對于大多數(shù)人來說，想實現(xiàn)的愿望大都是不容易的，不論是世俗之中的房、車、money還是精神中的超然，哪個不是需要付出很大努力？等你熬完無數(shù)個日夜，用頭頂?shù)暮诎l(fā)當藥引去煉就成功的靈藥之后，曾經(jīng)向往的東西你都有能力承擔，你年輕時想要的房子車子你都能買得起，你會發(fā)現(xiàn)，自己居然還沒搖上買車的號。

——原來，我從來都沒能上去這艘船。

好吧，人生即便是有眾多苦難，我們?nèi)匀灰绣浂簧岬木?。就好比愚公移山——當初愚公想把家門前的王屋、太行兩座大山移走，不為別的，就為了家人的——

手機信號能好一些……

村里人都笑話他，他卻說了句驚天地泣鬼神的話：雖我之死，有子存焉；子又生孫，孫又生子；子又有子，子又有孫；子子孫孫無窮匱也，而山不加增，何苦而不平？

天上的神仙聽到之后大為感動，十分欽佩愚公的精神。于是，就派神仙下凡——

幫愚公他家生孩子。

小明，別說了，我懂的，你也十分想學(xué)習(xí)愚公的精神對不對？你也要和生活的苦難作斗爭對不對？你也搖不到號對不對？

那好，我問你小明，你現(xiàn)在買車最看重的是什么？無非是空間、油耗和指標問題。而其中指標問題則是最難解決的，但今天我?guī)憧吹倪@臺車，就剛好能對癥下藥。

這是比亞迪全新宋MAX DM，一臺插電混動車型。對于像小明這類購車人群來說，它很好地解決了他們的購車痛點——指標、油耗、空間實用性。想給家里買第一臺車，但又擔心純電動車的里程焦慮問題，那這臺車就是個很不錯的選擇，當然它的價格也不貴——官方指導(dǎo)價14.99-19.69萬元，和同樣身為新能源車的純電動車相比，價格有一定的優(yōu)勢。

既然是對癥下藥，這臺車當然要有十足的家用屬性。全新宋MAX DM在日常駕駛方面用這兩種方法來保證輕快好操控：更輕便的方向盤手感和中低速時更輕盈的動力表現(xiàn)。

全新宋MAX DM是基于汽油版本的宋MAX打造而來，汽油版本車型的轉(zhuǎn)向手感較為沉重，這一點在全新宋MAX DM身上得到了改善。由汽油版車型的機械液壓助力更換為電子助力，這臺車的轉(zhuǎn)向手感變得相對更輕松，也更容易操控。

全新宋MAX DM可以選擇EV和HEV模式，駕駛員可以通過中控大屏來設(shè)置允許純電行駛的最大電量，范圍為15%—70%。也就是說，如果設(shè)置到15%，那么電量在15%以上時，是都允許用EV模式純電行駛的。

中低速時，這臺車更偏向于采用純電驅(qū)動，除非是急加速，不然發(fā)動機會一直休眠。此時的全新宋MAX DM完全就是一臺純電動車，峰值扭矩爆發(fā)得早，踩下油門后的動力響應(yīng)也更快，城市內(nèi)駕駛時跟車很容易。

HEV模式下，電機和發(fā)動機便會協(xié)同工作，發(fā)動機介入時能聽到工作的運轉(zhuǎn)聲，但振動卻抑制的很好，體感沒什么突兀的感覺。混動模式下，整車的動力性能有一定提升，加速感受也比純電模式要更好。

雖說這臺全新宋MAX DM將家用需求照顧得很周到，但A柱盲區(qū)略大和高速時的NVH表現(xiàn)仍舊是可以優(yōu)化的。至于城區(qū)內(nèi)的乘坐舒適性表現(xiàn)，這臺全新宋MAX DM沒有問題，懸架濾振和座椅舒適性都表現(xiàn)不錯。

開著不錯對于小明來說是第一印象，但對于小明的愛人來說，外觀顏值可能才是首先要考慮的，畢竟小明當時看這臺全新宋MAX DM時，他愛人還問過他，這臺車到底有沒有粉色的……

但顯然，全新宋MAX DM并不是粉色小清新，而是帶著一絲冷峻，這樣的設(shè)計顯然更受男性消費者的喜愛。

全新宋MAX DM全系標配矩陣式LED大燈，且?guī)в凶詣宇^燈和大燈延時關(guān)閉功能，方便日常使用，也免去了車主后期改裝的麻煩。

前進氣格柵下方有自適應(yīng)巡航的ACC探頭

全新宋MAX DM的車身尺寸并不算很大，長/寬/高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。實際用車時，前后排上下車都比較方便，不會有高度過高而不容易上車的情況。

