德國的帝國航空部在1937年提出了一種短距、三座偵察機(jī)，它要有良好的視野為前線部隊(duì)提供支援，這款飛機(jī)就是后來在歐洲東線戰(zhàn)場上發(fā)揮巨大作用的Fw-189，這款飛機(jī)擁有多個(gè)改進(jìn)型號(hào)，其中就包括Fw-189c型對(duì)地攻擊機(jī)。

Fw-189采用雙尾撐結(jié)構(gòu)，機(jī)體較短且有大面積玻璃，可以為機(jī)組提供寬闊的視野，飛機(jī)的低空性能好、抗打擊能力強(qiáng)，這些都成為它改裝成攻擊機(jī)的先決條件。根據(jù)西班牙戰(zhàn)爭期間的經(jīng)驗(yàn)，德國確定了一些新的戰(zhàn)術(shù)，需要裝備一種可以直接支援部隊(duì)的對(duì)地攻擊機(jī)，F(xiàn)w-189c即是在這一思路下出現(xiàn)的。

按照設(shè)想，攻擊機(jī)應(yīng)該有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，擁有較小的幾何尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙要有更強(qiáng)的防護(hù)裝甲，這樣才能在地面火力的反擊中提高存活率，飛機(jī)上需要安裝至少2門20毫米機(jī)炮。

在二戰(zhàn)前期，F(xiàn)w-189c與He-129系列攻擊機(jī)展開競爭，F(xiàn)w-189c建造了兩架，相比于原型偵察機(jī)，它擁有一個(gè)正面投影更小的機(jī)體，機(jī)體表面和駕駛艙蓋呈多面型，駕駛員位于前部，他擁有一個(gè)棱角分明的防彈艙蓋，向后方翻折打開，正面和兩側(cè)各有一面矩形的防彈玻璃窗口，防護(hù)水平上去了可視野降下來了。而在機(jī)腹等部位通過螺栓固定了防護(hù)裝甲，提升整體防御力。

飛機(jī)的作戰(zhàn)武器為2門20毫米機(jī)炮和4挺MG17 7.92毫米機(jī)槍，它們安裝在機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的機(jī)翼段內(nèi)，在機(jī)體的后方有另外一名射手，他在這里操作另外兩挺MG81 7.92毫米機(jī)槍，向后射擊咬尾攻擊的敵機(jī)。

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為兩臺(tái)As-410A-1發(fā)動(dòng)機(jī)，在3100轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候可以輸出459馬力，各自驅(qū)動(dòng)一副雙槳葉螺旋槳，?？?沃爾夫公司生產(chǎn)了兩架Fw-189c原型機(jī)，第二架安裝的是可變距螺旋槳。

在飛行測試中，增加了防護(hù)裝甲的飛機(jī)飛行性能嚴(yán)重惡化，并且機(jī)組要求設(shè)計(jì)師增加前后操作陣位的視野，飛行員無法有效地觀察四周，而后射手也無法觀測到水平位置較低的咬尾敵機(jī)。

Fw-189c沒有被德軍選中，一方面是飛機(jī)本身性能不好，另一方面是斯圖卡俯沖轟炸機(jī)在前線表現(xiàn)太過亮眼，德國空軍高層對(duì)制造新的裝甲攻擊機(jī)失去了一些興趣。

Fw-189c對(duì)地攻擊機(jī)空重3006千克，正常起飛重量4024千克，最大起飛重量4258千克，機(jī)長12米，高3.1米，翼展18.4米，最大飛行速度368千米每小時(shí)，巡航速度317千米每小時(shí)，最大飛行高度6800米，航程580千米。