? ? ? ?同志們，你們好。本文寫的可能比較亂，可以說是想到哪寫到哪了。請各位酌情閱讀。

? ? ? ?本文中說到的有關(guān)軒霏航空和其他虛擬航空公司的事情均為虛構(gòu)事件，其他事件均為真實。

? ? ? ?不知不覺間，我們軒霏航空的成立距今已有一年時間。

? ? ? ?在這一年中，我們經(jīng)歷了各種各樣的風(fēng)風(fēng)雨雨：有運輸賽金牌榜排行正數(shù)第九、總獎牌榜排行正數(shù)第五和作為現(xiàn)存成立最早的鐵少區(qū)航司的榮光（但也許這件事放在現(xiàn)在來看就是恥辱），也有在空中快線最成功航司排行榜中排行倒數(shù)第二和因“軒霏航空4.8鄭州事件”“軒霏航空4.23西京事件”而顏面掃地的恥辱。

? ? ?? ?除了這些榮光和恥辱，軒霏航空也在不停地遇到各種挑戰(zhàn)和問題：遠比2021年嚴(yán)峻的疫? ?情形勢、多次“失而復(fù)得”在GO大陸的基地、崛起速度驚人的珂馨航空和丹瑩航空帶來的“生存危機”、受到各種輿論的攻擊、鐵少變得不再是我們引以為傲的招牌······

? ? ? ?這么一路走來，軒霏航空其本身雖有很多問題，但并不是全部——有些且相當(dāng)一部分問題卻和軒霏航空和其他鐵少區(qū)航司“依賴”的鐵少企劃有關(guān)。軒霏航空走了“鐵少主義”道路，最初僅是為了以一個更加為人所知的二次元企劃做自己的“新招牌”，挽救那時幾乎沒人知道的繪希航空——這是軒霏航空的前身，不為人所知的其中一個原因便是沒有多少航空愛好者知道絢瀨繪里和東條希（注：此兩人即合稱為“繪希”）所屬的lovelive企劃（但LL企劃最起碼沒有像北鐵萌那樣令人作嘔），而航空愛好者中有“空鐵聯(lián)運之人”的可能性反而會更大。

? ? ?? 于是軒霏航空就想借助更廣為人知的鐵少來救活自己。但是這條路、這個策略走得并不順利，甚至可以說是十分失敗。我說這條路失敗的原因，以及我下面對鐵少的批判在下面會較為詳細地說；但還要說的是，畢竟我們跟著這么一個企劃“混”，名聲和前途能有多好啊？

? ? ? ?面對這個“爛攤子”，我早已想過要盡早脫離鐵少，但是曾經(jīng)的我總認(rèn)為“情況還沒那么糟，也許還能再多扛一會”，并不認(rèn)為“鐵少主義”道路是一條失敗的道路；直到夢見那天跟我說他要半脫離鐵少的原因，我才意識到這條路可能走不下去了，而之后大張揭露的鐵少管理員之“丑聞”更是不得不讓我思考脫離鐵少的問題了。

? ? ? ?——因為，這些自詡為“管理員”之人一個個的都不思企劃的發(fā)展（即使有也可能極少），而是天天只會擺爛、翻老黃歷和擺架子等；尤其是老徐，他甚至比我還要癡迷孫若軒和陳若霏，有傳言稱他甚至對著動車組沖！（在癡迷孫若軒和陳若霏一點上，我確實和老徐及其相似，我承認(rèn)）我敬仰老徐的名聲和他的鐵路專業(yè)知識，但這一點真的令人作嘔！請問他們這像什么話？仗著自己在鐵路擬人圈里一家獨大就飄了嗎？甚至，他們在2021年時好歹還出個孫若軒和陳若霏的智能型人設(shè)、莉莉和其他一些《夢想軌跡》里的人設(shè)（我最開始寫本文時未加考證就亂說“他們2021年只出了孫若軒和陳若霏的智能型人設(shè)和莉莉的人設(shè)”，我現(xiàn)為此向同志們道歉——本人2022.12.19注），而他們（截至今年10月底）今年還沒有更新任何一個人設(shè)！別對我說什么“你等不了，也許11、12月還有新人設(shè)”之類的話，我就是在此直白地說了：我就是等不了！(然而某真的是離譜至極的企劃在今年倒數(shù)第二天終于發(fā)布了他們今年的首個新人設(shè)維羅妮卡·伊萬諾娃，但這效率也是低的沒誰了——本人2022.12.30注）除此之外，外國人設(shè)的姓氏來回變換（例如“龐巴迪”和“邦巴迪爾”）、現(xiàn)實國名和虛擬國名（例如“PRC”和“九華”）之間的來回變換，此外還有莫名其妙變成“孫莉莉”的莉莉······你們倒是堅守一個世界觀??？你們倒是選擇了平行世界觀就按平行世界觀走、選擇了虛擬世界觀就按虛擬世界觀走??？？倘若真是為了“科普需要”，一開始就搞成平行世界觀不就好了嗎？可以說：官方的亂，從未停止！

? ? ? ?把話題轉(zhuǎn)回我們鐵少區(qū)航司。出于上面鐵少企劃種種不好，鐵少區(qū)航司一直有著許多重大缺陷：能飛的了解并承認(rèn)鐵少的地區(qū)極少僅是其中一個缺陷，更糟的是所有鐵少區(qū)航司的“名聲”幾乎全“間接地”被北鐵萌拉低了一大截（不排除軒霏航空自己拉后腿，還在擱這“指桑罵槐”的問題——本人2022.12.29注）——正如我前面說過的，鐵少企劃爛了，鐵少區(qū)航司就不怎么可能發(fā)展起來了——這才是最可悲的。所以啊，最起碼就現(xiàn)在而言，把鐵少和虛擬航空運營強行摻在一起確實是不怎么可行的。

? ? ? ?最后，我還要說的是：我是站在一個鐵道少女愛好者和鐵少區(qū)航司董事長的立場來寫上面這些文字的，所想所言可能和各位同志們有所不同。再多提一嘴，我未來會不會繼續(xù)喜歡鐵少也十分不好說——最大的可能是我繼續(xù)喜歡陳若霏和孫若軒，但對除了她們之外的一切鐵少角色以及鐵少企劃本身失去興趣。這沒辦法，因為我們已經(jīng)在鐵少上吃太多虧了。我也已經(jīng)公布了第一個新人設(shè)——鄭曉蓉（人物志請看CV20819979），并且已經(jīng)寫好了其余兩個人設(shè)的基本信息，“仰仗”鐵少的日子也許不久就要結(jié)束了。（——本人2022.12.29注）

? ? ? ?我個人的這些想法就說到這里，謝謝同志們的閱讀。同志們要是對我文章中說到的某些內(nèi)容或某些觀點有什么意見，在本文下方留言就可以了。反正我在這里用以“控訴”的這些文字也不會被某些人聽到，那也只得“無法可想”，奢望著他們明年可以有所起色了。

CALのB-18152（本人）

2022.10.21（部分內(nèi)容修訂于2022.12.19、2022.12.29和2022.12.30）

河南省 鄭州市 中原區(qū)