣區(qū)域分析的其他測量系統(tǒng)是個很好的補充。其中核心設(shè)備是contura三坐標(biāo)測量儀，其測量范圍為1000*700*600mm，且配有測量軟件。

測試對象型汽車齒輪齒

科學(xué)家利用三坐標(biāo)測量機對典型汽車齒輪齒進(jìn)行詳盡研究。研究院院長-Ing.GertGoch教授說，“變形工程協(xié)作研究中心于2001年成立。目前我們正處于三個階段的后階段，并且正在將注意力轉(zhuǎn)向齒輪齒。我們認(rèn)為變形是因為數(shù)個相互作用過程導(dǎo)致的結(jié)果。為此，我們對齒輪整個生產(chǎn)鏈做了研究，其中包括從鑄造到軟齒面加工一直到打磨的每個步驟?！?/p>

該測試涉及1800個齒輪的測量，其中每個齒輪代表多步驟生產(chǎn)過程中的一種狀態(tài)。這些齒輪均采用同一批鋼制造，齒輪直徑為120毫米而齒孔直徑為45毫米。材料技術(shù)研究院通過合資方式向BIMAQ提供支持。該研究院擁有生產(chǎn)這些齒輪的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)。齒輪歷史通常詳細(xì)備案并存儲在數(shù)據(jù)庫中。這樣，測量實驗室的員工可以找到在什么點發(fā)生生產(chǎn)變形。作為BIMAQ一名研究人員MartinaFuhrmann說，“我們根據(jù)測試計劃盡可能準(zhǔn)確全面地對齒輪進(jìn)行測量?！盠eitzReference測量機每秒可以記錄750個測量點。三坐標(biāo)測量機的縱向測量的體積偏差為0.9+L/350μm-這對于科學(xué)家工作來說是一個良好的開頭。該研究人員繼續(xù)說道，“我們利用高速掃描對齒輪的大量測量點進(jìn)行記錄。

我們對所有齒輪進(jìn)行9*3行測量，從而畫出齒輪輪廓的拓?fù)鋱D。我們將同樣方法運用到齒輪面上。我們獲取了該物體的完整描述。我們對所有測量點進(jìn)行全面評估，并確定出偏差和變形。然后，我們研發(fā)出新的策略用于齒輪齒的生產(chǎn)和測量作業(yè)。”

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