本田品牌在2021年發(fā)布了它的“碳中和計(jì)劃”，到2050年通過與本田有關(guān)的所有產(chǎn)品和公司活動實(shí)現(xiàn)碳中和，同時宣布針對中國市場，將在5年內(nèi)計(jì)劃推出10款電動車型。

行動見真章。國內(nèi)的廣汽本田在3月29日舉辦了“極·動真格”為主題的全新電動品牌發(fā)布會，旗下的電動品牌e:NP正式推向市場，以全新工廠、全新產(chǎn)品、全新VI、全新渠道來運(yùn)營，這是廣汽本田品牌在新能源進(jìn)程的關(guān)鍵手，標(biāo)志著廣州本田汽車一個新時代的正式到來！

新品牌旗下首款新能源車型同時亮相，以“動、智、美”為核心，被命名為e:NP1極湃1，為消費(fèi)者帶去“更出色的純電動力體驗(yàn)、更前沿的智能科技體驗(yàn)、更領(lǐng)先的審美享受體驗(yàn)，最極致的Honda駕乘體驗(yàn)”。

為何取名為e:NP1極湃1？官方給出了其最真實(shí)的想法。

先來解讀英文的含義：“e”表“energize（動力）”和“electric（電能）”之意；“N”是“New（嶄新）”和“Next（進(jìn)化）”；“P”則為“Prime（極）”，寓意車所帶來的“令人興致高昂（極致）的駕駛快感”。再來看看中文的寓意，“極”為極致，蘊(yùn)含著內(nèi)心對未知的渴望，“湃”為澎湃，是靈感與觀念的激發(fā)碰撞?？梢姀V汽本田在首款車型的命名上是用心良苦。

e:NP1極湃1產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何？

設(shè)計(jì)層面：

突破原有的桎梏，采用了全新設(shè)計(jì)語言e:N Design，將動感、科技、智慧三大要素融于一身，打造出極具未來感的顏值。車身姿態(tài)注重運(yùn)動感的打造，采用了前后貫通的車身設(shè)計(jì)，通過靈動的線條和曲面變化勾勒出精致感。采用發(fā)光設(shè)計(jì)的車頭H標(biāo)與全新設(shè)計(jì)的車尾Honda文字相呼應(yīng)，增強(qiáng)了車輛的辨識度。外飾設(shè)計(jì)和CMF設(shè)計(jì)同樣是未來感爆棚，簡明利落中不失奢華。

e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F，整合三合一高功率驅(qū)動電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，帶來前所未有的動感體驗(yàn)。

智能科技層面：

啟用了本田最新的科技成果， DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)、Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙等都在其身上裝備，這套全新的智控生態(tài)帶來的不只是越級的使用享受，而是將被動智能進(jìn)化為主動智能。

駕控層面:

采用的是全新智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F，它將驅(qū)動、動力電池、車架、底盤全面整合，并通過萬級的場景算法，讓動力輸出、響應(yīng)速度、懸架、座椅等參數(shù)達(dá)到極致的匹配，實(shí)現(xiàn)激情且不暈車的駕控體驗(yàn)。它還設(shè)置有“Honda EV sound”的運(yùn)動模式，用模擬發(fā)動機(jī)聲浪致敬傳統(tǒng)燃油車。

大俠車說：

汽車電氣化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的趨勢，作為傳統(tǒng)汽車的強(qiáng)勢合資品牌，廣汽本田以全領(lǐng)域全新解決的態(tài)度加入其中，并將本田汽車最新的科技成果落地本土，讓我們看到了本田的決心和誠心。期待e:NP1極湃1的量產(chǎn)，期待它能給我們帶啦不一樣的用車體驗(yàn)。