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K-91-II在下版本第3次測(cè)試中挨刀!我就不理解了,WG削它干什么呢

2022-12-31 23:02 作者:坦克空間站  | 我要投稿


К-91 Вариант II?

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊,此前我已經(jīng)為大家通報(bào)過WG目前在超測(cè)服中進(jìn)行測(cè)試的S系9級(jí)中型坦克K-91-II的信息,在1.19.1版本第三次測(cè)試中,該車得到了讓人非常意外的全面削弱。本期就為大家展示它的相關(guān)改動(dòng),它的數(shù)據(jù)與簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)我放在了后文。

K-91-II

K-91-II在1.19.1版本第三次測(cè)試中得到如下修改:

  • 坦克移動(dòng)、車體旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)從0.12變?yōu)?.16

  • 坦克移動(dòng)時(shí)的最大擴(kuò)圈系數(shù)從7.20變?yōu)?.80

  • 坦克車體旋轉(zhuǎn)時(shí)的最大擴(kuò)圈系數(shù)從6.26變?yōu)?.34

  • 坦克主炮瞄準(zhǔn)時(shí)間從1.73秒變?yōu)?.92秒

  • 坦克金幣彈穿深從320變?yōu)?00

  • 坦克發(fā)動(dòng)機(jī)功率從1000變?yōu)?00

  • 坦克功重比從21.05馬力/噸變?yōu)?8.95馬力/噸

  • 坦克最大前進(jìn)速度從60千米/時(shí)變?yōu)?5千米/時(shí)

  • 坦克最大倒車速度從-23千米/時(shí)變?yōu)?18千米/時(shí)

車庫(kù)圖1

在經(jīng)過以上修改之后,截至2022年12月31日,K-91-II的數(shù)據(jù)如下,乘員均為100%熟練度、無配件情況下:

  • K-91-II,9級(jí),S系,中型坦克(可能不再是金幣車了)

  • 血量:1500

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)功率:900馬力

  • 重量:47.5噸

  • 最大負(fù)載:51.5噸

  • 功重比:18.95馬力/噸

  • 前進(jìn)/倒車極速:55?/?-18千米/時(shí)

  • 車體旋轉(zhuǎn)速度:52.15度/秒

  • 炮塔旋轉(zhuǎn)速度:46.93度/秒

  • 履帶地形阻力值:0.67 / 0.76 / 1.34

  • 視野范圍:390米

  • 電臺(tái)范圍:730米

  • 車體裝甲:110?/ 60 / 45

  • 炮塔裝甲:220?/ 90?/ 60

炮塔中置

  • 主炮:100毫米口徑D-46TK坦克炮

  • 傷害值:300?/ 300?/ 400

  • 穿深:248 / 300?/ 50

  • DPM:2608

  • 單發(fā)裝填時(shí)間:6.9秒

  • 百米精度:.33

  • 瞄準(zhǔn)時(shí)間:1.92秒

  • 俯仰角:-6度 / +20度

  • 備彈量:55發(fā)

坦克圖標(biāo)

  • 彈藥類型:APCR / HEAT / HE

  • 飛行速度:1450?/ 900?/ 900

  • 4人制車組:車長(zhǎng)、炮手、駕駛員、裝填手

  • 炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù):0.10

  • 車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù):0.16

  • 車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù):0.16

  • 車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù):16.58%?/ 3.28%

  • 車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù):12.28%?/ 2.54%

吐槽時(shí)間

有點(diǎn)防御力,但不多

本次1.19.1版本測(cè)試服第3次測(cè)試對(duì)K-91-II的這一圈削弱,著實(shí)讓我有些迷惑不解,因?yàn)榧词挂运瓉淼哪莻€(gè)數(shù)據(jù),與其他的9級(jí)中坦相比,也不算特別的強(qiáng)勢(shì)。這個(gè)家伙WG給它的定位其實(shí)與K-91類似,都是“小管子”黑槍中坦。K-91-II原本就是個(gè)“老超測(cè)車”。WG把原本是8金的它又給拉回到9級(jí)來了,這個(gè)車炮塔有一定防御力但不是特別的靠譜(面對(duì)9-10級(jí)車炮塔也不行),車體就很脆了。屬于能比劃幾下子但是真硬碰硬不行的那種,當(dāng)然K-91-II的中置炮塔設(shè)計(jì)讓它比幾乎沒有任何肉搏能力的K-91來說還是好一些的。

很難說

我個(gè)人覺得,K-91-II會(huì)完美復(fù)制10級(jí)K-91的尷尬:?jiǎn)伟l(fā)傷害只有300,加上它的防御力、俯角限制讓它既無法像T-55A它們那樣在前線靠著射速剛正面肉搏打輸出,也無法像豹1原那樣能良好的抓住黑槍機(jī)會(huì)的同時(shí)還有高單發(fā)傷害。K-91-II是一個(gè)努力不做傳統(tǒng)中坦的傳統(tǒng)中坦,我覺得它不會(huì)是大部分玩家的第一選擇。我覺得WG不會(huì)改它的定位了,它就這樣了。請(qǐng)大家注意,我上面所有的評(píng)價(jià),都是針對(duì)目前也就是2022年12月31日WG測(cè)試數(shù)據(jù)方案的評(píng)價(jià)。我會(huì)持續(xù)關(guān)注,并且為大家?guī)硇碌膭?dòng)向。我是阿納貝爾丶卡多,永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng),還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳,讓更多的車長(zhǎng)們回家。

K-91-II在下版本第3次測(cè)試中挨刀!我就不理解了,WG削它干什么呢的評(píng)論 (共 條)

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