全新宋MAX DM全系標配18英寸輪圈，搭配規(guī)格為225/50 R18的輪胎。

實拍車型為頂配的2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致耀型 7座 國V，其配備一套全景影像系統(tǒng)，車輛前后左右均有攝像頭，用于最后的全景成像。車輛的慢充口設(shè)置在車身右側(cè)，左側(cè)則為加油口。

貫穿式設(shè)計是時下流行的做法，不論是貫穿式尾燈還是貫穿式的鍍鉻條，都能起到拉伸視覺寬度的作用。全新宋MAX DM的尾燈設(shè)計和前大燈相呼應(yīng)，車尾造型協(xié)調(diào)耐看。

內(nèi)飾就不必多說了，剛才開車的時候小明上下左右仔細看了個遍。他對內(nèi)飾的做工用料都比較滿意，不過最吸引他的還是內(nèi)飾中央那塊12.8英寸的懸浮式可旋轉(zhuǎn)大屏。

全新宋MAX DM的中控大屏儼然是一臺平板電腦，可以通過鏈接網(wǎng)絡(luò)來安裝各式各樣的應(yīng)用軟件，橫屏吃雞豎屏抖音，再也不用擔心開車時副駕會無聊了。

除了娛樂功能外，這套車機還整合了諸如保養(yǎng)信息、車輛設(shè)置等多重功能，其中可設(shè)置空調(diào)、動能回收力度、行車輔助功能、大燈控制、車窗控制等，功能非常豐富。

至于前文提及的全景影像，從實際體驗來看流暢度還不錯，但清晰度還有提升的空間。左側(cè)的全景影像沒有太多拼接的感覺，可參考性還是挺強的。

實拍車型的儀表盤液晶屏尺寸為8英寸，可顯示胎壓、里程、油耗、電耗等信息

全新宋MAX DM配備電子擋把，手感不錯，切換擋位也幾乎沒有延遲

對于小明看重的車內(nèi)空間，全新宋MAX DM的表現(xiàn)也符合預(yù)期。前排座椅寬大舒適，且?guī)в腥M座椅記憶、座椅加熱和座椅通風，乘坐舒適性得以保證。

前排扶手箱內(nèi)部有一個12V電源接口和2個USB接口，表現(xiàn)不錯，只是前排扶手箱的內(nèi)部空間并不大，還有提升的空間。

全新宋MAX DM有6座版本和7座版本可選，小明喜歡的是7座版本車型，自己和愛人兩家正好7口人，坐起來剛好合適。

第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度也支持調(diào)節(jié)，可以為第三排乘客勻出更寬敞的腿部空間。如果想進出第三排，可以扳動第二排靠背上方的扳手，就可以將第二排座椅一鍵放倒并拉到最前，此時的空隙足夠成年人進出第三排。

受限于車身尺寸，第三排的乘坐空間算不上多么充裕，但第二、第三排都有獨立的空調(diào)出風口，再加上延伸至后排的大尺寸全景天窗（不可開啟），也能彌補一些第三排乘坐時的局促感。

全新宋MAX DM的后備廂空間在不放倒第三排時有些局促，進深受限，大一點的行李箱放不進去；如果放倒第三排座椅靠背，此時的后備廂空間就比較可觀了，再將第二排座椅靠背放倒，那更是會形成一個平面，空間會得到最大程度的拓展。

全新宋MAX DM共有5款車型配置，純電續(xù)航有51/81公里兩個版本可選，純電續(xù)航51公里版本有：致尚、致進。純電續(xù)航81公里版本有：致雅、致享、致耀。

綜合來看，我還是更推薦純電續(xù)航81km的車型，平時每天上下班通勤可以用純電模式，如果距離不是很遠的話，純電行駛情況下兩天充一次電也足夠；假期出遠門游玩可以用混動模式，即使不充電，也可以加油行駛，完全不需要有里程焦慮的問題。

在致雅、致享、致耀這三個車型配置當中，致享型屬于價格適中且配置足夠的類型，它包含自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、自動駐車、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)等安全性配置，此外，還配備諸如電動座椅、12.8英寸旋轉(zhuǎn)屏（低配車型為10.1英寸）、全景天幕、車頂行李架、8英寸液晶儀表等配置，足夠滿足家用需求，舒適性配置也不含糊，比較推薦。

總的來說，全新宋MAX DM在這個價位、這個級別中屬于比較特殊的存在，混動系統(tǒng)的加持讓它有了更多競爭力，同樣價格區(qū)間內(nèi)，它又比合資車型有更多的配置，如果想買一臺家用MPV，再考慮到指標的問題，這臺全新宋MAX DM會是個不錯的選擇。