斯通納63/63A固定機槍

斯通納63/63A固定機槍型就是把輕機槍拆卸握把和槍托，并在機匣尾部安裝上一個24v電動機的電控擊發(fā)機構(gòu)，從而安裝到車輛或飛機上使用。當時卡迪拉克儀表公司為V-100“突擊隊員”輕型裝甲車設計了一種炮塔，其武器系統(tǒng)為一門20mm機炮和一挺斯通納63A同軸機槍。但由于斯通納63A最終沒有被采用，所以后來該炮塔把同軸機槍改成M37型機槍。

斯通納63生存卡賓槍

斯通納63生存卡賓槍（Survival Rifle）是美國空軍在1964年所作的一個實驗型，主要是考慮到為在戰(zhàn)區(qū)跳傘的空軍飛行員提供一種逃生時使用的自衛(wèi)武器。生存卡賓槍由卡迪拉克儀表公司的尤金·斯通納、鮑伯·蓋迪斯（Bob Gaddis）和詹姆斯·沙利文研制，該型號只造了1把原型槍。

美國空軍對斯通納63生存卡賓槍的要求有：

• 能裝到長度小于15英寸的包裹內(nèi)

• 高度低于6.5英寸

• 配3個30發(fā)彈匣

快速更換槍管的能力正是該槍能裝到15英寸包裹內(nèi)的關(guān)鍵，這意味著槍管本身就可以有15英寸長。當時柯爾特公司的XM177系列槍管最短只有10英寸，但全長卻接近15英寸。此外斯通納63可采用折疊槍托，而XM177的緩沖管延伸到槍托內(nèi)，因此其槍托只能折疊一半或采用伸縮式。所以與XM177的生存卡賓槍相比，斯通納63生存卡賓槍的性能更佳。

不過要達到空軍的指標，還需要對標準的斯通納63槍管和機匣作一些改進。導氣管被縮短，標準護木被取消，機匣長度被縮短，而且因此而不能使用原來的獨立拉機柄，必須改成固定在機框頂部的拉機柄。握把長度也縮短到6.5英寸高，被切走了約1英寸。

斯通納63生存步槍在Eglin空軍基地進行試驗，在試驗期間試射了多種彈藥。但美國空軍最終沒采用任何一種生存步槍，所以后來的斯通納63A型也沒有研制相應的生存步槍型。

下期預告：伯萊塔93R沖鋒手槍

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注：轉(zhuǎn)載自槍炮世界(已獲得教授的轉(zhuǎn)載許可)