【EV視界報(bào)道】擁抱數(shù)智時(shí)代，電動(dòng)化只是基礎(chǔ)，電動(dòng)汽車不會(huì)是汽車產(chǎn)業(yè)的終局，數(shù)智將成為實(shí)現(xiàn)美好躍遷的“殺手锏”。長(zhǎng)安新汽車把傳統(tǒng)汽車打造為擁有智慧和情感的“智能汽車機(jī)器人”，重塑人、車、生活之間的全新數(shù)智生態(tài)。

9月4日，2023長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)在重慶舉行，本屆科技生態(tài)大會(huì)的主題是“科技新生 隨你而變”。在本屆大會(huì)上，基于SDA平臺(tái)打造的長(zhǎng)安啟源CD701概念車正式發(fā)布。新車可以實(shí)現(xiàn)從SUV到皮卡的形態(tài)切換，以及自動(dòng)尋找車位充電等功能，官方稱之為“數(shù)智新汽車”。 據(jù)悉，這臺(tái)E0系列首款產(chǎn)品CD701明年將正式量產(chǎn)上市。

不僅如此，這屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)還提到了不少干貨。

長(zhǎng)安啟源CD701亮相，可實(shí)現(xiàn)SUV與皮卡間的雙形態(tài)切換

長(zhǎng)安啟源CD701正式亮相，新車基于SDA智能電動(dòng)超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)打造，定位大型純電跨界車，車內(nèi)使用5座布局，可實(shí)現(xiàn)SUV與皮卡間的雙形態(tài)切換。這款車將2024年量產(chǎn)上市。

新車采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，車頭沒有過多線條，兩側(cè)燈組為C字造型，輔以點(diǎn)陣裝飾，前格柵位置放置一塊屏幕，顯示品牌標(biāo)識(shí)等信息，其LOGO為“E0”，車尾線條圓滑，有跨界車的設(shè)計(jì)元素，尾燈采用環(huán)形貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型與車頭接近。

車內(nèi)采用目前流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，淺色內(nèi)飾和雙輻方向盤很有時(shí)尚感。中控臺(tái)采用大尺寸多媒體屏幕，同時(shí)采用了HUD系統(tǒng)。

新車最大的特點(diǎn)是擁有智慧陪伴功能，是全球首款搭載車載衛(wèi)星通訊的新車。該車可以選裝200個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景，可以升級(jí)或者加裝1000+項(xiàng)的服務(wù)化接口，其最高的智能化算力達(dá)到1000+Tops，未來可以實(shí)現(xiàn)人性化溝通交流。

智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)SDA架構(gòu)

在本次生態(tài)大會(huì)，長(zhǎng)安官方還發(fā)布了可量產(chǎn)的SDA智能數(shù)字化平臺(tái)，該平臺(tái)由6層架構(gòu)打造，將整車功能和云端大數(shù)據(jù)相連接，未來長(zhǎng)安將基于此平臺(tái)推出更多的新車型。

智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)SDA架構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱SDA架構(gòu)）是長(zhǎng)安汽車專門為“數(shù)智新汽車“準(zhǔn)備的，擁有硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化等特點(diǎn)。該架構(gòu)共分為6層，包括機(jī)械層、能源層、電子電氣架構(gòu)層、操作系統(tǒng)層、整車功能應(yīng)用層，以及云端大數(shù)據(jù)層。

“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺(tái)”，可以支撐高質(zhì)、高效、快速迭代。其可提供三種不同的算力配置,最高算力可超過1000Tops，首發(fā)量產(chǎn)多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理:此外，通過多車博弈交互的聯(lián)合規(guī)劃算法，官方稱優(yōu)化運(yùn)算時(shí)延40%，復(fù)雜城區(qū)的場(chǎng)景通過性達(dá)到95%以上。

同時(shí)，自主打造“RateX操作系統(tǒng)”，形成“硬件共享、軟硬解耦、軟軟分離”的軟件底座，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于5微秒，RTOS內(nèi)核安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D。在此之上，構(gòu)建了“Quark智算中心”，支持超1000萬智能汽車的接入與控制。

在硬件可插拔的基礎(chǔ)上，可以打通人、車、家三個(gè)入口，打造1+3+X的汽車硬件生態(tài)平臺(tái)，整車全生命周期軟硬件可持續(xù)迭代、升級(jí)，滿足各類用戶不同階段用車場(chǎng)景的需求。

車輛還可以擁有端云一體自我進(jìn)化能力。“車端”與“云端”通過數(shù)據(jù)和算力正反向互補(bǔ)，結(jié)合OTA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)迭代與體驗(yàn)的不斷優(yōu)化，讓愛車越開越聰明，越用越好用。

關(guān)于產(chǎn)品升級(jí)和未來布局

基于對(duì)趨勢(shì)的判斷，長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定推進(jìn)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計(jì)投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長(zhǎng)安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

2020年以來，新上市車型已實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，280余萬輛網(wǎng)聯(lián)汽車日在線率達(dá)70%。剛剛上市的阿維塔11鴻蒙版一周鎖定訂單即突破5000輛。年輕科技數(shù)字品牌“深藍(lán)汽車”，上月S7交付超過1萬輛，創(chuàng)造新能源車型從上市到交付破萬用時(shí)新紀(jì)錄?！伴L(zhǎng)安啟源”將在本月開啟A07的預(yù)訂；E0系列首款產(chǎn)品CD701明年也將正式量產(chǎn)上市。

到2025年面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中長(zhǎng)安啟源10款、深藍(lán)汽車6款、阿維塔4款，今年內(nèi)長(zhǎng)安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

此外，明年長(zhǎng)安汽車將舉辦首屆開發(fā)者大會(huì)，向全世界的生態(tài)合作伙伴，開放除整車控制外的服務(wù)化軟件架構(gòu)、操作系統(tǒng)、價(jià)值鏈。

寫在最后

自首屆生態(tài)大會(huì)以來，長(zhǎng)安汽車三年來不斷加速智能化技術(shù)突破，圍繞“軟件定義汽車”理念，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)與新汽車從構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)的量產(chǎn)。長(zhǎng)安也在用自己的方式向我們展示未來的汽車該有的樣子。