注意，今天今日之車可能包含以下要素：機翻俄語（我不會俄語）、主觀感受（我家里開悅納）、書呆簡介（俄羅斯雜志特色）、蘇聯(lián)笑話（可惜我看不懂）、民族主義（俄版韓國車，你猜），以及一點點汽車?yán)碚撝R復(fù)習(xí)。想必你準(zhǔn)備好了。

首先是一點預(yù)備知識?，F(xiàn)代起亞車型的代號會在最后一位顯示該車屬于何種規(guī)格的，例如這個HCr，HC代表第五代雅紳特/悅納（中國版的代號是YC，因此是相對差別更大的一輛車），而r代表俄羅斯。Solaris由謝斯特羅列茨克工廠生產(chǎn)，軸距和長度都和中國版悅納一樣，均超出國際版車型的水平。

俄版的這個Solaris采用了國際版的外觀，但是大體上和咱們的悅納長得一樣。在殼子底下，Solaris的底盤經(jīng)過了全面的俄羅斯化，能夠承受更加顛簸的路面?！霸趷毫拥缆飞希琒olaris的表現(xiàn)甚至超過了大眾Polo，”我如此引用Авторевю雜志編輯的評論，但是在文章底下，有人（想必是俄羅斯人）這樣說道：“韓國人終于達到了VAZ的水平?！?/p>

Solaris的發(fā)動機包括100馬力的1.4升Kappa和123馬力的1.6升Gamma II兩款，可以搭配六速手動或者自動變速箱。我自己家里的悅納是1.6升的自動車型，我只能說油耗非常糟糕。但是據(jù)說俄版的這個1.4升機器“相當(dāng)活潑”，我個人認(rèn)為這可能是俄羅斯人的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。

關(guān)于這玩意的操控性，我必須得說我沒有在特別有挑戰(zhàn)性的路上駕駛過悅納，所以對一些評論指出的“酷的令人不敢相信”我感到疑惑。Solaris的后懸架和伊蘭特幾乎保持一致，如果這算酷的話，無妨。上面那個雜志的編輯指出，Solaris的前輪具有負(fù)外傾角和更大的主銷后傾。一般來講，負(fù)外傾在轉(zhuǎn)向載荷轉(zhuǎn)移時可以使外側(cè)輪的附著更大，而主銷后傾能夠提升回正性。

我這篇文章里面很多內(nèi)容都參考了Авторевю雜志寫的車評，在評論區(qū)口中，這個雜志曾經(jīng)代表了俄羅斯車評的專業(yè)水準(zhǔn)，可惜現(xiàn)在不是了。一位奧列格·彼得洛夫說，“克里米亞號牌有什么玩笑？”另一位塔吉爾·扎吉羅夫回復(fù)：“如果他們在電視上報道克里米亞的生活變得多么美好以及那里出現(xiàn)了多少新車，請不要感到驚訝。”我干脆把原鏈接放在這里。

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