近年來(lái)，隨著進(jìn)城政策的逐步解禁，皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪的快速增長(zhǎng)。剛剛過(guò)去的2020年，皮卡市場(chǎng)銷售47.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，相比乘用車市場(chǎng)的普遍同比下滑，皮卡市場(chǎng)無(wú)疑成為了一道靚麗的風(fēng)景線。

在國(guó)內(nèi)主流皮卡中，江淮皮卡一直是一個(gè)不能忽視的悍將。今年一季度，江淮皮卡銷售近4000輛，同比增長(zhǎng)20%。其中，3月28日正式上市的江淮悍途在終端迅速走紅，訂單火爆，成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)炙手可熱的生力軍。

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大眾賦能，悍途引領(lǐng)中國(guó)第四代高端乘用化皮卡新時(shí)代

江淮皮卡特別是江淮悍途能取得這樣的銷量，離不開(kāi)其過(guò)硬的產(chǎn)品力。江淮悍途由大眾汽車提供全面的平臺(tái)技術(shù)支持，擁有純正的德系基因，并經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的大眾VDA質(zhì)量體系驗(yàn)證，擁有比肩乘用車的大眾品質(zhì)，讓悍途真正做到了“同大眾，共卓越”。

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大眾全面賦能之下的江淮悍途，以“橫空出世”的姿態(tài)打破皮卡市場(chǎng)的寂靜，給國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊，但悍途的“誕生”其實(shí)早已注定。

時(shí)間回到2016年，江淮汽車和大眾汽車合作之初，雙方就計(jì)劃在國(guó)內(nèi)率先投產(chǎn)兩大品類的產(chǎn)品，一是大眾的多用途MPV車型，另一個(gè)就是皮卡車型。至于為什么皮卡，這就不得不說(shuō)到江淮汽車的優(yōu)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)少有的大型本土綜合性汽車生產(chǎn)集團(tuán)，江淮汽車的產(chǎn)品涉及轎車、SUV、MPV、輕卡、重卡、皮卡、新能源以及底盤(pán)、動(dòng)力總成等各個(gè)品類。在商用車市場(chǎng)，江淮汽車處于行業(yè)前三的領(lǐng)先地位，且在皮卡市場(chǎng)也深耕多年，風(fēng)靡大江南北的T8、T8 pro車型已經(jīng)是江淮的第三代皮卡。

而且，江淮還在持續(xù)加大皮卡產(chǎn)品的研發(fā)投入，不斷開(kāi)拓銷售渠道。正是長(zhǎng)期以來(lái)積累的皮卡制造經(jīng)驗(yàn)和久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的造車技術(shù)，讓大眾汽車與江淮汽車合作皮卡成為了可能。

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在多省對(duì)皮卡解禁以及部分地區(qū)放寬皮卡限制的背景下，皮卡既能載人又能拉貨的優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，甚至不乏硬核越野玩家將皮卡鎖定為“玩樂(lè)”利器，其家庭萬(wàn)能車屬性正在凸顯，從這一屬性來(lái)說(shuō)，目前市面上可選的皮卡看似很多，其實(shí)則不然。國(guó)內(nèi)目前的皮卡大多處于第三代，而從市場(chǎng)趨勢(shì)看，第四代皮卡必將向著高端、寬體、全能的方向發(fā)展，真正成為“家庭萬(wàn)能車”，而江淮悍途恰好符合這一市場(chǎng)定位。

悍途作為江淮汽車與德國(guó)大眾深度合資合作后推出的首款高端寬體大皮卡，不僅率先引領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入第四代高端乘用化新時(shí)代，而且擁有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，擁有比肩高端SUV的駕馭感和MPV的舒適感，足以顛覆人們對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象。

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天生強(qiáng)悍，勇者征途

作為中國(guó)第四代高端乘用化皮卡，“猛、寬、強(qiáng)、智、野”是悍途突出的產(chǎn)品特點(diǎn)，讓它能滿足居家出行、越野穿越等多場(chǎng)景用車體驗(yàn)。

威“猛”：外觀威猛，霸氣十足

俗話說(shuō)人靠衣裝，車亦如此。悍途霸氣的外觀足以讓人過(guò)目難忘。牛頭造型的前臉動(dòng)感、前衛(wèi)，熏黑處理的梯形進(jìn)氣格柵尺寸巨大，狹長(zhǎng)狀的日行燈不怒自威。悍途引擎蓋兩側(cè)運(yùn)用了夸張的肌肉線條，從正前方看過(guò)去，與梯形的進(jìn)氣格柵融為一體，力量感十足。

車身側(cè)面簡(jiǎn)潔流暢，略微上揚(yáng)的腰線從前翼子板處一直延伸至尾箱，視覺(jué)上讓悍途更顯修長(zhǎng)。寬大的防擦輪眉不僅更顯野性，而且在越野、穿越過(guò)程中也能更好地保護(hù)車身。豎條式的尾燈為皮卡車型常用設(shè)計(jì)，硬派、大氣，寬大的后保險(xiǎn)杠為上下后斗提供了便利，也使整車的硬漢氣息更為統(tǒng)一。

