????轉(zhuǎn)自Motorsport.com，作者Jonathan Noble

????不知道為什么最近突然很想擺爛……

????雖然多數(shù)新車在發(fā)布會上并沒有帶給我們太大的震撼，但第一輪冬測結(jié)束之后，最引人注意的一個方面毫無疑問的就是單圈時間似乎與舊車有相當(dāng)?shù)牟罹?span id="s0sssss00s" class="color-green-03">（很正常）。

????在測試前的準備工作中，到處都有傳言稱盡管早先的預(yù)測是今年的賽車不會比去年的車慢多少——盡管FIA在更早的時候曾經(jīng)宣稱由于下壓力的整體減少，單圈時間會有相當(dāng)大的下降。

????然而，當(dāng)各車隊在首日測試時，我們得到的第一印象是也許各車隊并沒有像他們所期望的那樣成功地恢復(fù)到去年的單圈水平。諾里斯在首日測試中的最佳圈速是1分19秒568，這與以前在巴塞羅那的測試表現(xiàn)相差甚遠，而以前的測試表現(xiàn)往往能提供當(dāng)年賽車大致速度水平的相對指標(biāo)。2020年在巴塞羅那進行的上一次季前測試中，劉易斯-漢密爾頓以1分16秒976的成績在第一天的測試中位列榜首，而他的隊友博塔斯在第二天創(chuàng)造了1分15秒732的測試最好成績。

????在那一年的西班牙大獎賽上，漢密爾頓以1分15秒584的成績奪得桿位--因此，在理論上更好的冬季條件下進行的測試圈中，漢密爾頓的成績很好。

????由于去年新冠疫情導(dǎo)致的問題，車隊們并沒有來到巴塞羅那進行冬測，再加上改造后的10號彎多多少少對圈速有一些影響，通過最近兩年的圈速對賽車性能做一個相對精確的對比并不容易。然而，如果將測試成績作為一個相對寬松的速度指標(biāo)的話，新規(guī)則下的賽車在速度上似乎是有所退步的。

????漢密爾頓在去年的西班牙大獎賽中的桿位成績是1分16秒741，這比諾里斯在測試第一天的最佳成績快了近3秒。然而很明顯的是，各車隊現(xiàn)在都還沒有將新賽車推向極限。他們當(dāng)然不會在測試中使用較低的載油水平（譯注：到目前為止明確表示只跑了重油的車隊有兩支——法拉利和Alpine），加上在新規(guī)則下的早期測試中車隊們一般檢查的是賽車的可靠性以及有無明顯的設(shè)計缺陷，而不是看極限圈速。問題是，他們是否與可能的情況相差3秒？

????今年的賽車在冬測跑到1分19秒左右就與2021年版賽車在正賽當(dāng)中表現(xiàn)出的速度相近了，在去年的西班牙站中，領(lǐng)先集團能夠保持在1分21到1分23的范圍內(nèi)徘徊——維斯塔潘在比賽末段做出的最快圈速是1分18秒149。

????接下來讓我們更詳細地看一下諾里斯在測試第一天做出的最快圈速，這能夠使他在去年的西班牙大獎賽上排在第20位——僅快于馬澤平做出的1分19秒807。（譯注：漢密爾頓在最后一天將冬測的最快成績提高到了1分19秒138，但這個成績也不足以讓他在21年的排位賽中闖進Q2，只能在Q1中排名倒數(shù)第三）

????通過比較最速圈中不同計時段的時間，我們可以看到MCL36在S1比VF21稍慢，但在后兩個計時段中獲得了一些優(yōu)勢，而且似乎并沒有因為賽道的高速或低速路段而出現(xiàn)嚴重的波動——這與斯托爾的評論相吻合，即新車與前些年的賽車并沒有那么大的差別。

????"是的，（這兩年的賽車）在某些方面相當(dāng)不同，或者說在許多方面?！边@位加拿大人說，"但也有很多相似之處。"

????從測速點的數(shù)據(jù)來看，諾里斯在任何一個測速點的速度都不是最快的——這可能與運行的引擎模式有關(guān)，也與2022年賽車的特性有關(guān)（譯注：今年的車天生就比前幾年低阻）。

????可以推斷在接下來的幾天里，賽車的速度會加快，因為在某些時候，車隊會希望得到他們的輕油條件下的圈速水平（譯注：實際上沒怎么看出來，如果有也是集中在最后一天跑的）。

????這也給我們最初的幾個推論增添了一些強有力的印證：例如關(guān)于2022年的賽車在直線上更快，在低速彎道上比去年表現(xiàn)更差，但在高速彎中更快這些想法。

????但是，如果說冬測的第一天有什么驚喜，那就是新車的可靠性。因為新賽季的賽車被證明非常耐艸，沒有出現(xiàn)哪怕一次紅旗（譯注：雖然后面兩天出了好幾次）。新科世界冠軍維斯塔潘在第一天跑了最多的里程數(shù)，他完成了147圈——比去年的第一天冬測還多了8圈，而且他的每一段測試基本都是跑的長距離。

????更有趣的是，紅牛方面表示實際上他們并沒有達到之前設(shè)定的目標(biāo)，比賽工程主管Guillaume Rocquelin說："我很高興，因為今天車隊的表現(xiàn)非常好。我們給自己的樂觀目標(biāo)是700公里，我們大概只少跑了3圈，這已經(jīng)超出了我們的一般預(yù)期。"