來(lái)自中東沙漠的土豪們總是訂購(gòu)各種各樣的軍用卡車。從奔馳到雷諾，亦或是曼恩、太脫拉，他們都來(lái)者不拒，一律買下。而各種各樣的特殊車輛會(huì)在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中在港口停留許久，讓不少愛(ài)好者都能大飽眼福。

在今天的文章里，提加商用車網(wǎng)就帶您來(lái)看一臺(tái)由卡塔爾訂購(gòu)，依維柯出品的8x8軍用卡車。該車出自依維柯防務(wù)部門，基于依維柯卡車部門的Trakker卡車改造而來(lái)。從車輛的駕駛室上，你看不太出Trakker的痕跡。前擋風(fēng)玻璃的角度更平，能更好地抵御沖擊波，減少反光，而駕駛室頂部?jī)深w補(bǔ)光燈的加入讓車輛能夠行駛得更加安全。

前面罩采用了向上掀起的打開(kāi)方式，鉸鏈裸露在外，便于更換。前面罩上進(jìn)行了簡(jiǎn)單粗暴地豎向開(kāi)孔，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器提供撞風(fēng)。相比民用卡車，軍用卡車的保險(xiǎn)杠一般都有著較大的傾斜角。這么做能增大接近角，便于越野。保險(xiǎn)杠本體采用純鋼打造，進(jìn)一步增強(qiáng)堅(jiān)固性。拖車鉤和簡(jiǎn)單的大燈安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，在保險(xiǎn)杠的下方，還集成了底盤護(hù)板，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不受撞擊而損壞。

作為一輛軍用卡車，大燈組件受到損壞的概率實(shí)在太大，像民用卡車一樣安裝豪華的LED大燈基本不可能。本車安裝了標(biāo)準(zhǔn)的海拉90mm圓燈，嵌入在保險(xiǎn)杠內(nèi)，還在內(nèi)部集成了意大利IMEAR的特殊補(bǔ)光燈。燈組采用保護(hù)網(wǎng)覆蓋，減少損壞的機(jī)率。

此外，拖車鉤和絞盤都是一輛合格軍用卡車的標(biāo)準(zhǔn)配置。本車的絞盤布置和我們之前看過(guò)的太脫拉鳳凰軍卡十分相似，我們將在下文中詳細(xì)帶您看看。

視角轉(zhuǎn)到側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的軸距和后懸都很長(zhǎng)，而車輛高度比較低矮。這種設(shè)計(jì)主要是為了將車高壓縮在3米左右，讓C130一級(jí)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)也能運(yùn)輸本臺(tái)卡車。

駕駛室?guī)в写竺娣e的側(cè)窗，還有向后的小觀察窗。窗戶采用了手動(dòng)的前后推拉式開(kāi)閉，沒(méi)有采用升降式開(kāi)閉，避免升降機(jī)構(gòu)損壞導(dǎo)致玻璃卡死。

本車的上裝由奧地利安普打造，全車鋼板彈簧懸掛，采用了Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚AS-Tronic變速箱。由于是在沙漠中使用，車輛并未安裝后處理系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)僅為歐三。在駕駛室的后面，車輛安裝了備胎架，大尺寸的工具箱以及一臺(tái)帕爾菲格的小型隨車吊。

車輛右側(cè)的設(shè)備并不多。除了車橋之外，剩余的空間都讓位給了兩個(gè)大尺寸的工具箱以及絞盤結(jié)構(gòu)。

車輛的絞盤采用了瑞典SEPSON的重型絞盤，固定在車輛底盤中部右側(cè)，與之前文章中太脫拉軍卡的選擇一樣。

使用時(shí)，絞盤的牽引繩就通過(guò)車架上安裝的滑輪組引導(dǎo)至車前或車后，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)絞盤兼顧前后使用。車輛的車架以及其他機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣線纜等也采用了沙色涂裝，油漆能夠當(dāng)作保護(hù)層，保護(hù)結(jié)構(gòu)免受水汽的侵蝕。

車尾安裝了大型防撞杠、拖車鉤、聯(lián)軸器等等部件，還為上裝貨廂安裝了可收放的梯子。

粗壯的拖車鉤可拆卸下來(lái)，用作應(yīng)急吊具等用途。聯(lián)軸器旁安裝了簡(jiǎn)易的電氣接口，并預(yù)留了更多的安裝位置。

比起車輛右側(cè)的布置，左側(cè)的布置就顯得滿滿當(dāng)當(dāng)。

車輛的大尺寸油箱、工具箱以及剎車儲(chǔ)氣罐、蓄電池都密密麻麻地整齊排布在此。蓄電池外采用金屬外殼進(jìn)行保護(hù)，防止受損。

車輛的進(jìn)氣安裝在駕駛室后部左側(cè)，更大尺寸的空濾能夠在沙漠環(huán)境下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多清潔空氣。

起重機(jī)的操作手柄也位于左側(cè)，帶有自動(dòng)收放的支腿，保證起重機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定。

底盤視角如圖所示。傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱以及懸掛組件清晰可見(jiàn)。在車架內(nèi)側(cè)，車輛也見(jiàn)縫插針的布置了數(shù)個(gè)儲(chǔ)氣罐。

作為實(shí)驗(yàn)性車型，卡塔爾只訂購(gòu)了數(shù)臺(tái)Trakker，目前已經(jīng)全部交付完畢。也許是因?yàn)闊o(wú)法融入后勤體系，后來(lái)卡塔爾訂購(gòu)的軍用卡車都回歸了曼恩、奔馳、萊茵金屬等主流選擇。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們提加商用車網(wǎng)哦！

文：heseaotter