從江淮汽車上半年整體市場表現(xiàn)來看喜憂參半。

7月8日，江淮汽車公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年6月江淮旗下商用車和乘用車合計(jì)銷售4.75萬輛，同比增長10.11%，環(huán)比上月減少2%；本年累計(jì)銷售27.88萬輛，累計(jì)同比增長18.53%。

細(xì)分至各板塊，商用車領(lǐng)域，江淮汽車商用車在今年6月銷售1.8萬輛，同比增長9.84%，與今年5月的1.81萬輛略有減少；本年累計(jì)銷售11.63萬輛，累計(jì)同比增長6.37%。

其中，多功能商用車、大型客車等細(xì)分領(lǐng)域今年6月實(shí)現(xiàn)大幅度增長，同比增長均超過100%。尤其是大型客領(lǐng)域在今年前6月累計(jì)同比增長326.32%，一定程度上拉高了江淮汽車商用車板塊上半年整體銷量的增長幅度。

不過，需要注意的是雖然江淮商用車大部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)正增長，但是其中型客車板塊發(fā)展難言樂觀。數(shù)據(jù)顯示，江淮中型客車在今年6銷售233輛，同比增長12%，今年上半年累計(jì)銷售507輛，累計(jì)同比減少超四成，也是江淮汽車商用車板塊唯一銷量下滑的板塊。

值得一提的是，即便是中型客車板塊發(fā)展不如意，但江淮汽車仍持續(xù)為其“輸血”。今年6月，江淮汽車斥資10億元增持安凱客車，本次增持后江淮汽車持有安凱客車的股比由25.2%增加至 41.61%，江淮汽車控股股東地位得到進(jìn)一步鞏固。

資料顯示，安凱客車是一家集客車整車及汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體并堅(jiān)持以自主研發(fā)為主的大型綜合客車廠商，目前已具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢。

據(jù)了解，安凱客車整車生產(chǎn)主要以公司及控股公司江淮客車為主，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1萬臺(tái)。此外，此次定增是安凱客車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的第一步，在改善自身財(cái)務(wù)狀況的同時(shí)還將進(jìn)一步豐富江淮汽車客車板塊產(chǎn)品體系。

在乘用車領(lǐng)域，今年6月江淮汽車乘用車銷售2.94萬輛，同比增長10.27%，其中轎車同比增長66.12%，上半年乘用車?yán)塾?jì)銷售16.25萬輛，累計(jì)同比增長29.09%。

與之相對(duì)的是，江淮汽車純電動(dòng)乘用車在今年6月銷售1.56萬輛，同比減少14.11%；本年累計(jì)銷售16.68萬輛，累計(jì)同比減少16.63%。顯然，其新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展并不順利。

據(jù)悉，進(jìn)入2023年以來江淮汽車開始發(fā)力新能源乘用車領(lǐng)域。從3月中旬成立釔威汽車科技有限公司、到4月發(fā)布全新新能源品牌釔為品牌，再到5月下旬釔為品牌首款新能源車型釔為3預(yù)售，可以看出江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局正在加速。

目前，釔為3已正式上市并開啟交付?！搬悶?作為DI平臺(tái)首款車，我們確實(shí)寄予厚望。作為一款A(yù)級(jí)車，我們的基本目標(biāo)是達(dá)到月銷萬臺(tái)?！苯瘓F(tuán)新能源乘用車公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理汪光玉表示。不過，從目前江淮汽車旗下純電動(dòng)乘用車板塊的銷量來看，釔為3并未達(dá)到上述目標(biāo)。

按照規(guī)劃，江淮釔為將在5年內(nèi)基于DI平臺(tái)打造4款產(chǎn)品，分別為釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5。其中，釔為X3定位為A級(jí)SUV，釔為5和釔為X5分別定位為純電轎跑和SUV，最高續(xù)航為800公里。

值得一提的是，隨著江淮釔為的推出，江汽集團(tuán)旗下現(xiàn)有的思皓品牌將不再使用?！敖酉聛?，思皓旗下現(xiàn)有新能源車型都將整合到全新品牌下，預(yù)計(jì)在年底前完成整合?！贬愅嚩麻L夏順禮表示。

資料顯示，思皓品牌是由大眾汽車和江淮汽車集團(tuán)合力打造的品牌。目前思皓官網(wǎng)顯示，思皓共有13款車型，包括燃油車型和新能源車型。市場表現(xiàn)方面，自其誕生以來，思皓月均銷量不足萬輛，去年9月是達(dá)到銷量最高點(diǎn)，月銷1.26萬輛，隨后再未破過萬輛。據(jù)了解，此前注冊(cè)為“思皓新能源”的賬號(hào)也已更名成“江淮釔為”。顯然，目前的思皓對(duì)江淮來說已如同“雞肋”。

雖然釔為面向的是一個(gè)增量持續(xù)上升的細(xì)分市場，同時(shí)也是一個(gè)各車企爭相布局的細(xì)分市場。如，比亞迪海豚、歐拉好貓、東風(fēng)納米BOX、江南U2、江淮釔為3、極狐考拉等，這或注定江淮釔為在短時(shí)間內(nèi)很難打開市場，其新能源轉(zhuǎn)型并非坦途。