深圳訊 ??3月4日，上海寶冶中標(biāo)深圳市新皇崗口岸聯(lián)檢大樓基坑支護(hù)、土石方及樁基專業(yè)承包工程。該項(xiàng)目是上海寶冶在粵港澳大灣區(qū)深耕的第四個(gè)口岸類(lèi)項(xiàng)目，也是上海寶冶目前承接最大的地基基礎(chǔ)專業(yè)承包項(xiàng)目。

該項(xiàng)目位于深圳市福田區(qū)原皇崗口岸聯(lián)檢大樓位置處，占地面積約8.75萬(wàn)平方米。項(xiàng)目擬建1座新的聯(lián)檢大樓，地上5層，設(shè)4層地下室。本項(xiàng)目基坑大致呈“矩形”分布，開(kāi)挖面積約8.57萬(wàn)平方米，支護(hù)周長(zhǎng)約1170米，基坑開(kāi)挖深度約22.1-23.5米，局部坑中坑深約2米。

皇崗口岸被定位為“深圳第一口岸”，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要中聯(lián)系深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深港雙方園區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目重建被國(guó)務(wù)院列為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的一號(hào)工程，皇崗口岸的重新建設(shè)將帶動(dòng)深港邊境地區(qū)的整體規(guī)劃建設(shè)和整體綜合能力的發(fā)展。未來(lái)，皇崗口岸將定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，取消貨檢功能，釋放土地約50萬(wàn)平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開(kāi)發(fā)。

上海寶冶將以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)施工、優(yōu)安全的標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化管理體系及豐富的口岸類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)融入到項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，精心策劃，將新皇崗口岸打造成深圳地區(qū)的城市新地標(biāo)，為深圳實(shí)現(xiàn)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)貢獻(xiàn)一份力量。（莫銳鑫）

【新皇崗口岸有多牛？】

皇崗口岸是全國(guó)最大的、唯一全天候通關(guān)的陸路口岸，將打造成為輻射大灣區(qū)、面向世界的集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間于一體的現(xiàn)代化國(guó)家一級(jí)口岸。

功能一：純旅檢口岸（深圳第一口岸）

新皇崗口岸規(guī)模宏大，占地約8萬(wàn)平方米，總建筑面積約40萬(wàn)平方米，建筑面積超出深圳其他6個(gè)口岸規(guī)模總和，當(dāng)之無(wú)愧為“深圳第一口岸”。新口岸定位為純旅檢口岸，高峰期日客流量最高可達(dá)30萬(wàn)人次。

功能二：立體綜合交通樞紐（3城軌+2地鐵）

新皇崗口岸將引入城際軌道、城市軌道和港方軌道等多條軌道交通，建設(shè)公鐵復(fù)合口岸，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)部和跨境高效互通。

新口岸周邊將引進(jìn)3條城軌和2條地鐵，分別為現(xiàn)有的地鐵7號(hào)線、規(guī)劃的20號(hào)線、深廣中軸城際線、穗莞深城際線以及建議的香港北環(huán)線支線。

功能三：城市活力公共空間（商業(yè)、文化與生活的聚合點(diǎn)）

隨著內(nèi)地與港澳之間合作交融，口岸建筑將打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，與城市打通，讓口岸樞紐轉(zhuǎn)化為集商業(yè)、文化、生活為一體的聚合點(diǎn)。