對于消費者來說，給汽車購買保險就是為了一旦車輛出現(xiàn)意外情況后，保險公司承擔起應有的責任。

但是，作為保險公司，在客戶買保險的時候說的比唱的都好聽。當車輛維修需要理賠的時候，有些保險公司的做法可能就沒那么地道了。

最近幾天，網上關于一位新能源車主需要更換電池包理賠一事，就引發(fā)了網友的熱議。

事情的起因是一位新能源車主所駕駛的純電動汽車因為電池包出現(xiàn)了損傷，導致無法維修只能整體更換電池包，于是這位車主便聯(lián)系保險公司進行理賠。

但讓她感到意外的是，保險公司給她的回復是拒絕賠償。拒絕的理由是無法核實駕駛員狀態(tài)，無法核實事故成因。

保險公司之所以有這樣的舉動，在車快評看來其實也并非完全是上述原因，主要還是因為更換電池包的費用太高了。

該車主所駕駛的這輛純電動車，新車的價格大概在12萬元。而整體更換電池包的費用，4S店給出的報價是10萬元左右，可能這才是問題的關鍵。

當然，站在保險公司的角度考慮，如果承擔了這位車主10萬元的電池包更換費用，那也就意味著保險公司的虧損會在9萬多元。

但沒辦法，作為一名普通的車主，從各方面來講都很難去跟保險公司對抗的，畢竟胳膊擰不過大腿。

接下來，不知道這位車主是否會通過其他途徑來跟保險公司交涉維護自身的合法權益。

通過這件事情，我們不難想象隨著新能源車保有量的不斷增加，未來發(fā)生類似事件的概率可能也會越來越多。

在保險公司不愿意賠付新能源車高昂的電池包更換費用的前提下，未來可能會導致新能源車的保險費用大幅增加。因為只有這樣，保險公司才能將自己的利益最大化。

關于這一點，其實現(xiàn)在就已經很明朗了。同樣是售價10萬元的兩臺車，新能源車的保險費用基本上是要比傳統(tǒng)燃油車貴出一到兩千元。

說到這里，我突然想到另外一個問題：為什么超過10年的車，一旦車損險停了之后就不能重新購買了？

跟上述事件一樣，老車出問題的概率比較大，保險公司為了降低風險所以干脆就拒絕10年以上的老車購買車損險，您覺得這樣合理嗎？

版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。