隨著6月各大車企銷量的公布，今年上半年各大車企銷量數(shù)據(jù)也相繼出爐。

總體來看，除了比亞迪、廣汽豐田等車企銷量同比增長，大多數(shù)車企在上半年的市場表現(xiàn)并不理想，同比都是呈下降趨勢的。

在剛剛過去的上半年，各大車企今年總體的銷量目標完成了多少？

下面，我們就來盤點一下。

總體來看，今年1~6月完成全年銷量目標過半的車企只有三家。

這三家車企，分別是比亞迪、哪吒汽車和廣汽豐田。

其中，比亞迪上半年總銷量為64.6萬輛，已經(jīng)完成全年120萬輛銷量目標的54%。

如果說上半年國內(nèi)車企，誰的表現(xiàn)最讓人刮目相看，那無疑就是比亞迪了。

可能連一汽大眾也沒想到，能夠取代它銷量冠軍地位的車企，會是比亞迪。

而哪吒汽車和廣汽豐田，上半年銷量分別是50萬輛和6.3萬輛。哪吒汽車全年銷量目標12萬輛，廣汽豐田全年銷售目標100萬輛。

推算一下，哪吒汽車上半年完成了今年總銷量目標的52.5%，廣汽豐田則完成了今年銷量目標達到50%。

車型方面，哪吒V和哪吒U今年上半年銷量分別是4.1萬輛和2.2萬輛，同比增長了129%和617%，

廣汽豐田凱美瑞上半年累計銷量11.4萬輛，同比增長了22.3%，穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車銷量榜冠軍。

另外，MPV車型豐田賽那自取消加價后，上半年銷量也突破了3.4萬輛，僅次于別克GL8。

長安汽車、廣汽集團、一汽大眾和廣汽本田上半年目標達成率，也都超過了40%。

特別需要說明的是，雖然一汽大眾上半年無論是銷量還是批發(fā)量，都穩(wěn)居國內(nèi)車企的冠軍，但是同比的降幅也就在10%以上。

不過，完成全年200萬的銷量目標，一汽大眾還是很有希望的。

另外，一汽豐田、吉利汽車以及上汽集團上半年的整體表現(xiàn)也還說得過去，目標達成率也都在35%以上。

奇瑞汽車截止到6月底，累計銷量只有47.5萬輛，完成了全年銷量目標的32%。

東風集團400萬的年銷量目標，截止到6月底只完成了31%，銷量為123.4萬輛。

蔚來、小鵬、理想這三家造車新勢力車企的代表，上半年銷量成績整體來看并不理想。

當然，造成這種結(jié)果的主要原因與芯片準確也不無關系。

以上，便是今年上半年各大車企的銷量情況以及銷量目標達成率。

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