大家好，我是兔子。

最近，奔馳G350首批現(xiàn)車售價(jià)142.8萬(wàn)+55.8萬(wàn)的消息傳遍全網(wǎng)。

（某車商微信朋友圈截圖）

盡管很多人都知道這臺(tái)車搭載的2.0T+48V動(dòng)力總成和奔馳S320L一模一樣，但是這個(gè)價(jià)格一出來(lái)也是引起了極大的轟動(dòng)，畢竟這可是有史以來(lái)最便宜的大G了。

由于這臺(tái)車現(xiàn)在還沒(méi)有正式上市，目前只能通過(guò)汽貿(mào)公司進(jìn)行預(yù)訂。

我也是找來(lái)一位做汽貿(mào)公司的朋友，和各位一起聊聊這臺(tái)2.0T+48V的G350，看看這臺(tái)車現(xiàn)在和以后的市場(chǎng)行情如何，以及我對(duì)這臺(tái)車的看法。

一、當(dāng)?shù)仄Q(mào)公司的情況？

我這位朋友是在南京本地開(kāi)汽車貿(mào)易公司的，由于規(guī)模不大，所以他又是公司老板，又是公司的銷售，很多時(shí)候都需要親自去和客戶接洽。

目前所銷售的車型，用他的話說(shuō)就是“上至布加迪，下至比亞迪”，這也是目前汽貿(mào)公司的常態(tài)，只要客戶想買，汽貿(mào)公司就會(huì)去想辦法弄車子。

二、奔馳大G的銷量怎么樣？

目前在售的奔馳G級(jí)以G500為主，除了有和4S店相同的G500車型外，還有平行進(jìn)口的加版、歐版、中東版三種版本，型號(hào)包含G300、G350、G350D、G550、G550-4x4、G63 AMG……等等，主要是看客戶需求。

根據(jù)我朋友介紹，目前奔馳G級(jí)平行進(jìn)口車的銷量處于兩極分化的態(tài)勢(shì)，有的汽貿(mào)公司賣的很好，有的汽貿(mào)公司幾年都賣不出去一臺(tái)，主要還是取決于公司所對(duì)應(yīng)的客戶群體。

三、現(xiàn)車情況如何？

目前2.0T+48V版本的G350還處于預(yù)訂階段，各家汽貿(mào)公司和部分4S店的銷售也是先收訂金。

此外，平行進(jìn)口的奔馳G級(jí)有部分現(xiàn)車，能夠滿足市場(chǎng)需求。

四、購(gòu)買人群是怎樣的？

目前選擇在汽貿(mào)公司購(gòu)買奔馳G級(jí)的客戶，主要出于以下幾個(gè)因素來(lái)考量：

1.有現(xiàn)車。

2.部分車型配置比4S店的高。

3.車型、配置選擇豐富。

五、在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)是什么？

奔馳G350的動(dòng)力輸出可以達(dá)到299HP/420Nm，配合9AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及奔馳G級(jí)引以為豪的三把鎖，已經(jīng)能夠滿足日常需求。

而我們都知道奔馳G級(jí)在同級(jí)別當(dāng)中是幾乎沒(méi)有對(duì)手的，因?yàn)檫@個(gè)造型實(shí)在是太特別了，加上奔馳G350的外觀和G500相比，除了尾標(biāo)沒(méi)有任何區(qū)別。

因此，這也是奔馳G350的最大優(yōu)勢(shì)，就是從外觀上你很難分清這到底是G350還是G500。

所以……今后的G500、G63 AMG的車標(biāo)是不是會(huì)賣的特別好？

六、需要多少錢？

根據(jù)目前的報(bào)價(jià)和市場(chǎng)情況來(lái)看，這臺(tái)車報(bào)價(jià)142.8萬(wàn)，加價(jià)在50萬(wàn)以上（大多數(shù)加價(jià)55萬(wàn)左右），裸車價(jià)格一般都會(huì)報(bào)在198萬(wàn)左右，算上其他費(fèi)用，這臺(tái)G350的落地價(jià)格不會(huì)低于220萬(wàn)。

參考目前奔馳G500的市場(chǎng)行情來(lái)看，基本上都是加價(jià)40~50萬(wàn)（不同地區(qū)加價(jià)幅度不等）再等一個(gè)多月才能提車，由于G350的準(zhǔn)入門檻更低，勢(shì)必會(huì)更加一車難求。

七、我的看法

（奔馳G級(jí)-德國(guó)Mansory套件）

從奔馳推出1.3T的GLB、CLA、A級(jí)，以及1.5T的C、E和CLS等等車型可以看出，奔馳現(xiàn)在走的就是小排量策略，而且奔馳C級(jí)和E級(jí)每個(gè)月都能賣出超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，其他小排量車型也有幾千臺(tái)的銷量，絲毫沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的改變而影響銷量。

換言之，奔馳很清楚自己的客戶需求點(diǎn)。

所以，就算G350用的是2.0T+48V機(jī)頭，就算有再多的人去嘲笑G350是智商稅產(chǎn)品，我猜測(cè)奔馳G350在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間里仍舊需要加價(jià)提車，只是等新車熱潮過(guò)去之后，加的錢不會(huì)有G500或者G63 AMG那么多罷了。

而從我個(gè)人角度出發(fā)，我覺(jué)得奔馳G級(jí)就算全系加價(jià)100萬(wàn)都無(wú)所謂，畢竟以我的經(jīng)濟(jì)條件而言，它就算打5折我都買不起，又更何況加價(jià)提車呢。

關(guān)于這臺(tái)2.0T的奔馳G350，你有什么想說(shuō)的？

下次還想看我們聊什么車？

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