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“寬”大：心胸寬廣，跋涉四方

作為一款全能高端寬體大皮卡，悍途的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5620（5330）/1965/1920mm，軸距3400（3110）mm，其后斗內(nèi)徑寬度僅比猛禽窄3公分，是國(guó)內(nèi)真正意義上的全尺寸皮卡。1965mm的車身寬度更是創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)皮卡寬度之最。寬大的車身除了能在越野和過(guò)彎中為車輛提供更好的穩(wěn)定性，還更有利于營(yíng)造寬敞的車內(nèi)空間，為駕乘舒適感提供更好的體驗(yàn)。載著家人，帶著行李、炊具，遠(yuǎn)離喧囂的城市，淌過(guò)河、翻過(guò)山，來(lái)一次戶外探險(xiǎn)，悍途可以輕松做到。

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“強(qiáng)”悍：動(dòng)力強(qiáng)悍，越野取向

玩越野的都知道，汽油機(jī)再?gòu)?qiáng)，也比不上柴油機(jī)強(qiáng)大的低扭，而低扭對(duì)于越野爬坡和脫困來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，江淮悍途率先推出了2.0T柴油版，搭載HFC4DB2-2E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，并有兩驅(qū)、四驅(qū)車型可選，后期為滿足不同用戶需求，還將陸續(xù)推出4K22D4T 2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、JE4D25Q6B 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車型。傳動(dòng)方面為保證高效的動(dòng)力輸出，前期匹配的是6速手動(dòng)變速箱，后續(xù)還將有自動(dòng)變速箱車型推出。

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對(duì)于喜歡越野的玩家來(lái)說(shuō)，一臺(tái)渦輪增壓的柴油引擎搭配高傳動(dòng)效率、高穩(wěn)定性的手動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)直是越野豁車的黃金組合。

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“智”能：智能時(shí)代，領(lǐng)先一步

身處移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，皮卡在造型越來(lái)越乘用化的同時(shí)，也更加智能化。

江淮悍途的智能化水平是首屈一指的，7英寸全液晶儀表、10.4英寸中控豎屏、PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、電子手剎、藍(lán)牙電話、全景影像、定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、車道偏離預(yù)警等智能科技配置，比肩高端SUV。

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而且，悍途搭載的最新J-Link 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成了車聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音、手機(jī)億聯(lián)、空調(diào)控制等領(lǐng)先的智能化配置，智鈴語(yǔ)音系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)253項(xiàng)智能語(yǔ)音功能，無(wú)論是放音樂(lè)還是開(kāi)空調(diào)、開(kāi)車窗，只需動(dòng)動(dòng)嘴就可以輕松Get。相比之下，長(zhǎng)城炮的中控大屏只有9英寸，雖支持安卓8.0智能娛樂(lè)系統(tǒng)，但智能語(yǔ)音覆蓋的場(chǎng)景比較少。

可見(jiàn)，悍途不僅僅是一款皮卡，而是將SUV的豪華與智能，融入皮卡的多功能與越野特性，為用戶打造無(wú)限可能的“第三空間”，在皮卡4.0高端乘用新時(shí)代為用戶提供智能舒適的皮卡新生活。

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狂“野”：高效四驅(qū)，上山下水

值得一提的是，悍途四驅(qū)車型搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋可選配伊頓機(jī)械差速鎖。高效的四驅(qū)系統(tǒng)能夠最大程度發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。在沙漠中，打開(kāi)低速四驅(qū)，沙梁子可以輕松上去。不僅如此，悍途還擁有230mm的離地間隙和30°接近角、23°離去角、26°縱向通過(guò)角，再加上九道梁的非承載式車身，強(qiáng)悍的動(dòng)力和通過(guò)性賦予了悍途強(qiáng)大的越野、脫困能力和狂野的性格。

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有了悍途，你理想的生活，無(wú)論是騎行、攝影、攀巖、垂釣，還是探險(xiǎn)、露營(yíng)、游艇、房車，它都能輕松搞定。不難看出，江淮悍途絕不只是一款皮卡，還是集轎車舒適性、SUV越野性以及旅行車休閑性于一體的“萬(wàn)能車”，代表著無(wú)限可能的皮卡新生活方式，是熱愛(ài)生活、喜歡戶外越野的高品質(zhì)人群的首選高端乘用皮卡。

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世界有悍馬，中國(guó)有悍途

曾幾何時(shí)，一說(shuō)到越野皮卡，大家只能想到悍馬、猛禽，它倆幾乎代表了硬派越野皮卡的文化，壟斷了硬派越野皮卡的“人設(shè)”。這對(duì)于熱愛(ài)自主品牌汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是悲哀的，但是現(xiàn)在，江淮悍途強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)了，在硬派越野皮卡領(lǐng)域，消費(fèi)者有了全新的選擇。威猛的造型、寬大的車身、強(qiáng)悍的動(dòng)力、野性的性格賦予了悍途不輸悍馬、猛禽的強(qiáng)大氣場(chǎng)和強(qiáng)悍的性能。